टेस्ला मॉडल 3 अमेरिकी ब्रांड के लिए सभी कारणों से महत्वपूर्ण है और अब और नहीं। यदि इस मॉडल के लिए टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क द्वारा घोषित योजनाएं सफल होती हैं, तो उनका मतलब न केवल टेस्ला के लिए बल्कि पूरे इलेक्ट्रिक वाहन बाजार के लिए एक बहुत ही अलग भविष्य है। यदि ब्रांड की योजनाएँ अमल में आती हैं, तो टेस्ला एक वॉल्यूम बिल्डर बन जाती है, जो प्रति वर्ष 500,000 वाहनों का उत्पादन करती है।
टेस्ला का आकार अभी भी छोटा है, लेकिन यह प्रभावशाली रहा है। जर्मन प्रीमियम बिल्डर्स, और उससे आगे, रैंक बंद कर चुके हैं और अनगिनत 100% इलेक्ट्रिक प्रस्तावों के साथ बाजार पर आक्रमण करने की तैयारी कर रहे हैं। प्रतिद्वंद्वी को बढ़ने का मौका मिलने से पहले उसे रद्द करना हमले की योजना प्रतीत होती है।
ऑडी और बीएमडब्ल्यू भविष्य के "अमेरिकी लोगों की बिजली" के लिए प्रतिद्वंद्वियों को तैयार करते हैं।
ऑडी का इलेक्ट्रिक सैलून
हम पहले ऑडी आर8 ई-ट्रॉन जैसे पहले से ज्ञात अन्य लोगों की तुलना में अधिक महत्वाकांक्षी लक्ष्यों के साथ, पहले ऑडी वॉल्यूम इलेक्ट्रिक वाहन की खोज से एक वर्ष से भी कम दूर हैं। यह मॉडल एक एसयूवी का रूप लेगा और इसे केवल ई-ट्रॉन कहा जाएगा। 2019 में इसे एक स्पोर्टबैक संस्करण द्वारा पूरक किया जाएगा, जिसमें से हम पहले ही एक अवधारणा देख चुके हैं।
उस वर्ष के अंत में, या 2020 की शुरुआत में, हमें एक नए 100% इलेक्ट्रिक सैलून के बारे में पता होना चाहिए, जिसका मुख्य लक्ष्य टेस्ला मॉडल 3 है। सब कुछ इसके आयामों की ओर इशारा करता है कि A3 लिमोसिन और A4 के बीच में कहीं बीच में है। यह अभी के लिए, इंगोल्स्तद ब्रांड के इलेक्ट्रिक वाहनों की श्रेणी तक पहुंच बिंदु होगा।
यह एमईबी प्लेटफॉर्म, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए वोक्सवैगन समूह की अनूठी वास्तुकला का उपयोग करेगा। सबसे संभावित कॉन्फ़िगरेशन दो इलेक्ट्रिक मोटरों का उपयोग होगा, एक प्रति एक्सल, यह अनुमान लगाते हुए कि अधिक शक्तिशाली संस्करण 300 हॉर्स पावर तक पहुंच सकते हैं। अधिकतम सीमा 500 किमी तक पहुंचनी चाहिए। इस साल WLTP चक्र में प्रवेश से अलग-अलग मूल्य प्रकट हो सकते हैं, क्योंकि अधिक कठोर अनुमोदन परीक्षणों को पास करना होगा।
बीएमडब्ल्यू की नई योजनाएं
बीएमडब्लू के पास पहले से ही अपने आई सब-ब्रांड के माध्यम से विशेष रूप से इलेक्ट्रिक मॉडल हैं। इसके विस्तार की उम्मीद की जा सकती है, लेकिन योजनाएं बदल गई हैं। बवेरियन ब्रांड की योजनाओं में बदलाव से इलेक्ट्रिक वाहन केवल आई-मॉडल तक ही सीमित नहीं रहेंगे। बीएमडब्ल्यू अपनी "पारंपरिक" श्रेणियों में 100% इलेक्ट्रिक वेरिएंट को एकीकृत करेगी। भविष्य की पीढ़ी बीएमडब्ल्यू एक्स3 2019 तक इस तरह के विकल्प को एकीकृत करने वाला पहला मॉडल होने की उम्मीद है।
मॉडल 3 के लिए बीएमडब्ल्यू के संभावित प्रतिद्वंद्वी को 2020 में जाना जाएगा और यह भविष्य की 4 सीरीज जीटी रेंज का हिस्सा होगा। यह नया पदनाम उस पुनर्गठन का परिणाम है जो बीएमडब्ल्यू अपने भविष्य के जीटी, कूप और परिवर्तनीय मॉडल की स्थिति और पदनाम में ले रहा है। उदाहरण के तौर पर, 5 सीरीज जीटी का उत्तराधिकारी 6 सीरीज जीटी बन जाएगा और नई बीएमडब्ल्यू 8 सीरीज 6 सीरीज की जगह लेगी।
निश्चित परिदृश्य अभी भी कुछ भ्रमित करने वाला है, लेकिन नई 4 सीरीज जीटी प्रभावी रूप से मौजूदा 3 सीरीज जीटी और 4 सीरीज ग्रैन कूपे की जगह ले सकती है।
ऑडी की तरह बीएमडब्ल्यू के नए प्रस्ताव की अनुमानित अधिकतम सीमा 500 किमी होगी। उसके लिए, उसे 90 kWh बैटरी का उपयोग करना होगा, हालांकि, क्षमता और शीतलन में प्रगति के साथ, अंतिम मॉडल को समान किलोमीटर की दूरी हासिल करने के लिए केवल 70 kWh की आवश्यकता हो सकती है, इस प्रकार लागत कम हो सकती है।
इलेक्ट्रिक 4 सीरीज जीटी द्वारा अधिक मूल समाधान अपनाने की संभावना के बारे में भी बात की जा रही है। प्रति एक्सल एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करने के बजाय, इसे केवल एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करने के लिए माना जाता है, जो सामने स्थित है। यह विन्यास न केवल बेहतर वजन वितरण की अनुमति देगा, बल्कि आंतरिक दहन मॉडल के समान चालन भी करेगा।
बीएमडब्लू 335डी जीटी को प्रदर्शन के वांछित स्तर के लिए एक बेंचमार्क के रूप में इस्तेमाल किया जा रहा है, जो लगभग 350 हॉर्स पावर की अपेक्षित कुल शक्ति के बराबर है।
अब इंतजार करने का समय है। यह टेस्ला मॉडल 3 के लिए हो, जिसे गर्मियों की शुरुआत में जाना जाना चाहिए, और अगले वर्षों में आने वाले जर्मन ब्रांडों के नए प्रस्तावों के लिए। वे निश्चित रूप से अमेरिकी ब्रांड के सबसे खूंखार प्रतिद्वंद्वियों में से होंगे।