ब्रांड के मुताबिक, निकट भविष्य में यह इंजेक्शन सिस्टम उत्पादन के लिए उपलब्ध होगा। अभी के लिए, वह केवल BMW M4 MotoGP से लैस होगा, जो कि मोटरसाइकिल वर्ल्ड चैंपियनशिप में एक सुरक्षा कार है।
बीएमडब्ल्यू ने अभी एक महत्वपूर्ण तकनीकी अपडेट का अनावरण किया है जो जल्द ही उत्पादन मॉडल तक पहुंच सकता है। यह सेवन में एक पानी इंजेक्शन प्रणाली है, जो बीएमडब्ल्यू के अनुसार, इंजन की दक्षता बढ़ाने, खपत को कम करने और इंजन के जीवन को बढ़ाने की अनुमति देता है।
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कार्य सिद्धांत समझाने के लिए अपेक्षाकृत सरल है। इनलेट पर पानी के इंजेक्शन के लिए धन्यवाद, यह संभव है: 1) इनलेट तापमान को कम करना और इस प्रकार मिश्रण में ऑक्सीजन अणुओं का घनत्व बढ़ाना (तापमान जितना कम होगा, सांद्रता उतनी ही अधिक होगी); दो) ईंधन के समय से पहले विस्फोट को रोकना; 3) दहन दक्षता और दक्षता में वृद्धि (अधिक शक्ति और टोक़)।
याद रखें कि वर्तमान टर्बो गैसोलीन इंजन, उच्च गति पर काम करते समय, दहन कक्ष में तापमान को ठंडा करने और दक्षता बढ़ाने के लिए ईंधन के अधिक इंजेक्शन का उपयोग करते हैं। इस प्रणाली के साथ, ईंधन का अधिक इंजेक्शन - और परिणामी अपशिष्ट - अब आवश्यक नहीं है।
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सिस्टम को काम करने के लिए आवश्यक पानी इस उद्देश्य के लिए लगे टैंक में ट्रंक में जमा किया जाता है, और तापमान और इंजन की गति पर निर्भर करता है कि मात्रा में दबाव के 10 बार तक सेवन में इंजेक्ट किया जाता है।
बीएमडब्लू का कहना है कि सिस्टम को केवल हर पांच टैंक में, या जब भी कार सर्किट पर होती है, फिर से भरना पड़ता है। अभी के लिए, सिस्टम का परीक्षण BMW M4 MotoGP और ब्रांड के परीक्षण वाहनों पर जारी रहेगा।
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