यह बीएमडब्ल्यू में एम डिवीजन के प्रमुख ने कहा है। फ्रैंक वैन मील ने ऑटोकार को बताया कि बीएमडब्ल्यू मैनुअल गियरबॉक्स और एम मॉडल क्षमता की सीमा पर हैं और "मैनुअल गियरबॉक्स का भविष्य उज्ज्वल नहीं है"।
तकनीकी सीमाओं के अलावा, ब्रांड को अधिक क्षमता वाले मैनुअल कैशियर के विकास में निवेश नहीं करना चाहिए, बल्कि अत्याधुनिक स्वचालित कैशियर के साथ एम डिवीजन मॉडल प्रदान करना चाहिए। इस निर्णय के साथ-साथ बवेरियन ब्रांड के स्पोर्ट्स डिवीजन के मॉडल में मैनुअल गियरबॉक्स की लोकप्रियता में गिरावट आई है।सम्बंधित: BMW M3 Touring और M7 का उत्पादन नहीं होगा, जानिए क्यों।
वर्तमान में, M मॉडल की शक्ति अधिकतम 600 hp है, कुछ ऐसा जो निकट भविष्य में नहीं बदलेगा। अगले बीएमडब्ल्यू एम5 में 600 एचपी होने की उम्मीद है, जो एम5 (जहर) के 30 साल के स्मारक संस्करण के समान शक्ति है, और संभवत: आखिरी बीएमडब्ल्यू एम5 है जिसमें एक विकल्प के रूप में मैनुअल गियरबॉक्स है।
डबल क्लच गियरबॉक्स की गुणवत्ता इस निर्णय के पक्ष में खेलने वाले बिंदुओं में से एक है, मेले के अनुसार, कम खपत और उच्च प्रदर्शन मजबूत तर्क हैं और मैनुअल गियरबॉक्स की स्थिति को कमजोर करते हैं।
फ्रैंक वैन मील का कहना है कि यह सही नहीं है कि एम मॉडल पर अब मैनुअल बॉक्स उपलब्ध नहीं होंगे, क्योंकि अभी भी एक बड़ा समुदाय इन बॉक्सों की तलाश में है। फिर भी, यह सवाल से बाहर नहीं है कि यह मध्यम अवधि में होगा।
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स्रोत: ऑटोकार