कारण ऑटोमोबाइल नवीनीकृत ऑडी ए3 का परीक्षण करने के लिए म्यूनिख में था। 2013 में लॉन्च होने के तीन साल बाद, रिंग ब्रांड के परिवार के कॉम्पैक्ट परिवार की तीसरी पीढ़ी को नए इंजन और उपकरणों के साथ एक नया रूप प्राप्त हुआ।
मैंने अपने इंस्टाग्राम पर जो तस्वीरें साझा की हैं, उनमें से अगर मैं कुछ जूते और रेनकोट नहीं लाया होता, तो शायद मैं आपको फ्लू के साथ लिख रहा होता। यह इस शीतकालीन सेटिंग के साथ है कि जर्मनी के म्यूनिख में हमारा स्वागत किया जाता है। जैसे, नए ऑडी S3 कैब्रियोलेट को एक प्रदर्शनीकर्ता "वेगास येलो" में संचालित करके शुरू करना अधिक उपयुक्त नहीं हो सकता है, जो नए A3 के पैलेट में शामिल होने वाले पांच नए रंगों में से एक है: "मौसम भयानक है, लेकिन वे 310 hp क्वाट्रो सिस्टम की मदद से तलाशने लायक हैं। शीर्ष बंद रहता है, मुझे क्षमा करें।"लेकिन इससे पहले कि हम पहिए के पीछे पहुँचें (अभी न जाएँ…) मैं जवाब दूँगा ऑडी ए3 फेसलिफ्ट के बारे में 4 प्रश्न , क्या परिवर्तन और मुख्य समाचार क्या हैं, इसका खुलासा करते हुए, धैर्य रखें, यह प्रथागत है। आप इसे एक गोली से भी तेजी से पढ़ेंगे, मैं वादा करता हूँ!
1 - बाहरी और आंतरिक: क्या बदल गया है?
नई ऑडी ए3 संस्करणों में उपलब्ध है तीन दरवाजे, स्पोर्टबैक, लिमोसिन और कैब्रियोलेट . ई-ट्रॉन प्लग-इन हाइब्रिड प्रस्ताव को एक और सीज़न के लिए भी नवीनीकृत किया जाता है, जैसा कि "सॉफ्टकोर" S3 है।
विदेश में हम अधिक आक्रामक और परिष्कृत A3 पाते हैं। हेडलैम्प का डिज़ाइन पूरी तरह से नया है, रियर डिफ्यूज़र को फिर से डिज़ाइन किया गया है और वहाँ है पांच नए रंग.
उपकरणों के संदर्भ में, नई सुविधाएँ भी हैं और यह उन क्षेत्रों में से एक है जहाँ यह फेसलिफ्ट सबसे अलग है। ऑडी ए3 प्राप्त करता है मानक क्सीनन प्लस और ऑडी श्रेणी में छठा मॉडल है जिसे प्राप्त किया गया है आभासी कॉकपिट (नेविगेशन सिस्टम के साथ 2500 €), एक 12.3-इंच की स्क्रीन जो पारंपरिक चतुर्थांश की जगह लेती है।
खंड में नई प्रौद्योगिकियां हैं जो हमें केवल उच्च खंड मॉडल में मिलीं जैसे ट्रैफिक जाम सहायता , जो अनुकूली क्रूज नियंत्रण के साथ मिलकर काम करता है और स्वायत्त ड्राइविंग की दिशा में एक और कदम है (जो यातायात का सामना करने के लिए "वर्चुअल ड्राइवर" रखना पसंद नहीं करता है?) आप ऑडी ए3 और सेगमेंट में मैट्रिक्स एलईडी हेडलैम्प्स भी नए हैं.
ऑडी भी प्रदान करता है नया स्टीयरिंग व्हील 3-स्पोक हीटेड और ड्राइवर अब मसाज सिस्टम वाली सीट पर बैठने का विकल्प चुन सकता है।
इलेक्ट्रॉनिक रूप से फोल्डिंग 7-इंच की स्क्रीन मानक है और जब MMI नेविगेशन प्लस सिस्टम के साथ MMI टच के साथ जोड़ा जाता है, तो यह उन लोगों के लिए एक सहयोगी है जो बाहर से जुड़ी कार के बिना नहीं कर सकते। ऑडी एमएमआई कनेक्ट ऐप के जरिए हम गूगल अर्थ, गूगल स्ट्रीट व्यू का इस्तेमाल कर सकते हैं या रीयल-टाइम ट्रैफिक जानकारी भी प्राप्त कर सकते हैं। कारखाने में रखे गए सिम कार्ड की बदौलत सब कुछ उच्च गति (4G) और नि: शुल्क पर काम करता है।
ऑडी स्मार्टफोन इंटरफेस आईओएस और एंड्रॉइड स्मार्टफोन एकीकरण की अनुमति देता है और एक वायरलेस इंडक्शन चार्जिंग स्टेशन भी उपलब्ध है। 2 - क्या नए इंजन हैं?
हां, पेट्रोल ऑफर में है
दो खबरें . 2000 आरपीएम पर उपलब्ध 115 एचपी और 200 एनएम के साथ 1.0 टीएफएसआई 3-सिलेंडर इंजन, जो प्रदर्शन के मामले में निराश नहीं करता (0-100 किमी/घंटा से 9.7 सेकंड और शीर्ष गति के 206 किमी/घंटा)। यह सबसे बटुए के अनुकूल प्रस्ताव है और इसका प्रतिनिधित्व करता है ऑडी ए3 . में 3 सिलेंडरों की शुरुआत . परिणाम एक चिकना और शांत इंजन है, जो आप सोच सकते हैं उसके विपरीत। डीजल का एक वास्तविक विकल्प जो पुर्तगाली बाजार में आने का वादा करता है। ऑडी ए3 (34)-मिनट
अन्य नवीनता 2.0 टीएफएसआई 4-सिलेंडर इंजन है, जो 190 एचपी की शक्ति और 1500 आरपीएम पर 320 एनएम अधिकतम टॉर्क देने में सक्षम है। लाभों के क्षेत्र में, हम थोड़ा उत्साह चाहने वालों के लिए एक अधिक दिलचस्प क्षेत्र में प्रवेश करते हैं: 6.2 सेकंड। 0-100 किमी/घंटा और 238 किमी/घंटा शीर्ष गति से। स्पोर्टबैक संस्करण के लिए विज्ञापित औसत खपत 5.6 लीटर/100 किमी है।
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गैसोलीन प्रस्तावों में
कीमतें 27,500 यूरो से शुरू होती हैं ऑडी ए3 1.0 टीएफएसआई के लिए और डीजल प्रस्तावों के लिए 30 हजार यूरो से कम, 1.6 टीडीआई इंजन के साथ 110 एचपी सिर पर। 2.0 टीडीआई (150 और 184 एचपी) के लिए कीमतों में खास बदलाव नहीं आया है। नई ऑडी ए3 घरेलू बाजार में जुलाई में आएगी। 4 - क्या इस पर विचार करने का प्रस्ताव है?यदि आप एक स्पोर्टी पहचान के साथ एक कॉम्पैक्ट परिवार के सदस्य की तलाश कर रहे हैं, तो ऑडी ए 3 के पास मैच का जवाब है। यह अद्यतन नवीन प्रौद्योगिकी और सामान्य बेंचमार्क गुणवत्ता के साथ इसे सर्वश्रेष्ठ सी-सेगमेंट प्रस्ताव बनाता है। कार की तरह, कीमत निश्चित रूप से "प्रीमियम" है।
अब... पहिए के पीछे।
इस पहले संपर्क में, हमें नई ऑडी ए3 को 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ चलाने का अवसर मिला, साथ ही साथ
S3 संस्करण , इस "नया रूप" के लिए अब तक का सबसे कट्टरपंथी प्रस्ताव। इस "आठ या अस्सी" में हम एक परिपक्व, अनुमान लगाने योग्य उत्पाद पाते हैं जो ऑडी के उपकरण और ड्राइविंग सहायता के मामले में सबसे अच्छा है। नया (और उत्कृष्ट!) 7-स्पीड S ट्रॉनिक डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (2500€), 115hp 1.0 TFSI इंजन के साथ, ऑडी A3 को चलाने के लिए एक सुखद कार बनाता है, सामान्य रोजमर्रा की चुनौतियों के लिए पर्याप्त से अधिक शक्ति के साथ . स्वाभाविक रूप से, यह ऑडी S3 के पहिये के पीछे है कि हम उस विशेष सड़क को चुनने के कारणों का पता लगाते हैं, आखिरकार, दाहिने पैर की सेवा में 310 hp हैं।
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यह एक प्रीमियम के योग्य है और यह महसूस करना कि हम एक औसत से ऊपर की कार चला रहे हैं, इंजन की परवाह किए बिना स्थिर है। आल थे आदेश सहज हैं और संचालित करने में आसान और आभासी कॉकपिट यह हमें प्रभावित करना जारी रखता है, भले ही इसे ऑडी टीटी पर पहली बार परीक्षण किए हुए कुछ समय हो गया हो। RS3 वर्ष के अंत में 400 hp . के साथ ऑडी ए3 का हार्डकोर वर्जन पेरिस मोटर शो में पेश किया जाना है, जो सितंबर में होगा। ऑडी आरएस3 को मिलता है
शक्ति उन्नयन
और 400 hp की डिलीवरी शुरू करता है, जबकि 2.5 TFSI 5-सिलेंडर इंजन बोनट के नीचे रहता है। एक इंजन जिसे कई पुरस्कार मिले हैं, जिसमें इंटरनेशनल इंजन ऑफ द ईयर भी शामिल है। का उपयोग करता है ऑडी वाल्व लिफ्ट सिस्टम , जो बुद्धिमान वाल्व खोलने के प्रबंधन के माध्यम से ईंधन की खपत को अनुकूलित करता है। Instagram और Twitter . पर Razão Automóvel को फ़ॉलो करें कारण ऑटोमोबाइल नवीनीकृत ऑडी ए3 का परीक्षण करने के लिए म्यूनिख में था। लॉन्च के तीन साल बाद, इसे एक नया रूप और अधिक उपकरण प्राप्त हुए।
