हम अभी नए मिले हैं ओपल एस्ट्रा ली और, मॉडल के खेल संस्करण के अस्तित्व में आने की कम संभावना के बावजूद, लेखक एक्स-टोमी डिज़ाइन के लिए एक काल्पनिक कल्पना की कल्पना करना कोई बाधा नहीं थी। ओपल एस्ट्रा जीएसआई.
अब स्टेलंटिस ग्रुप का हिस्सा, नया ओपल एस्ट्रा ईएमपी2 प्लेटफॉर्म के नवीनतम विकास पर आधारित है, जिसे इसके फ्रेंच "ब्रदर्स" के साथ साझा किया गया है: नया प्यूज़ो 308 और डीएस 4।
प्लेटफॉर्म के अलावा, यह अपने सभी इंजनों को भी साझा करता है, चाहे गैसोलीन, डीजल और, जर्मन मॉडल में पहली बार प्लग-इन हाइब्रिड।
हालांकि ओपल ने अभी तक भविष्य के ओपल एस्ट्रा जीएसआई के विकास के बारे में कोई जानकारी प्रदान नहीं की है, लेकिन सब कुछ बहुत कम होने की संभावना की ओर इशारा करता है या, यदि आप चाहें, तो लगभग शून्य। आज, GSi परिवर्णी शब्द केवल और विशेष रूप से Opel Insignia GSi पर मौजूद है।
फिर भी, अगर ऐसा होता है, तो हम कल्पना करते हैं कि यह वोक्सवैगन गोल्फ जीटीआई, फोर्ड फोकस एसटी या रेनॉल्ट मेगन आरएस जैसे अन्य हॉट हैच के साथ जोड़ी बनाने में सक्षम मॉडल होगा।
एक्स-तोमी की एस्ट्रा जीएसआई
डिजाइनर एक्स-टोमी डिज़ाइन द्वारा किए गए कार्यों का विश्लेषण करते हुए, हम तथाकथित "सामान्य" मॉडल की तुलना में कुछ अंतरों की तुरंत पहचान कर सकते हैं, कुछ दूसरों की तुलना में अधिक स्पष्ट हैं।
हम जाने-माने ब्लैक हुड को देख सकते हैं, जो ओपेल मोक्का जैसे जर्मन ब्रांड के मॉडलों की तेजी से विशेषता बन रहा है। इसके साथ में एक ही कलर की रूफ है, साथ ही रियर व्यू मिरर्स ब्लैक में हैं।
यहां तक कि सामने की तरफ, आप देख सकते हैं कि बम्पर को स्पोर्टियर लुक के लिए पूरी तरह से नया रूप दिया गया और बदला गया। एयर इनटेक ग्रिल को बड़ा किया गया था और फॉग लाइट्स को दो साइड एयर इंटेक के लिए बदल दिया गया था।
ओपल एस्ट्रा एल।
ओर, ओपल इन्सिग्निया जीएसआई से जाना जाता है, काल्पनिक ओपल एस्ट्रा जीएसआई बड़े पहियों से सुसज्जित है, साथ ही पहिया मेहराब की प्रमुख चौड़ाई भी है। उनमें से, हम अधिक मस्कुलर और आकर्षक साइड स्कर्ट देखते हैं, जो इस तरह के स्पोर्ट्स वर्जन के विशिष्ट हैं।
इंजन के बारे में, और थोड़ा अनुमान लगाते हुए और विद्युतीकरण पर वर्तमान फोकस पर विचार करते हुए - ओपल 2028 में 100% इलेक्ट्रिक बन जाएगा - यह हमें आश्चर्यचकित नहीं करेगा कि एक काल्पनिक नया ओपल एस्ट्रा जीएसआई प्लग-इन हाइब्रिड इंजन का सहारा लेगा।
नई पीढ़ी की पहली छवियों का रहस्योद्घाटन, एस्ट्रा एल, उनके साथ यह जानकारी लेकर आया कि 225 hp वाला सबसे शक्तिशाली इंजन, एक प्लग-इन हाइब्रिड है, इसलिए यह बिल्कुल भी संभावना नहीं होगी कि एक नया GSi होगा। ऐसे विकल्प का सहारा लें..
स्टेलंटिस के अंदर, अधिक शक्तिशाली प्लग-इन हाइब्रिड इंजन हैं, जैसे कि Peugeot 3008 GT HYBRID4 द्वारा उपयोग किया जाने वाला 300 hp या Peugeot 508 PSE द्वारा उपयोग किया जाने वाला 360 hp। हालांकि, वे चार-पहिया ड्राइव (विद्युतीकृत रियर एक्सल) का मतलब है, जिसका मतलब लागत में वृद्धि और, परिणामस्वरूप, कम प्रतिस्पर्धी मूल्य हो सकता है।