जर्मन मोटर स्पोर्ट फेडरेशन (ADAC) का एक नियम है जो यह निर्देश देता है कि रैली कारों को श्रव्य होना चाहिए और इस तथ्य से भी नहीं कि यह अपनी तरह की पहली कार है जिसमें 100% इलेक्ट्रिक छूट दी गई है ओपल कोर्सा-ए रैली उसका अनुपालन करने के संबंध में।
चूंकि अब तक किसी ने भी इस "समस्या" को हल करने की कोशिश नहीं की थी, ओपल इंजीनियरों ने एक साउंड सिस्टम बनाने के लिए "हाथ पर" रखा ताकि कोर्स-ए रैली को सुना जा सके।
यद्यपि इलेक्ट्रिक रोड वाहनों में पहले से ही पैदल चलने वालों को उनकी उपस्थिति के बारे में चेतावनी देने के लिए ध्वनि प्रणालियां हैं, एक रैली कार में उपयोग की जाने वाली प्रणाली बनाना किसी के विचार से कहीं अधिक जटिल था।
चुनौतियाँ
ओपल इंजीनियरों द्वारा सामना की जाने वाली मुख्य "समस्या" आवश्यक शक्ति और मजबूती के साथ हार्डवेयर ढूंढ रही थी।
लाउडस्पीकर आम तौर पर कार के अंदर स्थापित होते हैं और इसलिए विशेष रूप से प्रतिरोधी या जलरोधक नहीं होते हैं, जो महत्वपूर्ण है जब आप इस बात को ध्यान में रखते हैं कि कोर्सा-ए रैली में उन्हें कार के बाहर स्थापित किया जाना है और प्रतियोगिता के तत्वों और दुरुपयोग के संपर्क में आना है। .
समाधान मिल गया
समाधान जहाजों में उपयोग किए जाने वाले समान वक्ताओं का उपयोग करना था ... जहाजों। इस तरह, कोर्सा-ई रैली में दो वाटरप्रूफ लाउडस्पीकर हैं, जिनमें से प्रत्येक में 400 वाट की अधिकतम आउटपुट पावर है, जो कार के नीचे, पीछे की तरफ स्थापित है।
ध्वनि एक एम्पलीफायर द्वारा उत्पन्न होती है जो विशिष्ट सॉफ़्टवेयर के साथ एक नियंत्रण इकाई से संकेत प्राप्त करती है, जिससे घूर्णन के अनुसार ध्वनि को अनुकूलित करना संभव हो जाता है। कई महीनों के काम के परिणाम, सॉफ्टवेयर ने सभी गति और शासन श्रेणियों के अनुकूल एक स्थिर "निष्क्रिय ध्वनि" बनाना संभव बना दिया।
यहाँ ओपल कोर्सा-ए रैली में स्थापित स्पीकर हैं।
जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, वॉल्यूम को दो स्तरों के साथ समायोजित किया जा सकता है: एक सार्वजनिक सड़क पर उपयोग के लिए (साइलेंट मोड) और दूसरा प्रतियोगिता में उपयोग के लिए (जब वॉल्यूम अधिकतम तक बढ़ जाता है) - अंत में, यह जारी रहता है एक ... अंतरिक्ष यान की तरह आवाज करने के लिए।
प्रतियोगिता में इस अभूतपूर्व प्रणाली की शुरुआत 7 और 8 मई के लिए निर्धारित है, जिस तारीख को सुलिंगन रैली होती है, एडीएसी ओपल ई-रैली कप की पहली दौड़।