किसी कार्य को दोहराना? ऐसा लगता है। पंचर नहीं होने वाले टायरों का वादा पहले से ही लंबा है, और आज तक, हम अभी भी इस यूटोपियन टायर की प्रतीक्षा कर रहे हैं, कुछ कहेंगे काल्पनिक। लेकिन तकनीकी विकास हमारी सहायता के लिए आता है। कई साल नहीं हुए हैं जब हमने पहले कार्यात्मक प्रोटोटाइप टायरों की उपस्थिति को देखना शुरू किया, जिन्हें पंचर करना असंभव है, जैसे कि मिशेलिन ट्वेल्स। और इस असंभव की संभावना केवल एक पहलू के कारण है। हवा अब टायर का हिस्सा नहीं है।
हवा को कैसे बदलें? एक पूरी तरह से नया डिजाइन तैयार करना, जहां, हवा के बजाय, टायर के अंदर, हमें एक विकृत लेकिन प्रतिरोधी संरचना मिलती है, जो टेरेनआर्मर के मामले में एक हेक्सागोनल पैटर्न मानती है। यह संरचना एक पारंपरिक टायर की विशेषताओं और व्यवहार के समान सेट की अनुमति देती है, जिसमें अंदर की हवा पर निर्भर नहीं होने का बड़ा फायदा होता है।
सैन्य मूल
पोलारिस और ... अमेरिकी सेना के लिए सभी धन्यवाद। मूल रूप से सैन्य उपयोग के लिए विकसित, यह तकनीक, टेरेनआर्मर के अमेरिकी नाम के साथ, पोलारिस एटीवी स्पोर्ट्समैन के सैन्य संस्करण को लैस करके शुरू की गई थी। यहां तक कि युद्ध की स्थितियों में, मशीन-गन प्रोजेक्टाइल द्वारा मारा गया या धातु छर्रों द्वारा पार किया गया, इसने अपनी परिचालन क्षमता को बनाए रखा, कम से कम जब तक यह एक सुरक्षित आधार तक नहीं पहुंच गया, तब तक वाहन की गतिशीलता की अनुमति दी, सैकड़ों अतिरिक्त किलोमीटर की यात्रा करने के लिए अपरिहार्य कुल विनाश तक का प्रबंधन किया। पहिया।
और पहली बार हम एक मोटर वाहन में उपलब्ध TerrainArmor देखते हैं, जो नागरिक दुनिया के लिए सुलभ है। दी, यह अभी भी पेशेवर उपयोग के लिए सिर्फ एक एटीवी है, लेकिन यह एक दिन के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है, उम्मीद है कि जल्द ही, यह पुनर्निर्मित पहिया ऑटोमोटिव दुनिया तक पहुंच जाएगा। पोलारिस एक पारंपरिक टायर के बराबर आराम, कम रोलिंग शोर, और निश्चित रूप से दुर्भाग्य होने पर एक अतिरिक्त पहिया के साथ सवारी नहीं करने के लाभ का विज्ञापन करता है।
अभी के लिए केवल सीमित संस्करण में, पोलारिस स्पोर्ट्समैन WV850 H.O, यूएस में 15 हजार डॉलर में उपलब्ध है, इस मॉडल को अन्य बाजारों में निर्यात किया जाएगा या नहीं, इसका कोई विवरण नहीं है।