अपनी महिमा की भूमि में जन्मी और दुनिया में सबसे खूबसूरत कार के रूप में अनगिनत बार नामित, जगुआर ई-टाइप इंजीनियरिंग का एक प्रतीक है और पहियों पर कला का एक प्रामाणिक टुकड़ा है।
इस क्लासिक ने न केवल अपने समय में बल्कि वर्तमान में एक पूरी पीढ़ी को चिह्नित किया, जगुआर ई-टाइप 1961 और 1974 के बीच जगुआर कार्स लिमिटेड द्वारा निर्मित एक सुंदर ब्रिटिश स्पोर्ट्स कार है।
यह एक ऐसा वाहन है जो दुनिया के साथ साझा करता है कि मोटर वाहन की दुनिया में सबसे सुंदर क्या है, इसकी सुंदर डिजाइन, शानदार इंजीनियरिंग और उच्च प्रदर्शन। एक कार इतनी खूबसूरत कि मिस्टर एंज़ो फेरारी ने भी इसे सबसे खूबसूरत कार के साथ नियुक्त किया। और यह सब एक फेरारी या मासेराती की कीमत की तुलना में 60 के दशक के लिए ऑटो उद्योग के लिए अत्यधिक प्रतिस्पर्धी मूल्य पर।
जबकि ई-टाइप की कीमत, लॉन्च के समय, मामूली 4,000 यूरो, फेरारी की कीमत दोगुनी, 8,000 यूरो थी। यह आज जगुआर के लिए 150 हजार यूरो और फेरारी के लिए 300 हजार यूरो के बराबर है। लेकिन जगुआर सस्ता होते हुए भी काफी तेज होने में कामयाब रही। 3.8 लीटर 6-सिलेंडर इन-लाइन इंजन से लैस, यह 240 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंच गया। प्रतिद्वंद्वी ब्रांडों के लिए एक वास्तविक सिरदर्द।
इसके उत्पादन के दौरान 70 हजार यूनिट्स की बिक्री हुई थी। इसे गलत उपकरणों के साथ विकसित किया गया था, और परीक्षण पटरियों की कमी के कारण रात के दौरान राजमार्गों पर परीक्षण किया गया था। इसलिए राजमार्ग ही एकमात्र स्थान था जहाँ वे इसका लाभ उठा सकते थे और इसे अपनी अधिकतम गति तक पहुँचा सकते थे।
उदाहरण के लिए, पिछला निलंबन एक शर्त के माध्यम से विकसित किया गया था, एक शर्त जो जगुआर के अध्यक्ष ने मुख्य अभियंता के साथ की थी: उसने उसे केवल एक महीने का समय दिया ताकि वह इस तरह के पीछे निलंबन को पूरी तरह से विकसित कर सके, भले ही उनका मानना था कि यह होगा संभव नहीं हो। इतना तय है कि एक महीने में उन्होंने निलंबन की कल्पना की, एक निलंबन इतना अच्छा था कि अगले 25 वर्षों तक इसका इस्तेमाल किया गया।
इसे पहली बार मार्च 1961 में जिनेवा मोटर शो में जनता के सामने पेश किया गया था। लेकिन किसी को भी इसकी सफलता पर विश्वास नहीं था, यहां तक कि ब्रांड के अध्यक्ष को भी नहीं। हालांकि, उन्होंने इस मशीन को बहुत जल्द कम करके आंका... जगुआर ई-टाइप एक त्वरित हिट था, और जेट 7 द्वारा प्रतिष्ठित: मोनाको की राजकुमारी ग्रेस, फ्रैंक सिनात्रा, जॉर्ज बेस्ट और अन्य, सभी के पास एक शानदार ई-टाइप था। और ठीक 51 साल बाद, जगुआर ने ब्रांड की नई स्पोर्ट्स कार, जगुआर एफ-टाइप बनाने के लिए ई-टाइप से प्रेरणा ली।
लेकिन यह केवल एफ-टाइप के लिए एक प्रेरणा नहीं थी, एक कंपनी ने ई-टाइप को फिर से डिजाइन करने और ईगल स्पीडस्टर को जीवन देने का फैसला किया। एक बार एक दूरदर्शी द्वारा गढ़ी गई मशीन अब अधिक मजबूत और कम बढ़ी हुई रेखाओं के साथ है। इसके बारे में सब कुछ नया है, रिम्स, टायर, ब्रेक, इंटीरियर और यहां तक कि इंजन भी। ईगल स्पीडस्टर में 4.7 लीटर इन-लाइन 6-सिलेंडर इंजन है, जो 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ है, जो इसे 260 किमी / घंटा तक पहुंचने में सक्षम बनाता है।
इसका वजन-से-शक्ति अनुपात पोर्श 911 टर्बो की तुलना में बेहतर होने का प्रबंधन करता है, इसके सभी एल्यूमीनियम बॉडीवर्क के कारण। यह सब कुछ ईगल स्पीडस्टर को 5 सेकंड से भी कम समय में 0 से 100 किमी / घंटा तक लॉन्च करता है। और जैसे कि वह पर्याप्त नहीं था, यह अभी भी किसी भी अन्य सुपर कार से बेहतर ध्वनि है। यह गड़गड़ाहट की तुलना में अधिक जोर से दहाड़ता है, एक गर्जना है जो झरनों को खोलने में सक्षम है, पेड़ों को काट रहा है और यहां तक कि झुमके भी फट रहा है।
इस सुंदरता की कीमत 700 हजार यूरो है। यह पृथ्वी पर सबसे सुंदर कार चलाने की कीमत है, एक वास्तविक विशेषाधिकार।
