जिनेवा मोटर शो के पिछले संस्करण में पहले ही प्रस्तुत की जा चुकी सुपर स्पोर्ट्स कार उत्पादन संस्करण में वापस आ गई है।
यह स्विस इवेंट के सबसे प्रत्याशित मॉडलों में से एक था, और यह कहा जा सकता है कि इसने निराश नहीं किया। स्वीडिश ब्रांड के अनुसार, Koenigsegg Regera विकास और परीक्षण की एक गहन अवधि के माध्यम से चला गया, और अंत में लगभग 3,000 छोटे सुधार प्राप्त हुए जो एक साथ सभी अंतर बनाते हैं।इंजनों के संदर्भ में - कई सबसे महत्वपूर्ण के लिए - सुपर स्पोर्ट्स कार में 5.0 लीटर बाई-टर्बो V8 इंजन है, जो तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ मिलकर 1500 hp और 2000 Nm का टार्क देता है। यह सारी शक्ति आश्चर्यजनक प्रदर्शन में परिणत होती है: 0 से 100 किमी/घंटा की गति 2.8 सेकंड में, 0 से 200 किमी/घंटा 6.6 सेकंड में और 0 से 400 किमी/घंटा 20 सेकंड में पूरी हो जाती है। 150 किमी/घंटा से 250 किमी/घंटा तक की रिकवरी में केवल 3.9 सेकंड लगते हैं!
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मुख्य नवीनताओं में से एक किसी भी गियरबॉक्स की अनुपस्थिति है। हाँ, वे अच्छा पढ़ते हैं। Koenigsegg Regera को विशेष Koenigsegg Direct Drive (KDD) सिस्टम से लाभ मिलता है, जो हाइड्रॉलिक रूप से युग्मित रियर डिफरेंशियल के लिए धन्यवाद, इंजन से पहियों तक बिजली के सीधे प्रसारण की अनुमति देता है।
हालांकि बाहरी डिजाइन परिचित है, अंदर, स्पोर्ट्स कार में सीटों को फिर से डिजाइन किया गया है, स्मार्टफोन के लिए वायरलेस चार्जर और ऐप्पल कारप्ले तकनीक के साथ संगत एक मनोरंजन प्रणाली है। स्वीडिश ब्रांड के मुताबिक, Koenigsegg Regera का प्रोडक्शन इसी साल शुरू हो जाना चाहिए।
