टोयोटा के सबसे सफल मॉडल की 11वीं पीढ़ी का आखिरकार अनावरण हो गया है। यह नया टोयोटा कोरोला स्पष्ट रूप से फुरिया कॉन्सेप्ट से प्रेरित था, टोयोटा के प्रोटोटाइप का इस साल डेट्रॉइट मोटर शो में अनावरण किया गया था।
कल सांता मोनिका, कैलिफ़ोर्निया में आधिकारिक रूप से अनावरण किया गया, नया टोयोटा कोरोला अब अधिक आक्रामक और कम रूढ़िवादी रूप का मालिक और मालिक है। तो पहली नज़र में, ऐसा लगता है कि टोयोटा इस नए कोरोला के साथ, नए फोर्ड फोकस और इसके "कॉम्पैडर" होंडा सिविक का सामना करने का इरादा रखती है।
लाइनें पिछली पीढ़ियों के प्रसिद्ध कोरोला डीएनए को नहीं छिपाती हैं, लेकिन इस बार जापानी ब्रांड ने डिजाइन की बात करते समय अधिक ध्यान रखा। सामने की तरफ, इंजन कूलिंग के लिए भारी मात्रा में हवा का सेवन मुख्य आकर्षण है। हेडलाइट्स पर भी ध्यान दें कि, पिछले वाले के समान प्रारूप होने के बावजूद, अब एक अधिक युवा और परिष्कृत रूप है।
रियर अलग दिखता है ... मुख्य रूप से हेडलाइट्स के कारण जो अब हेडलाइट्स के समान शैली का पालन करते हैं। पीछे के बंपर में भी बदलाव आया है, जिससे वह आकार अधिक चौकोर हो गया है और अधिक 90-60-90 आकार का हो गया है।
हमें जो बताया गया था, नई टोयोटा कोरोला 4.62 मीटर लंबी और 2.70 मीटर व्हीलबेस के साथ-साथ केबिन और ट्रंक में अधिक जगह है। इंटीरियर के लिए, हम कुछ ऐसी ही उम्मीद कर सकते हैं जो हम नई टोयोटा ऑरिस से पहले से जानते हैं।
नई 2014 टोयोटा कोरोला का मंच उच्च शक्ति वाले स्टील से बना है, जो अधिक कठोरता और सुरक्षा सुनिश्चित करता है। जैसा कि सभी कार ब्रांडों में प्रथागत है, प्रत्येक कार के वजन के साथ एक चिंता है। इसके लिए, टोयोटा ने पिछले शरीर के कई घटकों को हल्की सामग्री के साथ बदल दिया, फिर भी शक्ति/वजन अनुपात को अनुकूलित करने के लिए कुछ संशोधनों को अंजाम दिया। तो, आप एक नई टोयोटा कोरोला की उम्मीद कर सकते हैं जो अधिक कुशल, चिकनी और अधिक रोमांचक हो।
इंजनों के संबंध में, हम अभी भी नहीं जानते कि यूरोपीय बाजार में क्या आ रहा है, लेकिन अफवाहें पिछली पीढ़ी की तुलना में खपत में 5% सुधार की ओर इशारा करती हैं। हम केवल टोयोटा की और खबरों का इंतजार कर सकते हैं।
टेक्स्ट: टियागो लुइस