टोक्यो में नेशनल आर्ट सेंटर को नया फेरारी J50 प्राप्त हुआ, जो एक स्मारक मॉडल है जो जापान में फेरारी की उपस्थिति की 50 वीं वर्षगांठ का प्रतीक है।
फेरारी ठीक 50 वर्षों से जापानी बाजार में व्यावसायिक रूप से सक्रिय है। चूंकि यह पहले से ही इसका विशेषाधिकार है, फेरारी ने क्रेडिट किसी और के हाथों में नहीं छोड़ा और एक विशेष संस्करण लॉन्च करने की तारीख का लाभ उठाया, फेरारी J50.
फेरारी J50 488 स्पाइडर पर आधारित है, इसलिए वे दोनों समान 3.9-लीटर V8 इंजन साझा करते हैं। हालाँकि, J50 690 hp की अधिकतम शक्ति प्रदान करता है, जो इसके आधार पर मॉडल की तुलना में 20 hp की वृद्धि है। याद रखें कि 488 स्पाइडर 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पूरी करने में केवल 3 सेकंड का समय लेता है और 325 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंच जाता है।
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सौंदर्य की दृष्टि से, रेडिएटर्स को सामने की सतह को कम करने के लिए स्थानांतरित किया गया था, एक काली कमर को जोड़ा गया था, और रोसो ट्राई-स्ट्रेटो रंग को चुना गया था।लेकिन मुख्य नवीनता शायद कार्बन फाइबर हार्ड टॉप रूफ है, जिसे दो भागों में विभाजित किया गया है और जिसे सीटों के पीछे रखा जा सकता है। "हम तर्गा शैली को वापस लाना चाहते थे, जो एक तरह से 70 और 80 के दशक से हमारी स्पोर्ट्स कारों के लिए प्रेरित करती है", फेरारी ने समझाया।
अंदर, केवल अंतर लाल और काले रंग की योजना के साथ नए खत्म होते हैं और अलकांतारा चमड़े के उच्चारण होते हैं। केवल 10 प्रतियां तैयार की जाएंगी - या यह एक विशेष संस्करण नहीं थी - और उन सभी को पहले ही बेचा जा चुका है, जिसकी कीमत लगभग एक मिलियन यूरो होने का अनुमान है।