जापानी ब्रांड ने पिछले साल जिस मॉडल में प्रवेश किया, उसकी तुलना में Honda NSX Pikes Peak EV में तीन गुना शक्ति है।
यह उस मॉडल के साथ है जिसे आप छवियों में देखते हैं कि होंडा पाइक्स पीक इंटरनेशनल हिल क्लाइंब रेस के 2016 संस्करण में प्रतिस्पर्धा करेगी, जिसे "रेस टू द क्लाउड्स" के रूप में भी जाना जाता है (क्योंकि पाठ्यक्रम शुरू से 1440 मीटर के अंतराल पर काबू पाता है। , पाइक्स पीक मोटरवे से 7वें मील पर, 7% की औसत ढाल के साथ 4,300 मीटर ऊंचाई पर समाप्त होने के लिए)। इलेक्ट्रिक मॉडिफाइड क्लास कैटेगरी में प्रवेश करने वाली Honda NSX Pikes Peak EV को जापानी राइडर Tetsuya Yamano द्वारा संचालित किया जाएगा, जिन्होंने पिछले साल पहले ही इलेक्ट्रिक Honda CR-Z के व्हील पर जापानी ब्रांड के लिए लाइन में खड़ा किया था।संबंधित: सड़क के लिए लगभग 100% बिजली कैसे?
हालांकि सौंदर्य की दृष्टि से नई होंडा एनएसएक्स की याद ताजा करती है, लेकिन समानताएं वहीं खत्म हो जाती हैं। उत्पादन मॉडल के विपरीत, यह NSX 100% इलेक्ट्रिक है। प्रत्येक धुरी के लिए दो इलेक्ट्रिक मोटरों से लैस, होंडा का कहना है कि यह मॉडल "एसएच-एडब्ल्यूडी सिस्टम का अधिकतम एक्सपोनेंट" है, जो कई चरों के आधार पर प्रत्येक पहियों के लिए टोक़ को तुरंत वेक्टर करने में सक्षम है: त्वरण, ब्रेकिंग, कोण का कोण वक्र और मंजिल का प्रकार। अधिकतम हॉर्सपावर संख्या का खुलासा किए बिना, ब्रांड का कहना है कि यह मॉडल पिछले साल के मॉडल की तुलना में तीन गुना अधिक शक्तिशाली है। इसलिए यह उम्मीद की जाती है कि बिजली 1000hp से अधिक होगी।
