सीट इबीसा कपरा को यह याद रखने के लिए जरूरी था कि 90 के दशक में क्या लिया गया था: सब कुछ संख्या नहीं है।
1986 के अपेक्षाकृत दूर के वर्ष में जन्मे, मैं पॉकेट रॉकेट के स्वर्ण युग को देखते हुए बड़ा हुआ हूं। जी, कूपन, जीटीआई और एक्सएसआई। याद रखना? हाँ बिल्कु्ल। मुझे ब्रांडों का उल्लेख करने की भी आवश्यकता नहीं थी। मैं सौ से अधिक घोड़ों वाले इंजनों को कैसे याद करता हूं, कुछ मनमौजी चेसिस और निलंबन द्वारा सहायता प्राप्त - यह इन मशीनों पर था कि मैंने अपनी युवावस्था की कुछ सबसे मजेदार यादें लिखीं।
वर्तमान में लौटते हुए, यह मेरे दिमाग में था कि मैंने सीट इबीसा कपरा का परीक्षण किया, जो 180hp के साथ तेज 1.4 TSI इंजन और सक्षम सात-स्पीड DSG गियरबॉक्स से लैस है। यह सही है… 180hp। एक आंकड़ा जो सिर्फ 20 घोड़ों के लिए दो सौ घोड़ों तक नहीं पहुंचता है। एक संख्या जो सब कुछ के बावजूद - और "सब कुछ के बावजूद" 6.9 सेकंड है। 0-100 किमी/घंटा और लगभग 230 किमी/घंटा शीर्ष गति से - यह अब किसी को प्रभावित नहीं करता है।
सोशल नेटवर्क और संख्याओं की तानाशाही के वर्चस्व वाले युग में, तकनीकी शीट में 180hp देखने पर किसी की सांस नहीं चलती। और यह कुछ अपमानजनक टिप्पणियों में देखा जा सकता है जो हम अपने फेसबुक पर उठा रहे हैं।
चलो दोस्तों... यह कहना कि "180hp पर्याप्त नहीं है" एक पीढ़ी के लिए लगभग एक अपराध है जो युवाओं को "केवल" 120hp के साथ कप और कंपनी खरीदने के लिए "परिवर्तन" एकत्र करने में खर्च करता है। "यह वही बात नहीं है गुइलहर्मे ..." आप कहेंगे। अच्छा नहीं, ऐसा नहीं है।
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सीट इबीसा कपरा हमें उस समय की आभा लाता है, लेकिन स्वचालित एयर कंडीशनिंग, नाम के योग्य एक ध्वनि प्रणाली, क्रूज नियंत्रण और कुछ और चीजें जोड़ता है जो 29 साल की उम्र में मुझे पहले से ही हार मान लेना मुश्किल लगता है और वह पॉकेट रॉकेट उस समय से उन्होंने कभी सपने में भी नहीं सोचा था। मैंने इसे एक सर्किट पर परीक्षण किया, मैंने इसे अरेबिडा में परीक्षण किया, मैंने शहर में इसका परीक्षण किया और जब मुझे एहसास हुआ कि मैं फिर से 18 साल का हूं।
कपरा इन सभी वातावरणों में अच्छा करता है, और मध्यम लागत पर "ऑल-इन-वन" की तलाश करने वालों के लिए, सीट इबीसा कपरा एक उत्कृष्ट विकल्प हो सकता है, कम से कम नहीं क्योंकि खपत निषेधात्मक नहीं है - मुझे औसतन 7 मिला .1 लीटर बिना जल्दबाजी के चल रहा है।
