मित्सुबिशी लांसर का "नया जीवन", जो ई-इवोल्यूशन अवधारणा पर आधारित हो सकता है, इस प्रकार इस पदनाम के "परिवर्तन" की ओर ले जाएगा, जो सैलून-प्रकार के बॉडीवर्क के हिस्से के रूप में पैदा हुआ, एक नए कॉम्पैक्ट और स्टाइलिश क्रॉसओवर में . वही रास्ता पहले से ही ग्रहण किया जा चुका है, वैसे, एक्लिप्स नाम से, जो, एक कूप को नाम देने के बाद, आजकल एक क्रॉसओवर, एक्लिप्स क्रॉस में उपयोग किया जाता है।
ऑटो एक्सप्रेस से बात करते हुए, मित्सुबिशी में संचालन निदेशक ट्रेवर मानलांसर सबसे आसान समाधान होगा। हमें विश्वास है कि हमारे पास इस सेगमेंट में काम करने में सक्षम समाधान है। आखिर वैश्विक स्तर पर देखें तो सी सेगमेंट सिकुड़ नहीं रहा है। बेशक, यह अमेरिका और यूरोप में थोड़ा कम हुआ, लेकिन चीन में संख्या बढ़ती जा रही है
थ्री-डायमंड ब्रांड के डिज़ाइन डायरेक्टर, सुनेहिरो कुनिमोटो, इस बदलाव को "एक नए प्रकार की हैचबैक (दो-वॉल्यूम बॉडीवर्क) बनाने" के अवसर के रूप में देखते हैं, कम से कम इसलिए नहीं कि "हम इस विषय को बहुत ही मौलिक तरीके से संबोधित कर रहे हैं"।
ई-विकास प्रारंभिक बिंदु है
इस नई परियोजना का आधार, एक ही फ़ॉन्ट जोड़ता है, 2017 टोक्यो मोटर शो में अनावरण किया गया ई-इवोल्यूशन कॉन्सेप्ट हो सकता है, इसके तेज कोण वाले आकार, एक उभरी हुई फ्रंट ग्रिल और एक प्रभावशाली विंडशील्ड जो व्यावहारिक रूप से सब कुछ घेर लेती है। . अंदर रहते हुए, कई डिजिटल स्क्रीन बाहर खड़ी हैं।
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हालाँकि, और यद्यपि अवधारणा को 100% विद्युत प्रणोदन के साथ प्रस्तुत किया गया था, उत्पादन संस्करण को एक संकर समाधान का विकल्प चुनना होगा। सभी समान रूप से 4×4 संस्करणों के लाभ की ओर इशारा करते हैं - और यहां तक कि इवोल्यूशन के संभावित उत्तराधिकारी - जबकि एक ही समय में, आधार पर, रेनॉल्ट निसान एलायंस से एक नया मंच हो सकता है।
