नई मर्सिडीज-एएमजी एसएलसी 43 अधिक शक्तिशाली है और अपने पूर्ववर्ती द्वारा छोड़ी गई विरासत का सम्मान करने के लिए दृढ़ है।
नया स्टटगार्ट ब्रांड रोडस्टर जल्द ही आ रहा है। एक नए नामकरण और डिजाइन और यांत्रिकी में सुधार के साथ, मर्सिडीज-एएमजी एसएलसी 43 एसएलके 55 के नक्शेकदम पर चलने का वादा करता है।बाहर की तरफ, मर्सिडीज ने आधुनिक, अप-टू-डेट लाइनों को बनाए रखते हुए मूल "रोडस्टर" भावना का सम्मान करने का प्रयास किया। इस नई पीढ़ी में, जर्मन मॉडल में नए एयर इंटेक और क्रोम एग्जॉस्ट पाइप के साथ अधिक गतिशील बॉडीवर्क है। हाइलाइट हार्डटॉप (इलेक्ट्रॉनिक रूप से समायोज्य, निश्चित रूप से …), नवीनीकृत फ्रंट ग्रिल और एक बुद्धिमान एलईडी लाइटिंग सिस्टम पर जाता है जो सड़क की स्थिति के अनुकूल होता है।
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केबिन के अंदर, एएमजी टॉप ऑफ द रेंज उस गुणवत्ता को बनाए रखता है जिसका मर्सिडीज हमें पहले से ही आदी कर चुका है। एसएलसी 43 चमड़े की सीटों, मैजिक स्काई कंट्रोल सिस्टम से लैस है, जो कांच की छत के अस्पष्टता स्तर को नियंत्रित करता है, और नेविगेशन और मनोरंजन प्रणाली, जिसमें एक उच्च-रिज़ॉल्यूशन स्क्रीन, इंटरनेट एक्सेस (वाहन स्थिर के साथ) और मर्सिडीज से कनेक्टिविटी शामिल है। आपातकालीन सेवाएं। ब्रांड के अनुसार, ट्रंक में 335 लीटर एसएलसी 43 को अपने सेगमेंट की सबसे विशाल कार बनाती है।
मर्सिडीज-एएमजी एसएलसी 43 में डायनेमिक सेलेक्ट सिस्टम सहित विभिन्न ड्राइविंग सहायता प्रणालियों को भी एकीकृत किया गया है, जो आपको वाहन की विशेषताओं को आसानी से समायोजित करने की अनुमति देता है, उपकरण पैनल पर एक बटन के लिए धन्यवाद। ड्राइवर की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए सस्पेंशन, स्टीयरिंग, ट्रांसमिशन और पावरट्रेन को संशोधित किया गया है।
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इंजन के मामले में, स्पोर्ट्स कार में 367 hp और 520 Nm टार्क के साथ ट्विन-टर्बो V6 3.0 इंजन होगा। 0 से 100 किमी/घंटा की गति केवल 4.7 सेकंड में पूरी होती है और शीर्ष गति 250 किमी/घंटा (इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित) है।
प्रदर्शन में वृद्धि के बावजूद, एसएलसी 43 की अनुमानित खपत अपने पूर्ववर्ती की तुलना में थोड़ी कम है, जो अब 7.8 लीटर प्रति 100 किमी पर बस रही है। प्रस्तुति मार्च 2016 के लिए निर्धारित है, लेकिन नई मर्सिडीज को अगले जनवरी की शुरुआत में डेट्रॉइट मोटर शो में देखा जा सकता है।
