मौजूदा चौथी पीढ़ी के मज़्दा एमएक्स-5 के लॉन्च के एक साल बाद, पहली अफवाहें सामने आने लगी हैं कि नया जापानी रोडस्टर कैसा दिख सकता है।
पांचवीं पीढ़ी मज़्दा एमएक्स -5 केवल 2021 के लिए योजनाबद्ध है, लेकिन ब्रांड पहले से ही अपने प्रसिद्ध रोडस्टर के उत्तराधिकारी पर काम कर रहा है। दो पीढ़ियों के हमेशा वजन बढ़ने के बाद, वर्तमान संस्करण (एनडी) ने खुद को 1000 किलोग्राम से थोड़ा कम वजन पेश करके इस प्रवृत्ति को तोड़ दिया, और ऐसा लगता है, सख्त आहार जारी रखना है।यह भी देखें: माज़दा ने SKYACTIV - वाहन गतिशीलता अवधारणा का अनावरण किया
Miata की अगली पीढ़ी में सेट के कुल वजन को और कम करने के लिए "हल्का सामग्री" का उपयोग किया जाएगा।
1 - रोडस्टर के बाद, कार्बन फाइबर का लोकतंत्रीकरण करें।
"फिलहाल, कार्बन फाइबर बहुत महंगा है। हम एक अधिक किफायती कार्बन फाइबर के विकास के चरण में हैं ताकि भविष्य में एमएक्स -5 हल्का हो", माज़दा एमएक्स -5 के विकास के लिए जिम्मेदार नोबुहिरो यामामोटो ने खुलासा किया। सब कुछ के बावजूद, अगला मॉडल वर्तमान पीढ़ी के अनुपात को बनाए रखेगा।2 - एक सिलेंडर निकालो? नेवर से नेवर।
यदि ऐसा होता है, तो शायद केवल तीन सिलेंडरों के छोटे और अधिक कुशल ब्लॉक को अपनाना संभव हो जाता है। माज़दा जिस प्रकार के इंजन पर काम कर रहा है, उसे निर्दिष्ट किए बिना, नोबुहिरो यामामोटो ने पुष्टि की कि जापानी रोडस्टर का सबसे छोटा इंजन - 1.5 लीटर फोर-सिलेंडर 131hp के साथ - अधिक समय तक नहीं हो सकता है। "यह एक बहुत ही सरल अवधारणा है। वाहन हल्का हो जाता है, इसलिए इंजन छोटा होता है, जैसे टायर होते हैं”, वे कहते हैं। हम केवल ब्रांड से अधिक समाचारों की प्रतीक्षा कर सकते हैं।
स्रोत: ऑटोकार
छवि: माज़दा एमएक्स -5 आरएफ