इस पोलो नवीनीकरण में, वोक्सवैगन का उद्देश्य स्पष्ट नहीं हो सका: अपने एसयूवी को अपने "बड़े भाई", गोल्फ के करीब लाने के लिए। ऐसे में नवीनीकरण का होना कोई बड़ी आश्चर्य की बात नहीं है वोक्सवैगन पोलो जीटीआई यह खुद को "हॉट हैच के पिता" की आठवीं पीढ़ी के "लघुकृत" संस्करण के रूप में प्रस्तुत करता है।
विदेश में, किए गए परिवर्तन "सामान्य" पोलो में पाए गए समान थे। इस जीटीआई संस्करण को दूसरों से अलग करने के लिए, हमारे पास विशिष्ट बंपर, कई लोगो और एक विशिष्ट जंगला है जहां विशेषता लाल पट्टी है, जो हुंडई i20 एन या फोर्ड फिएस्टा एसटी जैसे मॉडलों के प्रतिद्वंद्वी को और अधिक आकर्षक बनाने में मदद करती है।
अंदर, लुक लगभग अपरिवर्तित रहा, स्पोर्ट्स सीट और लाल लहजे बाहर खड़े थे। इस तरह, प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में नए पोलो जीटीआई बोर्ड पर मुख्य नवाचार उत्पन्न होते हैं।
इसलिए, पोलो जीटीआई पत्रिका खुद को एक नए इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ प्रस्तुत करती है, जो एक श्रृंखला के रूप में, एक 8 ”स्क्रीन के साथ जुड़ा हुआ है, जो एक विकल्प के रूप में, 9.2 तक बढ़ सकता है”। इस नए सिस्टम के मुख्य आकर्षण में क्लाउड में ड्राइवर प्रोफाइल को सेव करने की संभावना और Apple CarPlay और Android Auto सिस्टम से वायरलेस कनेक्शन शामिल हैं।
और यांत्रिकी?
यांत्रिक अध्याय में वोक्सवैगन पोलो जीटीआई 2.0 लीटर चार सिलेंडर के प्रति वफादार रहा, हालांकि इसने 200 एचपी से 207 एचपी तक बिजली की वृद्धि देखी। टॉर्क 320 एनएम पर बना रहा, जिसे विशेष रूप से सात-स्पीड स्वचालित डीएसजी गियरबॉक्स द्वारा आगे के पहियों पर भेजा जाता है।
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यह सब आपको पारंपरिक 0 से 100 किमी/घंटा को केवल 6.5s में पूरा करने और प्रभावशाली 6.5s (अब तक 0.2s कम) तक पहुंचने और 240 किमी/घंटा (पूर्व की तुलना में अधिकतम गति से 3 किमी/घंटा अधिक) तक पहुंचने की अनुमति देता है। -रेस्टलिंग वर्जन)।
लाल रंग में नोट इस संस्करण की "निंदा" करते हैं।
जब कोनों की बात आती है, तो नवीनीकृत पोलो जीटीआई इलेक्ट्रॉनिक अंतर का उपयोग करता है, सामने एक नया स्टेबलाइज़र बार और अन्य पोलो द्वारा उपयोग किए जाने वाले 15 मिमी कम निलंबन का उपयोग करता है।
अंत में, "ट्रैवल असिस्ट" प्रणाली की शुरुआत के साथ, सहायक प्रौद्योगिकियों और ड्राइविंग सहायता के क्षेत्र में भी मजबूती आई है। इस प्रकार, हमारे पास एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन असिस्ट, साइड असिस्ट, रियर ट्रैफिक अलर्ट सिस्टम या ऑटोनॉमस ब्रेकिंग सिस्टम जैसे उपकरण हैं।
अभी के लिए, वोक्सवैगन ने अभी तक संशोधित पोलो जीटीआई की कीमतों या इसके लॉन्च की संभावित तारीख का खुलासा नहीं किया है।