रेड बुल ने एस्टन मार्टिन के साथ मिलकर एक नया मॉडल तैयार किया है, जिसे दोनों ब्रांडों ने भविष्य के "हाइपरकार" के रूप में वर्णित किया है। भविष्य की पीढ़ियों के लिए एक प्रकार का मैकलारेन एफ1।
इसे एएम-आरबी 001 (कोड नाम) कहा जाता है और यह रेड बुल और एस्टन मार्टिन को एक साथ लाने के लिए जिम्मेदार हाइपरकार है, जो अब तक की सबसे महत्वाकांक्षी परियोजनाओं में से एक है। जब यह लॉन्च होगा, तो यह कार उद्योग की सबसे पवित्र त्रिमूर्ति "बैटरी" को इंगित करेगा: फेरारी लाफेरारी, पोर्श 918 और मैकलेरन पी 1।डिजाइन जिनेवा में प्रस्तुत एस्टन मार्टिन वल्कन और डीबी11 के पीछे के व्यक्ति मारेक रीचमैन के प्रभारी थे, जबकि रेड बुल रेसिंग के तकनीकी निदेशक एड्रियन नेवी, इस सड़क कानूनी मॉडल में फॉर्मूला 1 प्रौद्योगिकियों को लागू करने के लिए जिम्मेदार थे।
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हुड के तहत 7.0 लीटर V12 वाला एक इंजन है और कथित तौर पर, यह 820 hp की शक्ति का उत्पादन करने में सक्षम होगा और इसे एक केंद्रीय स्थिति में रखा गया है, जो हमें वजन वितरण और संतुलन के मामले में एक उच्च नोट की अनुमति देता है। इसके अलावा, हम इस परियोजना में एड्रियन नेवी के योगदान के परिणामस्वरूप उच्च वायुगतिकीय भार सूचकांकों पर भरोसा कर सकते हैं।
लेकिन जो चीज वास्तव में प्रभावशाली है वह है वजन, अनुमानित 820 किलोग्राम। पैमाने पर इस संख्या के साथ, एएम-आरबी 001 में वजन के प्रत्येक किलोग्राम के लिए 1 एचपी के साथ एक आदर्श शक्ति-से-वजन अनुपात होता है। फिलहाल, प्रदर्शन के बारे में अधिक जानकारी की घोषणा नहीं की गई है, लेकिन एस्टन मार्टिन ने खुलासा किया है कि यह एलएमपी1 के स्तर पर होगा।
यह स्पोर्टी हर वॉलेट के लिए नहीं है। प्रत्येक इकाई की लागत 2.2 मिलियन यूरो की "मामूली" राशि होगी और यह सीमित उत्पादन की होगी। एस्टन मार्टिन सर्किट पर विशेष उपयोग के लिए 99 से 150 "सड़क-कानूनी" इकाइयों और 25 इकाइयों के बीच उत्पादन करने की उम्मीद करता है। मालिकों के पास 2018 में केवल उनकी "हाइपरएक्सक्लूसिव" कॉपी तक पहुंच होगी।
क्या हमारे पास लाफेरारी, 918 और पी1 के लिए प्रतिद्वंद्वी होंगे?
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