मर्सिडीज-एएमजी ए 45एस , थी बीएमडब्ल्यू एम2 प्रतियोगिता यह है ऑडी आरएस 3 वे आज सबसे शक्तिशाली (और वांछित) कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स कारों में से तीन हैं। अब, इसे ध्यान में रखते हुए, इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि Motor1 इटालिया में हमारे सहयोगियों ने फैसला किया कि उन्हें एक ड्रैग रेस में आमने-सामने रखना ... और यहां तक कि उन्हें एक पावर बैंक में ले जाना एक अच्छा विचार था। ऑल-व्हील ड्राइव के साथ, आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और
421 एचपी और 500 एनएम दुनिया के सबसे शक्तिशाली उत्पादन चार सिलेंडरों से निकाला गया), मर्सिडीज-एएमजी ए 45 एस खुद को "शूट डाउन करने के लक्ष्य" के रूप में प्रस्तुत करता है। इन नंबरों के लिए, बीएमडब्ल्यू एम2 प्रतियोगिता के साथ प्रतिक्रिया करता है
एक इन-लाइन सिक्स-सिलेंडर, जिसमें 3.0 लीटर की क्षमता है जो 410 एचपी और 550 एनएम का टार्क प्रदान करता है जो केवल और केवल पिछले पहियों पर भेजे जाते हैं, इस मामले में सात-गति दोहरे-क्लच स्वचालित गियरबॉक्स के माध्यम से (वैकल्पिक एक मैनुअल गियरबॉक्स भी है)। अंत में, प्रतियोगियों में सबसे पुराना, ऑडी आरएस 3 खुद को प्रस्तुत करता है
2.5 लीटर क्षमता, 400 अश्वशक्ति और 480 एनएम . के साथ असामान्य पांच सिलेंडर जो सभी चार पहियों में सात-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से भेजी जाती हैं। ड्रैग रेस
जिस क्षण से यह शुरू हुआ, मर्सिडीज-एएमजी ए 45 एस ने साबित कर दिया कि यह इस ड्रैग रेस का "नीचे शूट करने का लक्ष्य" क्यों था। ऑल-व्हील ड्राइव और पावर का उपयोग करते हुए, ए 45 एस तुरंत बढ़त लेता है, दौड़ के अंत तक जाने नहीं देता और यह साबित करता है कि ब्रांड द्वारा घोषित 0 से 100 किमी / घंटा तक 3.9 वास्तविक हैं - यह बनाया 3 .95s।
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दूसरे स्थान पर M2 प्रतियोगिता थी, जो इस तथ्य की भरपाई करने में कामयाब रही कि इसमें केवल रियर-व्हील ड्राइव था। दिलचस्प बात यह है कि इसे 100 किमी/घंटा तक पहुंचने में 4.61 का समय लगा, जो घोषित 4.2 से अधिक मूल्य है - कर्षण कठिनाइयाँ?
मर्सिडीज-एएमजी ए 45 एस_बीएमडब्ल्यू एम2 प्रतियोगिता_ऑडी आरएस3
पावर बैंक
ड्रैग रेस में परीक्षा में शामिल होने के साथ-साथ, तीन जर्मन स्पोर्ट्स कॉम्पेक्ट ने पावर बैंक का भी दौरा किया, एक ऐसी जगह जहां कुछ आश्चर्य थे।
क्या यह 400 एचपी और 480 एनएम की घोषणा के बावजूद, ऑडी आरएस 3 ने पावर बैंक पर केवल 374 एचपी और 470 एनएम डेबिट किया है - मोटर 1 इटालिया का कहना है कि यह 95 गैसोलीन का उपयोग कर रहा था, जो इस परिणाम के लिए एक कारक हो सकता है।
मर्सिडीज-एएमजी ए 45 एस_बीएमडब्ल्यू एम2 प्रतियोगिता_ऑडी आरएस3
अंत में, बीएमडब्ल्यू ने ठीक इसके विपरीत किया और विज्ञापित की तुलना में क्रमशः 420 एचपी और 588 एनएम की तुलना में अधिक शक्ति और टोक़ मूल्य प्रस्तुत किया। वास्तव में, 2700 आरपीएम पर, डेबिट किया गया टॉर्क पहले से ही 500 एनएम था।
मर्सिडीज-एएमजी ए 45 एस, बीएमडब्ल्यू एम2 प्रतियोगिता और ऑडी आरएस 3 एक कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स कार की तीन व्याख्याएं हैं।