RS रेसिंग टीम द्वारा तैयार किए गए BMW M3 E92 के बाद, बिना समय बर्बाद किए, अभी भी उल्लेखनीय सफलता के साथ एक प्रतियोगिता मशीन बनने के बाद, नई BMW M235i के साथ, अपनी दूसरी ट्रैक मशीन बनाने का फैसला किया।
आरएस रेसिंग टीम एक मशीन, एक प्रामाणिक बहुउद्देश्यीय "ट्रैक टूल" में इकट्ठा करने में कामयाब रही। एक पारंपरिक M235i से शुरू होकर, RS रेसिंग टीम किसी भी ग्राहक के विनिर्देशों के अनुसार एक मॉडल बनाने में सक्षम थी, इसके बिना प्रतियोगिता के लिए अनंत ट्यूनिंग की सीमा का प्रतिनिधित्व नहीं किया।
लेकिन आइए जानें कि इस RS M235i में कौन सा विशिष्ट कॉकटेल पकाया गया था। आइए इंटीरियर में शुरू करें, वैसे स्थानों में से एक जिसमें कम से कम रूढ़िवादी समाधान शामिल हैं। हम पहले से ही जानते हैं कि प्रतिस्पर्धा की दुनिया में हर चीज मायने रखती है और हर ग्राम फर्क कर सकता है। जब इस चिंता को चरम पर ले जाया जाता है और अपरंपरागत सामग्री का उपयोग किया जाता है, तो इस मामले में हमारा सामना स्वस्थ पागलों से होता है जिनका एकमात्र उद्देश्य समय को तोड़ना है।
RS M235i की उन आकर्षक विशेषताओं में से एक बिटुमेन से बने मैट हैं। मैट कच्चे तेल से निकाले गए एक ही सिंथेटिक सामग्री से बने होते हैं और वजन बचाने के लिए पूरी तरह से और विशेष रूप से फाइबर से बने टार का उत्पादन करने के लिए उपयोग किया जाता है। GP रेस प्रतियोगिता ड्रमस्टिक्स में समान रूप से जटिल 6 सपोर्ट रोल केज में 6 सपोर्ट बेल्ट लगाए गए हैं। सीट बेल्ट और डोर लाइनिंग कार्बन फाइबर से बने होते हैं। मत भूलो, आहार यहाँ एक अनिवार्य नियम है, लेकिन सुरक्षा को भूले बिना। उदाहरण के लिए, यात्री ड्रमस्टिक के तहत अग्निशामक शामिल है।
रिम और टायर के संयोजन के लिए, हमारे पास बीबीएस या एटीएस से 18 इंच के पहिये हैं। "ग्राहक के स्वाद के लिए" रंगों की एक सरणी के साथ, रिम्स मिशेलिन सेमी-स्लीक टायरों के साथ "लाइनेड" हैं। गीली सड़कों के लिए, ऑफ़र 225 मिमी चौड़ाई या 245 मिमी के माप वाले सड़क टायरों पर है।
इस तैयारी में एक समाधान जो स्पष्ट प्रतीत हो सकता है, वह यह होगा कि RS M235i सेंटर स्टड व्हील्स से लैस हो, लेकिन नहीं। प्रतियोगिता में अक्सर उपयोग किए जाने वाले इस समाधान के बजाय, हमारे पास पारंपरिक 5 पिन हैं।
RS M235i की शेष गतिशीलता में KW क्लबस्पोर्ट कॉइलओवर के साथ निलंबन शामिल है। और निश्चित रूप से, एक स्वाभिमानी ट्रैक कार को कुशलता से एक ठहराव पर आने में सक्षम होना चाहिए: लचीली स्टील मेश ब्रेक ट्यूब और फेरोडो रेसिंग पैड का एक सेट इस RS M235i पर पेशकश का हिस्सा हैं।
वायुगतिकीय अध्याय में, RS M235i के हुड को दो फिक्सिंग पिन प्राप्त हुए और फ्रंट ग्रिल्स को आगे की डिस्क की ओर अधिक हवा निकालने के लिए अनुकूलित किया गया। फिनिशिंग टच एक खूबसूरत GFK कार्बन "GT-स्टाइल" विंग है जो एल्युमीनियम आर्म्स पर लगा होता है।
ट्रैक पर अतिरिक्त प्रयास के लिए इस RS M235i को तैयार करने के लिए, इंजन और गियरबॉक्स दोनों को बेहतर समर्थन प्राप्त हुआ। सुपरस्प्रिंट द्वारा डिज़ाइन किए गए निकास में विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन हैं, जिसके परिणामस्वरूप विभिन्न शक्ति स्तर हैं। इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित अधिकतम गति को अनलॉक किया जा सकता है।
तकनीकी विनिर्देश संख्या में आश्चर्यजनक हैं: केवल 1290 किग्रा में, RS M235i 5800rpm पर 420 हॉर्सपावर और 4500rpm पर 450Nm का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है। प्रदर्शन 4.1 से 0 से 100 किमी / घंटा तक अनुवाद करता है, शीर्ष गति 250 किमी / घंटा तक सीमित है, लेकिन अनलॉक करने में सक्षम होने के विकल्प के साथ।
वैकल्पिक उपकरण के रूप में, RS रेसिंग टीम RS M235i, आंतरिक या रिमोट से नियंत्रण के साथ एक आग बुझाने की प्रणाली, अंतर तेल के लिए एक रेडिएटर (तापमान गेज के साथ), आंतरिक या रिमोट कंट्रोल के साथ बिजली कटौती, कई और वस्तुओं के लिए प्रदान करती है। , परम ट्रैक मशीन के लिए ग्राहकों की मांग को पूरा करने के लिए तैयार है।
RS M235i का मूल मूल्य €57,800 है, जिसमें जर्मनी में 19% वैट शामिल है। एक्सेस संस्करण का उपयोग सार्वजनिक सड़कों पर किया जा सकता है, लेकिन स्थापित वैकल्पिक उपकरणों के आधार पर, यह अब कानूनी नहीं हो सकता है।
ट्रैक पर अधिकतम भागीदारी और ड्राइविंग आनंद प्रदान करने के एकमात्र उद्देश्य के साथ एक अलग प्रस्ताव, नूरबर्गिंग के हरे नरक पर हमला करने के लिए तैयार एक शैतानी मशीन।
RSM235i बेसिक मॉडल
RSM235i उच्च प्रदर्शन