ऑडी जर्मनी में DTM चैंपियनशिप सीज़न के अंत में एक बहुत ही खास RS7 लेगी। यह RS7 हॉकेनहाइम सर्किट को अटैक मोड में और बिना व्हील पर किसी के भी दौरा करने का वादा करता है।
पहिए के पीछे कोई नहीं के साथ ?! सही बात है। ऐसा लगता है कि यह ऑटोमोबाइल का भविष्य है। कारें जो ड्राइवर के बिना हमें बिंदु ए से बी तक ले जाएंगी। ऑडी स्वायत्त ड्राइविंग में निवेश करने वाली एकमात्र नहीं है, लेकिन ऐसा लगता है कि यह सबसे तेज़ होना चाहता है।
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2009 में, TT-S के साथ Audi ने बोनविले की नमकीन सतहों पर 209km/h तक पहुँचते हुए, स्वायत्त वाहनों के लिए गति रिकॉर्ड बनाया। 2010 में, अभी भी एक TT-S के साथ, ऑडी ने Pikes Peak के 156 कर्व्स पर हमला किया, जिसमें 27 मिनट लगे, जिसमें अधिकतम गति 72km/h तक पहुंच गई, जो GPS नेविगेशन सिस्टम की सटीकता को प्रदर्शित करता है। 2012 में, ऑडी टीटी-एस ने खुद को सैक्रामेंटो, कैलिफ़ोर्निया में थंडरहिल रेस ट्रैक पर पाया, जिसका उद्देश्य स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम को सीमा तक परीक्षण करना था।
मूल्यवान सबक जो इस सप्ताह के अंत में होकेनहेम में समाप्त होंगे, जहां डीटीएम चैंपियनशिप की आखिरी दौड़ होगी, और जहां ऑडी मानक विनिर्देशों के साथ एक आरएस7 स्पोर्टबैक लेगी, ताकि सर्किट को जल्द से जल्द एक लैप बनाया जा सके। इस विशेष सर्किट पर 240 किमी / घंटा की अधिकतम गति तक पहुंचने की क्षमता के साथ, 1.3G मंदी, 1.1G पार्श्व त्वरण और स्ट्रेट्स पर कुचल थ्रॉटल के साथ लगभग 2 मिनट और 10 सेकंड का समय प्राप्त करने की भविष्यवाणी की गई है।
स्टीयरिंग, ब्रेक, एक्सेलेरेटर और ट्रांसमिशन को एक कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित किया जाएगा जो जीपीएस, हाई-फ़्रीक्वेंसी रेडियो सिग्नल और 3 डी कैमरों से जानकारी प्राप्त करेगा, जो आरएस 7 को जर्मन सर्किट के माध्यम से मार्गदर्शन करेगा जैसे कि यह उसके आदेश पर एक पायलट था।
सेल्फ-ड्राइविंग कारों के लिए तकनीक पहले से मौजूद है और हम उन कारों में इसका कार्यान्वयन देख रहे हैं जिन्हें हम आज खरीद सकते हैं। चाहे उन कारों में जो पहले से ही बिना ड्राइवर के स्टीयरिंग में हस्तक्षेप किए बिना समानांतर में पार्क करने में सक्षम हों, या सक्रिय सुरक्षा प्रणालियों में, जिसमें कार ब्रेक कर सकती है और शहरी मार्गों पर खुद को स्थिर कर सकती है, अगर यह वाहन के साथ एक आसन्न टक्कर का पता लगाता है। हमारे सामने। एक पूरी तरह से स्वायत्त कार अभी भी कुछ साल दूर है, लेकिन यह एक वास्तविकता होगी।
फिलहाल, ये तकनीकी प्रदर्शन कई गुना बढ़ रहे हैं। ऑडी की अगली चुनौती, अगर आरएस7 को हॉकेनहाइम में परीक्षण से सफलतापूर्वक बाहर निकलना चाहिए, तो उसके सभी 20 किमी लंबे और 154 कोनों में पौराणिक इन्फर्नो वर्डे, नूरबर्गिंग सर्किट से निपटना होगा। एक चुनौती है!
