तीस साल से भी अधिक समय पहले, डी टोमासो पैन्टेरा ने लेम्बोर्गिनी, फेरारी या मासेराती जैसे ब्रांडों के प्रभुत्व वाली चैंपियनशिप में घुसपैठ की थी। आज, यह एक क्लासिक है जिसे कोई भी कलेक्टर अपने गैरेज में रखना चाहेगा।
70 के दशक के आसपास, कुछ ऐसे ब्रांड थे जिन्होंने मेड इन अमेरिका इंजन की ताकत के साथ इतालवी डिजाइन को जोड़ा। ऐसे समय में जब डी टोमासो मंगुस्टा कारतूस से बाहर चल रहा था, डी टोमासो ने 1970 के न्यूयॉर्क मोटर शो में प्रस्तुत किया, जो इसका अब तक का सबसे महत्वपूर्ण मॉडल, पैन्टेरा बन जाएगा।अतीत की महिमा: टोमासो से: इतालवी ब्रांड के कारखाने का क्या अवशेष है
ब्रांड के इतिहास में पहली बार स्टील मोनोकोक संरचना का उपयोग किया गया था। लेकिन इससे भी अधिक, डी टोमासो पैन्टेरा अमेरिकी बाजार के लिए दरवाजे खोलने के लिए जिम्मेदार था - डी टोमासो पैन्टेरा (1990 तक) के केंद्र में एक वी 8 351 क्लीवलैंड इंजन रहता था, जो फोर्ड के साथ इतालवी ब्रांड के सहयोग अनुबंध का परिणाम था।
यह ठीक संयुक्त राज्य अमेरिका में है कि तस्वीरों में डी टोमासो पैन्टेरा जीटी 5 की नीलामी की जाएगी - कुछ यांत्रिक और बॉडीवर्क संशोधनों वाला एक संस्करण, जिसका नाम एफआईए ग्रुप 5 से आता है। यह भी ब्रांड के दुर्लभ मॉडलों में से एक है, केवल लगभग 300 इकाइयों का उत्पादन किया गया था।
नीलामी अमेरिका के अनुसार, इस पैंथर GT5 के लिए समय नहीं बीता होगा। बहाली प्रक्रियाओं पर 85,000 डॉलर से अधिक खर्च किए गए, जिसने स्पोर्ट्स कार को उसकी मूल स्थिति में लौटा दिया, और मीटर 21,000 किमी पढ़ता है। De Tomaso Pantera GT5 1 अप्रैल को फ़ोर्ट लॉडरडेल नीलामी के मुख्य आकर्षणों में से एक है। और नहीं, यह झूठ नहीं है ...
