यह इस रहस्यमय मॉडल के साथ था कि वोक्सवैगन जर्मनी में फ्यूचर मोबिलिटी डेज़ 2017 कार्यक्रम में मौजूद था, जहां जर्मन ब्रांड के भविष्य पर सटीक चर्चा की गई थी। लेकिन जिसने सारा ध्यान खुद पर केंद्रित किया वह था वोक्सवैगन Gen.E (छवियों में)।
गोल्फ के साथ समानता के बावजूद, आयामों सहित, अच्छी तरह से चिह्नित लाइनों के साथ यह तीन-दरवाजा हैचबैक ब्रांड द्वारा एक शोध वाहन के रूप में वर्णित किया गया है - न कि एक प्रोटोटाइप के रूप में। वोक्सवैगन Gen.E को वोक्सवैगन की नई चार्जिंग तकनीकों का परीक्षण करने के लिए एक परीक्षण वाहन के रूप में विकसित किया गया था।
यह मॉडल 400 किमी तक की सीमा के साथ लिथियम-आयन बैटरी से लैस है - हमें याद है कि पिछले साल पेरिस मोटर शो में अनावरण किए गए वोक्सवैगन आईडी प्रोटोटाइप ने 600 किमी तक की सीमा और केवल 15 में पूर्ण चार्ज की घोषणा की थी। मिनट, जल्दी में।
अपने उत्पादन इलेक्ट्रिक भविष्य के बारे में विवरण प्रकट किए बिना, जर्मन ब्रांड ने प्रौद्योगिकी पर ध्यान केंद्रित करना पसंद किया मोबाइल चार्जिंग रोबोट . यह सही है ... रोबोट का एक सेट जो वाहन को स्वायत्त रूप से जोड़ने और चार्ज करने में सक्षम है - वोक्सवैगन का कहना है कि वे भूमिगत कार पार्कों में विशेष रूप से उपयोगी होंगे, उदाहरण के लिए।
2020 में ही पहली इलेक्ट्रिक
चूंकि Gen.E केवल वोक्सवैगन की चार्जिंग तकनीकों के लिए एक परीक्षण वाहन है, जर्मन ब्रांड की विद्युतीकरण योजना में कुछ भी नहीं बदलता है। मॉड्यूलर इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म (एमईबी) के माध्यम से विकसित, वोक्सवैगन का पहला 100% इलेक्ट्रिक मॉडल (एक हैचबैक) अभी भी 2020 के लिए योजनाबद्ध है।
लेकिन ट्रांसफॉर्म 2025+ योजना और भी आगे जाती है: वोक्सवैगन की उम्मीदें आगे बढ़ती हैं 2025 से सालाना एक मिलियन इलेक्ट्रिक मॉडल बेचें।