हम स्वीडिश ब्रांड, वोल्वो XC70 D4 के सबसे आकर्षक प्रस्तावों में से एक का परीक्षण करने गए थे। राजमार्ग, शहर और देहात के किलोमीटर के बीच उन्हें अलविदा कहना आसान नहीं था।
2007 में लॉन्च किया गया, वोल्वो XC70 की वर्तमान पीढ़ी ने हमेशा खुद को राष्ट्रीय कार पार्क की ग्रेनेस से अलग किया है। इसके बड़े आयाम, पूरे बॉडीवर्क में सुरक्षा और उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस ने स्वीडिश वैन को कभी किसी का ध्यान नहीं जाने दिया।तब से गहन आधुनिकीकरण, अधिक कुशल इंजन और नए तकनीकी तर्कों को शामिल करने के साथ, परिदृश्य बना हुआ है: वोल्वो XC70 D4 जहां भी जाता है, बाहर खड़ा रहता है। स्वीडिश घर के मॉडल के डिजाइन में यह विशिष्टता है, आधुनिकता के प्रतिमान के बिना, समय इसके अनुकूल है।
पहली संवेदना: अंतरिक्ष और सुरक्षा
हमने वोल्वो XC70 की ली और 1000 किमी बाद तक आपकी कंपनी नहीं छोड़ी। अपने आयामों और वजन के बावजूद, यह साहसिक स्वीडिश वैन काफी आसानी से दूर हो जाती है। यह अफ़सोस की बात है कि शहर में दिशा से सहायता बहुत भारी है। शायद ऐसा इसलिए है कि हम इसके आयामों को न भूलें।
मेरा विश्वास करो, मुझे लगता है कि अगर XC70 थोड़ा लंबा होता, तो हम ट्रक वालों को आँख से मिला कर देख सकते थे (शायद मैं अतिशयोक्ति कर रहा हूँ)। लेकिन वोल्वो XC70 हमें जो एहसास देता है, वह वास्तव में यही है: अंतरिक्ष, आकार और निश्चित रूप से, बाहरी तत्वों से सुरक्षा और अलगाव। प्रत्येक यात्रा के अंत में मैं हमेशा यह जांचने के लिए बाध्य महसूस करता था कि क्या कोई शहरवासी सामने की ग्रिल में फंस गए हैं। ऐसा कभी नहीं हुआ, कम से कम मुझे तो कभी एहसास ही नहीं हुआ...
इंटीरियर पारिवारिक जीवन के लिए एक आदर्श है। विशाल, आरामदायक और अच्छी तरह से निर्मित, एक्ससी70 का इंटीरियर इसे लंबी यात्राओं के लिए एक आदर्श साथी बनाता है। कुछ विवरण पहले से ही वर्षों के वजन को दर्शाते हैं, लेकिन ब्रांड द्वारा संचालित नवीनतम अपडेट उन्हें अच्छी तरह छुपाता है। विशेष रूप से पूरी तरह से डिजिटल डिस्प्ले, जहां हम कार के सभी मापदंडों को सहजता से देख सकते हैं। छोटों के लिए, मल्टीमीडिया सिस्टम को शामिल करना एक संपत्ति होगी, 1983€ लंबी यात्राओं पर छोटों की चुप्पी के लिए भुगतान करने की कीमत है।
पहिया पर: आरामदायक और तेज
शहर छोड़ने के बाद - आकार की सीमाओं के बावजूद, हम इस बात से प्रभावित हुए कि इस माहौल में घूमना कितना आसान है - हम सिंट्रा की ओर चल पड़े।
IC19 पर पहले किलोमीटर ने हाल के दिनों में वोल्वो के सबसे सफल विवाहों में से एक का खुलासा किया: आठ-स्पीड गियरट्रॉनिक ट्रांसमिशन के साथ 181hp D4 इंजन का जुड़ाव।
अपेक्षाकृत अतिरिक्त होने के अलावा (हमें 100 किमी पर 7.7 लीटर का अंतिम औसत मिला, कोई चिंता नहीं) इस गियरबॉक्स के साथ संयुक्त होने पर इस इंजन में बहुत ही ठोस प्रदर्शन होता है। गति जो भी हो, उत्तर हमेशा तैयार और जोरदार होता है। यह काफी प्रभावशाली है कि कैसे महज 2,000cc का इंजन इतने कम समय में इतनी कार भेज सकता है। जब हम खुद को पाते हैं, तो हम पहले से ही कानूनी सीमा से काफी ऊपर गति से चक्कर लगा रहे हैं।
यहां, हमारी सड़कों पर सबसे प्रमुख गड्ढे भी केवल नोट हैं। क्या वह छेद था? ऐसा नहीं लग रहा था।
गतिशील रूप से, वोल्वो XC70 वह करता है जो वह वादा करता है: यह सुरक्षित, स्थिर और अनुमानित है जिस तरह से यह कोनों तक पहुंचता है, लेकिन यह इधर-उधर भागना पसंद नहीं करता है। घुमावदार सड़कों पर बहुत जीवंत गति इसे अपने प्रक्षेपवक्र को व्यापक बनाती है और सुशोभित करने की प्रवृत्ति को प्रकट करती है। इतने ऊंचे सस्पेंशन और बड़े टायरों के साथ कोई चमत्कार नहीं है। दूसरी ओर, आराम निरपेक्ष है।
ऑफ-रोड, और केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ - क्रॉस कंट्री पोशाक के बावजूद - यह वोल्वो XC70 ओलंपिक न्यूनतम को पूरा करती है। ओलंपिक मिनीमा के लिए, पढ़ें: छोटे जलकुंडों, पत्थर की सड़कों, मामूली ढलानों या गंदगी वाली सड़कों को पार करना। इससे ज्यादा कुछ भी पहले से ही ऑल-व्हील ड्राइव की आवश्यकता है। लेकिन हम मानते हैं कि 90% उपयोगकर्ताओं के लिए, यह संस्करण खेत, समुद्र तट या शिकार की यात्रा के लिए एकदम सही है। क्योंकि फैमिली आउटिंग के अलावा, केवल एक चीज है जो Volvo XC70 को सबसे ज्यादा पसंद है: वह है आउटडोर एक्टिविटी। अंदर सभी प्रकार के बोर्ड, साइकिल और खेल उपकरण के लिए जगह है।
वॉल्वो ने इस साहसिक एयर वैन के लिए €50,856 (€54,002 प्रति यूनिट परीक्षण) का मूल्य मांगा है। एक मूल्य जिसके लिए बाजार पर अन्य प्रस्तावों को खोजना संभव है। लेकिन कुछ स्वीडिश ब्रांड के इस प्रस्ताव की शैली और बहुमुखी प्रतिभा की पेशकश करने में सक्षम होंगे। अंत में, सभी ताकत और कमजोरियों को मापते हुए, यह एक ऐसा निर्णय है जो तर्कसंगत और भावनात्मक दोनों होगा।
फोटोग्राफी: डिओगो टेक्सीरा
| मोटर | 4 टर्बोडीजल सिलेंडर |
| बेलनाकार | 1964 सीसी |
| स्ट्रीमिंग | गियरट्रॉनिक 8V |
| संकर्षण | आगे |
| वजन | 1795 किग्रा. |
| शक्ति | 181 अश्वशक्ति / 4250 आरपीएम |
| बायनरी | 400 एनएम / 2500 आरपीएम |
| 0-100 किमी/घंटा | 8.8 सेकंड |
| स्पीड ज्यादा से ज्यादा | 210 किमी/घंटा |
| उपभोग | 4.9 लीटर/100 किमी |
| कीमत | €54,002 |