अत्यधिक दक्षता और ड्राइविंग संवेदनाओं की तलाश में, फेरारी ने अपने मॉडलों में स्टीयरिंग घटकों का गहराई से अध्ययन करने का फैसला किया और ऑटोमोबाइल दुनिया पर एक नए पेटेंट के पंजीकरण के साथ, लाभ के साथ दिलचस्प निष्कर्ष पर पहुंचे कि केवल सटीक और कुशल स्टीयरिंग ही संचारण करने में सक्षम है। .
फेरारी द्वारा पेटेंट कराया गया नया स्टीयरिंग सिस्टम, मूल रूप से स्टीयरिंग के प्ले और डेड स्पॉट को रद्द करने का मिशन है, जो स्टीयरिंग व्हील पर एक निश्चित मोड़ तक पहुंचने तक अस्पष्ट और गलत प्रतिक्रिया में अनुवाद करता है।
नई प्रणाली में, सभी स्टीयरिंग कॉलम तत्व यांत्रिक प्रकार के होते हैं, लेकिन स्टीयरिंग गियर में एक विशिष्ट सॉफ्टवेयर समायोजन के साथ, कौन सा सॉफ्टवेयर आवश्यक समायोजन पैरामीटर प्रदान करने के लिए जिम्मेदार होगा, ताकि बाईं ओर आवेदन करते समय दिशा में भिन्नता की विसंगतियां हों -से-दाएं मोड़ कोण और इसके विपरीत।
फेरारी के अनुसार, नया सॉफ्टवेयर स्टीयरिंग व्हील पर लागू टर्निंग एंगल और बल की गणना करने में सक्षम है, इस प्रकार स्टीयरिंग त्रुटि या तटस्थ को ठीक करने के प्रयास में, विद्युत सहायता के साथ आवश्यक सुधार लागू करता है।
व्यवहार में, जब हम स्टीयरिंग व्हील को घुमाते हैं, तो यह प्रेषित "इनपुट" तुरंत पहियों को वांछित कोण के साथ आपूर्ति नहीं की जाती है और विभिन्न यांत्रिक घटकों के संचार के बीच मौजूद देरी को देखते हुए, इसलिए यह एक अस्पष्ट प्रतिक्रिया को जन्म देता है , लेकिन यह कि स्टीयरिंग बॉक्स में इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल द्वारा गणना की गई प्रत्याशा के माध्यम से आप नए सॉफ़्टवेयर को रद्द कर सकते हैं।
फेरारी का कहना है कि इस तकनीकी नवाचार के साथ, पुराने यांत्रिक हाइड्रोलिक सिस्टम की "भावना" को नुकसान पहुंचाए बिना, स्टीयरिंग बहुत अधिक रैखिक और सुसंगत व्यवहार ग्रहण करता है, एक समाधान जो वर्तमान विद्युत सहायक स्टीयरिंग सिस्टम में कोई भार नहीं जोड़ता है, जो है वास्तव में TRW ऑटोमोटिव द्वारा प्रदान किया गया।
