बीएमडब्ल्यू: नए एम मॉडल आ चुके हैं... डीजल!

देवियो और सज्जनो, RazãoAutomóvel आपको M डिवीजन द्वारा तैयार डीजल इंजन के साथ पहला बीएमडब्ल्यू प्रस्तुत करता है!

ऐसी घटनाएं हैं जो दुनिया का चेहरा बदल सकती हैं, या कम से कम कुछ चीजों को देखने का हमारा नजरिया बदल सकता है। अल्बर्ट आइंस्टीन का जन्म, या जिस क्षण हमें पता चला कि ईस्टर बनी मौजूद नहीं है, इसी वास्तविकता के केवल दो उदाहरण हैं।

एक वास्तविकता जिसमें अब हम एक नया मील का पत्थर जोड़ सकते हैं: बीएमडब्ल्यू के एम डिवीजन द्वारा तैयार की गई पहली डीजल रेंज का जन्म - यदि आप एम डिवीजन के बारे में अधिक जानना चाहते हैं तो यहां क्लिक करें। यह उन घटनाओं में से एक है कि जब ऑटोमोबाइल उद्योग की बात आती है, तो हम जानते हैं कि यह पानी को हिला देगा। क्या आपने कभी डीजल इंजन से लैस बीएमडब्ल्यू में सवारी की है? यह 320d भी हो सकता है! क्या आप चल चुके हैं? तो आप जानते हैं कि मैं किस बारे में बात कर रहा हूं... अब इसकी कल्पना करें लेकिन 3x से गुणा करें! बिल्कुल उतनी ही संख्या में टर्बो जो नए M के डीजल इंजन को पावर देते हैं।

M550D - भेड़ की खाल में भेड़िया

हम बात कर रहे हैं 3000cc इनलाइन सिक्स-सिलेंडर इंजन की, जो 381hp डिलीवर करता है और 740Nm मैक्सिमम टॉर्क डिलीवर करता है! लेकिन अगर आपको लगता है कि हासिल की गई शक्ति कुछ खास नहीं है, तो मैं आपको बता दूं कि 740Nm का विशाल टार्क 2000rpm के रूप में उपलब्ध है, और अधिकतम शक्ति 4000rpm से अधिक प्राप्त की जाती है, जिसका अर्थ है कि कई प्रकार के रेव्स जिस पर आम डीजल इंजन पहले से ही पूरी तरह से घाटे में चल रहे हैं। इन मूल्यों को विभिन्न आकारों के तीन टर्बो की उपस्थिति के लिए धन्यवाद प्राप्त किया जाता है: एक कम रेव्स के लिए, और इसलिए छोटा ताकि भरने का समय कम हो और प्रतिक्रिया जितनी जल्दी हो सके; मध्यम रोटेशन के लिए एक और बड़ा; और अंत में सबसे बड़ा, जो रेव्स के अंतिम तिहाई में काम करना शुरू कर देता है और इंजन को 5400rpm (अधिकतम गति) तक ले जाने के लिए जिम्मेदार होता है।

यहां जादू पैदा होता है!

यह सब, केवल एक ही उद्देश्य के साथ: टायरों के लिए जीवन को काला बनाना! खैर, जब त्वरण की बात आती है, तो संख्या अभी भी प्रभावशाली है। M550d का टूरिंग वर्जन और सैलून वर्जन दोनों ही 5 सेकंड से भी कम समय में 0-100km/h की रफ्तार पकड़ सकते हैं। अधिक सटीक रूप से 4.9sec में। और 4.7 सेकेंड। क्रमश।

निश्चित रूप से इस समय की सबसे प्रतिष्ठित वैन में से एक।

उपकरणों के लिए, उनके पास पूरी रेंज में स्पोर्टी और अनुकूली निलंबन हैं, हर जगह एम को दर्शाते हुए प्रतीक, और बंपर, रिम्स और इसी तरह के नए मॉडल के बोनट के नीचे मौजूदा उपकरण से मेल खाते हैं। सभी मॉडल 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और एक्सड्राइव सिस्टम से लैस होंगे जो सभी चार पहियों को बिजली वितरित करता है, उम्मीद के मुताबिक रियर एक्सल को प्राथमिकता देता है। आह, यह सच है, खपत...! वे इतने हास्यास्पद हैं कि मैं उनके बारे में भूल गया, 6.3L/100km। मुझे नहीं लगता कि टिप्पणियों की आवश्यकता है, है ना?

बीएमडब्ल्यू एम डीज़ल को मध्य मई और जून के बीच पुर्तगाली बाजार में पहुंचना चाहिए। कीमतें अभी तक पुर्तगाली बाजार के लिए जारी नहीं की गई हैं, लेकिन बुरी खबर को अंत तक छोड़ दें और सपना देखें कि कीमतें € 20,000 से शुरू होती हैं ...

तकनीकी निर्देश:

बीएमडब्ल्यू एक्स5 एम50डी: 0 से 100 किमी / घंटा तक त्वरण: 5.4 सेकंड। अधिकतम गति: 250 किमी / घंटा। औसत खपत: 7.5 लीटर/100 किलोमीटर। CO2 उत्सर्जन: 199 ग्राम/किमी।

बीएमडब्ल्यू एक्स6 एम50डी: 0 से 100 किमी / घंटा तक त्वरण: 5.3 सेकंड। अधिकतम गति: 250 किमी / घंटा। औसत खपत: 7.7 लीटर/100 किलोमीटर। CO2 उत्सर्जन: 204 ग्राम/किमी।

बीएमडब्ल्यू एम550डी एक्सड्राइव: 0 से 100 किमी / घंटा तक त्वरण: 4.7 सेकंड। अधिकतम गति: 250 किमी / घंटा। औसत खपत: 6.3 लीटर/100 किलोमीटर। CO2 उत्सर्जन: 165 ग्राम/किमी।

बीएमडब्ल्यू एम550डी एक्सड्राइव टूरिंग: 0 से 100 किमी / घंटा तक त्वरण: 4.9 सेकंड। अधिकतम गति: 250 किमी / घंटा। औसत खपत: 6.4 लीटर/100 किलोमीटर। CO2 उत्सर्जन: 169 ग्राम/किमी।

पाठ: गुइलहर्मे फरेरा दा कोस्टा