बीएमडब्ल्यू एम2 सीएस अधिक शक्ति, अधिक कार्बन, और एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ

नई बीएमडब्ल्यू एम2 सीएस यह M2 का अंतिम विकास है ... ठीक है, कम से कम जब तक यह अगली पीढ़ी तक नहीं पहुंच जाता जिसे बीएमडब्लू "ड्रिफ्ट मशीन" कहता है। लेकिन अभी के लिए, CS M2 प्रतियोगिता से अधिक क्या प्रदान करता है, जिसे कई लोग आज सबसे अच्छा M मानते हैं - यहां तक कि हमारे द्वारा भी...

सबसे पहले, अधिक शक्ति। S55 ब्लॉक - छह इन-लाइन सिलेंडर, 3.0 लीटर क्षमता और दो टर्बो - जिसे हम पहले से ही M2 प्रतियोगिता से जानते हैं 6250 आरपीएम पर इसकी शक्ति 410 एचपी से 450 एचपी तक बढ़ी (7600 आरपीएम पर रेडलाइन) और 2350 आरपीएम और 5500 आरपीएम के बीच उपलब्ध 550 एनएम पर टॉर्क बना रहता है।

घोषित किए गए प्रदर्शन में 0 से 100 किमी / घंटा तक 4.0 से कम दिखाया गया है, जब सात-स्पीड ड्यूल-क्लच गियरबॉक्स और छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के लिए 4.2s से लैस है - हाँ, यह अभी भी उपलब्ध है ...

मिसानो ब्लू मैटेलिक सीएस के लिए विशिष्ट है।

कर्षण, जैसा कि अपेक्षित था, केवल पीछे के पहियों पर रहता है और इनके बीच हम एक एम सक्रिय स्व-लॉकिंग अंतर पाते हैं, यानी इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित। यह कई मापदंडों के अनुसार 0 और 100% के बीच अंतर को लॉक कर सकता है: स्टीयरिंग कोण, थ्रॉटल स्थिति, ब्रेक दबाव, टोक़, पहिया गति, आदि।

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प्रीमियर: अनुकूली निलंबन

मानक के रूप में, नया बीएमडब्ल्यू एम 2 सीएस एम एडेप्टिव सस्पेंशन के साथ आता है - एम 2 के लिए पहला - जो तीन स्तरों के भिगोने की अनुमति देता है: कम्फर्ट, स्पोर्ट और स्पोर्ट +। जब हम M2 CS को सर्किट में ले जाते हैं तो बाद वाला अधिक उपयुक्त होता है। निलंबन भिगोना के अलावा, तीनों स्तरों में से प्रत्येक स्टीयरिंग सहायता को समान रूप से प्रभावित करता है।

प्रीमियर: कार्बन-सिरेमिक ब्रेक

मानक के रूप में, M2 CS M कंपाउंड ब्रेक से सुसज्जित है, जिसे पहले से ही M2 प्रतियोगिता से जाना जाता है, जिसमें 400 मिमी हवादार फ्रंट डिस्क और 380 मिमी हवादार रियर डिस्क हैं। लाल कैलिपर्स में आगे की तरफ छह और पीछे की तरफ चार प्लंजर होते हैं। लेकिन जो नया है वह यह है कि हम पहली बार M2 को कार्बन-सिरेमिक ब्रेक से लैस कर सकते हैं।

19 इंच के पहिये जाली हैं - एक हाई-ग्लॉस जेट ब्लैक फिनिश के साथ मानक के रूप में और एक मैट गोल्ड फिनिश के साथ एक विकल्प के रूप में - और रन-फ्लैट टायरों से घिरा हुआ है जो आगे की तरफ 245/35 ZR19 और 265/35 ZR19 पीछे है।

एच में पैटर्न, एक क्लासिक

कार्बन, कार्बन हर जगह

नई बीएमडब्ल्यू एम2 सीएस की एक और विशेषता कार्बन फाइबर (सीएफआरपी) की प्रचुर उपस्थिति है। हम इसे बोनट पर पा सकते हैं, जो पारंपरिक स्टील बोनट का आधा वजन कम करता है; और छत पर, पहली बार M2 पर उपलब्ध है।

यह वहाँ नहीं रुकता। कार्बन फाइबर रियर स्पॉइलर, फ्रंट स्प्लिटर, रियर डिफ्यूज़र और मिरर में पाया जा सकता है। M2 प्रतियोगिता से इसे U- आकार का एंटी-एप्रोच बार विरासत में मिला है, वह भी उसी विदेशी सामग्री में।

यू-आकार के कार्बन फाइबर एंटी-एप्रोच बार के साथ S55, मानो उसे "स्नगल" करने के लिए

अंदर, अलकांतारा की प्रमुख उपस्थिति के अलावा - डैशबोर्ड, आर्मरेस्ट, एम स्पोर्ट स्टीयरिंग व्हील, एम प्रतियोगिता सीटें - ट्रांसमिशन टनल भी सीएफआरपी (कार्बन फाइबर प्रबलित प्लास्टिक) से बना है, जो नियमित आइटम की तुलना में लगभग 3 किलो बचाती है।

यह कब आता है या इसकी लागत कितनी है? ठीक है, हमें तब तक थोड़ा और इंतजार करना होगा जब तक हमें पता नहीं चल जाता। अभी के लिए, नई BMW M2 CS की सार्वजनिक शुरुआत लॉस एंजिल्स में अगले सैलून के लिए निर्धारित है, जो 22 नवंबर को अपने दरवाजे खोलती है।

तकनीकी निर्देश:

मोटर
आर्किटेक्चर	6 सिल। रेखा
क्षमता	2979 सेमी3
खाना	चोट सीधे; 2 टर्बोचार्जर;
वितरण	2 एसी, 4 वाल्व प्रति सिल।
शक्ति	6250 आरपीएम पर 450 एचपी
बायनरी	2350 और 5500 आरपीएम के बीच 550 एनएम
स्ट्रीमिंग
संकर्षण	पीछे
स्पीड बॉक्स	6-स्पीड मैनुअल। (7 स्पीड ऑटो - डुअल क्लच)
निलंबन
आगे	स्वतंत्र: मैकफर्सन
पीछे	स्वतंत्र: मल्टीआर्म (5 हथियार)
दिशा
प्रकार	बिजली
मोड़ व्यास	11.7 वर्ग मीटर
अनुपात	15:1
आयाम और क्षमताएं
कॉम्प।, चौड़ाई।, Alt।	4461 मिमी, 1871 मिमी, 1414 मिमी
धरातल	118 मिमी
धुरों के बीच	2693 मिमी
सूटकेस	390 ली
जमा	52 लीटर
टायर	फादर - 245/35 ZR19 93Y; ट्र. — 265/35 ZR19 98Y
वज़न	1550 किग्रा दीन (1575 किग्रा दीन)
किश्तें और खपत
वजन / शक्ति संबंध।	3.44 किग्रा/एचपी (3.50 किग्रा/एचपी)
एक्सेल। 0-100 किमी/घंटा	4.2s (4.0s)
वेल. अधिकतम	280 किमी/घंटा
उपभोग	10.4-10.2 लीटर/100 किमी (9.6–9.4 लीटर/100 किमी)
सीओ 2 उत्सर्जन	238-233 ग्राम/किमी (219-214 ग्राम/किमी)

नवंबर 6 अपडेट: हमने बीएमडब्ल्यू एम2 सीएस के लिए यूरोपीय विनिर्देशों के रिलीज के साथ प्रदर्शन डेटा बदल दिया है। डेटाशीट जोड़ा गया।