होंडा सिविक टाइप-आर अधिक शक्तिशाली है और इसमें मैनुअल गियरबॉक्स है, वोक्सवैगन गोल्फ आर में ऑल-व्हील ड्राइव और डीएसजी गियरबॉक्स है। कौन सीधे जीतता है?
ट्रैक के एक तरफ, हमारे पास होंडा सिविक टाइप-आर, "सड़क के लिए रेसिंग कार" है जिसमें 2-लीटर वीटीईसी टर्बो ब्लॉक से 310hp और 2500rpm पर पूरी तरह से 400Nm का टार्क उपलब्ध है। 0-100km/h से त्वरण 5.7 सेकंड में पूरा किया जाता है, इससे पहले कि सूचक अधिकतम गति 270km/h (इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित) इंगित करता है। जापानी मॉडल का वजन 1400kg से कम है और ड्राइव फ्रंट है।संबंधित: बार्सिलोना में फेरारी 488 जीटीबी "ढीले पर"
जापानी टाइप-आर के साथ प्रतिस्पर्धा करते हुए, हमारे पास वोक्सवैगन गोल्फ आर है, जो बदले में, 250 किमी / घंटा की अधिकतम गति तक पहुंचने से पहले, केवल 5.1 सेकंड में 0-100 किमी / घंटा लक्ष्य को पूरा करने के लिए तैयार 300 एचपी के साथ एक 2.0 टीएसआई इंजन पेश करता है। इलेक्ट्रॉनिक रूप से भी सीमित। ट्रांसमिशन 6-स्पीड DSG गियरबॉक्स द्वारा संचालित है और 4Motion ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम को एकीकृत करता है।
याद नहीं किया जाना चाहिए: सेल्फ ड्राइविंग: हाँ या नहीं?
हैचबैक प्रशंसकों के लिए, यह आपका वर्ष है: नए फोर्ड फोकस आरएस का उत्पादन पहले ही शुरू हो चुका है, वोक्सवैगन गोल्फ जीटीआई के 40 साल का जश्न मनाने के लिए तैयार हो रहा है और सीट लियोन कपरा 290 खुद को प्रबलित भावना के साथ प्रस्तुत करता है।नतीजा कुछ भी हो, सवाल बना रहता है: आपने इन दोनों में से किसे चुना?