वर्ष की शुरुआत में हमने के नवीनीकरण की घोषणा की अल्फा रोमियो 4सी , इस संबंध में अल्फा रोमियो और मासेराती के इंजीनियरिंग निदेशक रॉबर्टो फेडेली के बयानों के साथ: "हम फॉर्मूला 1 पर लौट रहे हैं और हमें अपनी हेलो कार बनने के लिए 4C की आवश्यकता है।"
1 जून तक तेजी से आगे बढ़ें, जब 2018-2022 की अवधि के लिए एफसीए समूह की रणनीति हमें और अपेक्षित उत्पादों में ज्ञात की गई थी, नो अल्फा रोमियो 4सी.
इसके स्थान पर कुछ अधिक महत्वाकांक्षी आया: एक 700 hp हाइब्रिड सुपर स्पोर्ट्स कार, जिसमें एक केंद्रीय रूप से स्थित रियर इंजन, कार्बन फाइबर सेल - 4C के समान वास्तुकला - 8C पदनाम की वापसी को चिह्नित करता है।
अम्बर्टो पलेर्मो की दृष्टि
यह एक दिलचस्प संयोग है कि यह जानने के कुछ दिनों बाद कि 4C होगा, ऐसा लगता है, कोई भविष्य नहीं है, हमें यह पता चलता है कि एक नया 4C क्या हो सकता है, एडलर समूह - जो कार्बन का उत्पादन करता है, के बीच साझेदारी का परिणाम है। 4C की सेल - और अम्बर्टो पलेर्मो डिज़ाइन।
————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— अल्फा रोमियो तिल निर्माण कारीगर 001 यह पूरी तरह से फिर से डिज़ाइन किया गया, अद्वितीय मॉडल 4C है, और दूसरी पीढ़ी की इतालवी स्पोर्ट्स कार के लिए विचार करने का एक मौका हो सकता है।
समग्र अनुपात स्पष्ट रूप से 4C के समान हैं, स्पष्ट रूप से लंबे सामने के बावजूद - मोल कंस्ट्रक्शन आर्टिसन 001 लगभग 30 सेमी लंबा और 6 सेमी चौड़ा है। "त्वचा" अधिक भिन्न नहीं हो सकती है, जहां ऐसा लगता है कि 4C से कुछ भी विरासत में नहीं मिला है, और अधिक आक्रामक डिजाइन का खुलासा करता है।
गिउलिया क्वाड्रिफोग्लियो से प्रेरित
दृश्य आक्रामकता जो, सबसे ऊपर, चरम सीमाओं के लिए पाए गए समाधानों में, प्रेरित, उत्सुकता से, द्वारा देखी जा सकती है अल्फा रोमियो गिउलिया क्वाड्रिफोग्लियो . ध्यान दें, उदाहरण के लिए, आला का समोच्च जहां सामने प्रकाशिकी स्थित है, जो कि हम Giulia के प्रकाशिकी में जो देख सकते हैं, उसके बहुत करीब है।
यह इस जगह में भी है कि हम इस अद्वितीय मॉडल के सबसे मूल विवरणों में से एक पाते हैं। हेडलैम्प स्वयं पूरे क्षेत्र के केवल एक छोटे से हिस्से पर कब्जा कर लेते हैं, बाकी एक वायुगतिकीय तत्व के रूप में कार्य करते हैं, बोनट की ओर वायु प्रवाह को प्रसारित करते हैं।
पिछला एक समान "ग्राफिक" समाधान का उपयोग करता है, लेकिन प्रकाशिकी को समर्पित आला में उद्घाटन का उद्देश्य थ्रस्टर से गर्म हवा को निकालना है। नए रियर इंजन कवर के लिए मिले समाधान के समान उद्देश्य, जो अन्य समय से स्पोर्ट्स कारों को स्यूडो-ब्लाइंड एयर वेंट के साथ उकसाता है। Giulia Quadrifoglio प्रेरणा फिर से विसारक के डिजाइन और चार निकास आउटलेट के एकीकरण में दिखाई देती है - तिरछे दो से दो को ओवरलैप किया गया।
पक्ष को तेज किनारों से चिह्नित करना शुरू हो जाता है, जैसे कि पहिया मेहराब के शीर्ष से गुजरने वाले, या "खुदाई" सतह के समोच्च में जो छोटे पीछे हवा के सेवन में समाप्त होता है। यदि 4C में इंजन के लिए मुख्य एयर इनलेट दरवाजे के ठीक पीछे स्थित है - बेल्ट लाइन को काटते हुए -, मोल कंस्ट्रक्शन आर्टिसन 001 में, यह बी पिलर में छिपे केबिन के वॉल्यूम में ऊपर की ओर दिखाई देता है।
इंटीरियर को भी संशोधित किया गया है, जो इसे पहचानने योग्य नहीं बनाता है, सामग्री और रंगों की अधिक सावधानीपूर्वक पसंद के साथ, यहां तक कि शानदार, जो हम अल्फा रोमियो 4 सी में पा सकते हैं।
और इंजन?
यांत्रिक रूप से, किसी भी बदलाव की घोषणा नहीं की गई थी, इसलिए यह माना जाता है कि अल्फा रोमियो मोल कंस्ट्रक्शन आर्टिसन 001 4C की मानक विशेषताओं को बनाए रखता है, यानी 1.75 टर्बो और 240 hp, छह-स्पीड ड्यूल-क्लच गियरबॉक्स के साथ मिलकर।
अंत में, एक वीडियो है - इतालवी में - AutoMoto.it से, जहां हम दिन के उजाले में मोल कंस्ट्रक्शन आर्टिसन 001 देख सकते हैं और साथ ही अम्बर्टो पालेर्मो के अनन्य मॉडल के डिजाइन का विवरण (यह इतालवी में है, लेकिन उपशीर्षक को स्वचालित रूप से जोड़ा जा सकता है) पुर्तगाली)।