पोर्श 911 का टॉप-ऑफ-द-रेंज संस्करण अधिक शक्ति, तेज डिजाइन और बेहतर सुविधाओं के साथ आया।
2016 की शुरुआत में, डेट्रॉइट में उत्तरी अमेरिकी अंतर्राष्ट्रीय मोटर शो में, पोर्श अपनी उत्पाद श्रृंखला में एक और सितारा पेश करेगी। हाई-एंड 911 मॉडल - 911 टर्बो और 911 टर्बो एस - अब अतिरिक्त 15kW (20hp) की शक्ति, डिज़ाइन और बेहतर सुविधाओं का दावा करते हैं। मॉडल साल की शुरुआत से कूपे और कैब्रियोलेट वेरिएंट में उपलब्ध होंगे।
3.8-लीटर ट्विन-टर्बो सिक्स-सिलेंडर इंजन अब 911 टर्बो में 397 kW (540 hp) बचाता है। शक्ति में यह वृद्धि सिलेंडर हेड इनटेक, नए इंजेक्टर और उच्च ईंधन दबाव को संशोधित करके हासिल की गई थी। अधिक शक्तिशाली संस्करण, टर्बो एस, अब 427 kW (580 hp) विकसित करता है, नए, बड़े टर्बो के लिए धन्यवाद।
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कूप के लिए घोषित खपत 9.1 लीटर/100 किमी और कैब्रियोलेट संस्करण के लिए 9.3 लीटर/100 किमी है। यह चिह्न सभी संस्करणों के लिए 0.6 लीटर प्रति 100 किमी से कम का प्रतिनिधित्व करता है। खपत को कम करने के लिए जिम्मेदार मुख्य कारक इंजन के इलेक्ट्रॉनिक्स हैं, जो अधिक उन्नत हैं, और नए प्रबंधन मानचित्रों के साथ प्रसारण।समाचार के साथ स्पोर्ट क्रोनो पैकेज
अंदर, नया जीटी स्टीयरिंग व्हील - 360 मिमी व्यास और 918 स्पाइडर से अपनाया गया एक डिज़ाइन - एक मानक ड्राइव मोड चयनकर्ता से सुसज्जित है। इस चयनकर्ता में एक गोलाकार नियंत्रण होता है जिसका उपयोग चार ड्राइविंग मोड में से एक को चुनने के लिए किया जाता है: सामान्य, खेल, खेल प्लस या व्यक्तिगत।
स्पोर्ट क्रोनो पैकेज की एक और नई विशेषता इस सर्कुलर कमांड के केंद्र में स्पोर्ट रिस्पांस बटन है। प्रतिस्पर्धा से प्रेरित होकर, जब यह बटन दबाया जाता है, तो यह बेहतर प्रतिक्रिया के लिए इंजन और गियरबॉक्स को पूर्व-कॉन्फ़िगर कर देता है।
इस मोड में, पोर्श 911 20 सेकंड तक अधिकतम त्वरण उत्पन्न कर सकता है, बहुत उपयोगी, उदाहरण के लिए, युद्धाभ्यास से आगे निकलने में।
काउंटडाउन मोड में एक संकेतक इंस्ट्रूमेंट पैनल पर ड्राइवर को फंक्शन के सक्रिय रहने के लिए बचे समय की सूचना देने के लिए दिखाई देता है। स्पोर्ट रिस्पांस फ़ंक्शन को किसी भी ड्राइविंग मोड में चुना जा सकता है।
अब से, 911 टर्बो मॉडल पर पोर्श स्थिरता प्रबंधन (PSM) में एक नया PSM मोड: स्पोर्ट मोड है। सेंटर कंसोल में PSM बटन को हल्का सा दबाने से सिस्टम इस स्पोर्ट मोड में चला जाता है - जो कि चयनित ड्राइविंग प्रोग्राम से स्वतंत्र होता है।
स्पोर्ट मोड के लिए PSM का अलग कमांड इस सिस्टम की इंटरवेंशन थ्रेशोल्ड को बढ़ाता है, जो अब पिछले मॉडल की तुलना में बहुत अधिक उदारतापूर्वक आता है। नए मोड का उद्देश्य ड्राइवर को प्रदर्शन सीमा के करीब लाना है।
पोर्श 911 टर्बो एस स्पोर्टियर ड्राइविंग के लिए समर्पित संपूर्ण उपकरण प्रदान करता है: पीडीसीसी (पोर्श डायनेमिक चेसिस कंट्रोल) और पीसीसीबी (पोर्श सिरेमिक कम्पोजिट ब्रेक सिस्टम) मानक हैं। सभी पोर्श 911 टर्बो मॉडल के लिए नए विकल्प लेन परिवर्तन सहायता प्रणाली और फ्रंट एक्सल लिफ्ट सिस्टम हैं, जिनका उपयोग कम गति पर फ्रंट स्पॉइलर के फर्श की ऊंचाई 40 मिमी तक बढ़ाने के लिए किया जा सकता है।
बेहतर डिजाइन
नई पीढ़ी 911 टर्बो वर्तमान कैरेरा मॉडल के डिजाइन का अनुसरण करती है, जो 911 टर्बो की विशेष और विशिष्ट विशेषताओं से पूरित है। डबल फिलामेंट के साथ सिरों पर एयरब्लेड्स और एलईडी लाइट्स के साथ नया फ्रंट फ्रंट सेक्शन को अतिरिक्त सेंट्रल एयर इनटेक के संयोजन में एक व्यापक लुक देता है।
नए 20-इंच के पहिये भी हैं और 911 टर्बो एस पर, उदाहरण के लिए, पिछली पीढ़ी के दस ट्विन-स्पोक के बजाय, सेंटर-ग्रिप व्हील्स में अब सात स्पोक हैं।
पीछे की तरफ, त्रि-आयामी टेललाइट्स बाहर खड़े हैं। फोर-पॉइंट ब्रेक लाइट और ऑरा-टाइप लाइटिंग 911 कैरेरा मॉडल के विशिष्ट हैं। रियर में एग्जॉस्ट सिस्टम के लिए मौजूदा ओपनिंग और साथ ही दो डबल एग्जॉस्ट को फिर से डिजाइन किया गया है। रियर ग्रिल को भी सुधारा गया है और अब इसमें तीन भाग शामिल हैं: दाएं और बाएं खंडों में अनुदैर्ध्य सिप हैं और केंद्र में इंजन के लिए प्रेरण को अनुकूलित करने के लिए एक अलग हवा का सेवन है।
ऑनलाइन नेविगेशन के साथ नया पोर्श संचार प्रबंधन
मॉडल की इस पीढ़ी के साथ, नेविगेशन सिस्टम के साथ नया पीसीएम इंफोटेनमेंट सिस्टम नए 911 टर्बो मॉडल पर मानक है। इस प्रणाली को टच स्क्रीन के माध्यम से संचालित किया जा सकता है, कई नई सुविधाएँ और कनेक्टिविटी फ़ंक्शन प्रदान करता है, कनेक्ट प्लस मॉड्यूल के लिए धन्यवाद, मानक भी। वास्तविक समय में नवीनतम यातायात जानकारी तक पहुंचना भी संभव होगा।पाठ्यक्रम और स्थानों को 360-डिग्री छवियों और उपग्रह इमेजरी के साथ देखा जा सकता है। सिस्टम अब हस्तलेखन इनपुट को संसाधित कर सकता है, एक नवीनता। मोबाइल फोन और स्मार्टफोन को वाई-फाई, ब्लूटूथ या यूएसबी के माध्यम से भी तेजी से एकीकृत किया जा सकता है। वाहन कार्यों के चयन को दूर से भी नियंत्रित किया जा सकता है। पिछले मॉडलों की तरह, बोस साउंड सिस्टम मानक है; बर्मेस्टर ध्वनि प्रणाली एक विकल्प के रूप में प्रकट होती है।
पुर्तगाल के लिए कीमतें
नया पोर्श 911 टर्बो जनवरी 2016 के अंत में निम्नलिखित कीमतों पर लॉन्च किया जाएगा:
911 टर्बो - 209,022 यूरो
911 टर्बो कैब्रियोलेट - 223,278 यूरो
911 टर्बो एस - 238,173 यूरो
911 टर्बो एस कैब्रियोलेट - 252,429 यूरो
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स्रोत: पोर्शे