मिनी कूपर एसडी नई मिनी रेंज में विविधता जोड़ता है, जो डीजल इंजन की मितव्ययिता के साथ हॉट हैच प्रदर्शन को जोड़ती है।
अपने पूर्ववर्ती की तरह, नया मिनी कूपर एसडी 2 लीटर मूल बीएमडब्ल्यू डीजल क्षमता के साथ 4-सिलेंडर इन-लाइन की सेवाओं का उपयोग करता है, नए मिनी द्वारा पेश किए गए 3- और 4-सिलेंडर इंजन के नए परिवार में शामिल होता है। यह वे संख्याएँ हैं जो बहुत अधिक रसीली हैं।
पूर्ववर्ती की तुलना में 27hp अधिक हैं, जो 170hp की शक्ति में परिणत होते हैं। और 360Nm का टार्क 1500 rpm तक जल्दी पहुंच जाता है। दूसरे शब्दों में, कूपर एसडी बीएमडब्ल्यू द्वारा पहले मिनी कूपर एस जितनी मारक क्षमता प्रदान करता है। मिनी ट्विनपावर टर्बो टेक्नोलॉजी के धूमधाम के पीछे, यह एक वैरिएबल ज्योमेट्री टर्बाइन, कॉमन रेल और इंजेक्टर के साथ एक इंजन में तब्दील हो जाता है जो 2000 बार के अधिकतम दबाव पर काम करता है।
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इस इंजन के साथ दो ट्रांसमिशन जोड़े गए हैं, एक मैनुअल और एक ऑटोमैटिक जिसमें 6 स्पीड हैं, जिन्हें स्टेपट्रोनिक कहा जाता है। 7.3 सेकंड की घोषणा 0 से 100 किमी/घंटा (स्टेप्ट्रोनिक के लिए 7.2) की जाती है, जो विज्ञापित खपत की मितव्ययिता के विपरीत है, जो संयुक्त चक्र में 4.1 लीटर/100 तक पहुंचती है (स्टेप्ट्रोनिक के लिए 4)। उत्सर्जन मैनुअल के लिए 106-110g CO2/किमी और स्वचालित के लिए 104-108g CO2/km तक होता है। उत्सर्जन मूल्य में भिन्नता चुने हुए पहियों को दर्शाती है। बड़े पहिये, बड़ा उत्सर्जन।
कूपर एसडी के साथ एक साथ प्रस्तुत किया गया, और विपरीत छोर पर, मिनी ने वन फर्स्ट को पेश किया। नई मिनी रेंज तक पहुंच के रूप में स्थित, यह 3 पेट्रोल सिलेंडर और केवल 1200cc से सुसज्जित है, और समान रूप से सुपरचार्ज होने के बावजूद, यह मामूली 75hp बचाता है। टर्बो का उपयोग करने का परिणाम 150Nm का टार्क बहुत कम 1400rpm पर उपलब्ध कराता है।
आप कभी भी 75hp से ज्यादा नहीं मांग सकते, जो 12.8 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक पहुंचने में परिलक्षित होता है। दूसरी ओर, घोषित खपत मध्यम है, 5 से 5.2 एल/100 के बीच और 117 और 122 जी सीओ 2/किमी के बीच उत्सर्जन, एक बार फिर, चुने हुए पहियों के आकार पर निर्भर करता है।
