2017 में लॉन्च किया गया और मजबूत और नवीनतम प्रतिद्वंद्वियों का सामना करने के लिए, फोर्ड फीएस्टा पहले से ही एक अधिक महत्वपूर्ण अद्यतन के लिए कोलाहल शुरू कर रहा था। जैसा कि इन जासूसी तस्वीरों से पता चलता है, ऐसा लग रहा है कि यह अपने रास्ते पर है।
2021 के अंत तक बाजार तक पहुंचने के लिए निर्धारित, फिएस्टा शैलीगत और तकनीकी अपडेट का वादा करता है। सड़क पर उठाया गया परीक्षण प्रोटोटाइप एक फिएस्टा एक्टिव है, जो उपयोगिता का "रोल्ड अप पैंट" संस्करण है।
पूरी तरह से छलावरण होने के बावजूद, मौजूदा मॉडल के लिए बड़े अंतर सामने की ओर केंद्रित होंगे, जहां एक नई ग्रिल (जाहिरा तौर पर कम) और एक नया बम्पर देखना संभव है। मतभेदों के पीछे, फिलहाल, अस्तित्वहीन प्रतीत होता है। अंदर, मौजूदा मॉडल के लिए किसी बड़े अंतर की उम्मीद नहीं है।
पिछले साल इकोबूस्ट माइल्ड-हाइब्रिड इंजन के साथ प्रबलित होने के बाद, पहले से ही यूरो 6 डी मानक के अनुपालन में, किसी नए इंजन की उम्मीद नहीं है। वास्तव में, Fiesta में इंजनों की संख्या और भी कम हो जाएगी, और डीजल इंजन के भविष्य, आराम की श्रेणी का हिस्सा होने की उम्मीद नहीं है।
फोर्ड फिएस्टा एसटी के संबंध में - जिसका नई हुंडई i20 एन में एक मजबूत प्रतिद्वंद्वी है - सब कुछ इसके अद्यतन होने और एसयूवी के करियर के अंत तक बिक्री पर शेष रहने की ओर इशारा करता है, जो कि अनुमानित है, 2024 तक चलेगा।
फोर्ड पर्व, क्या भविष्य?
हाल ही में, हमने यूरोप के लिए फोर्ड की योजनाओं के बारे में जाना, जिसमें अमेरिकी ब्रांड ने कहा कि, 2030 से, "पुराने महाद्वीप" में बेचे जाने वाले उसके सभी मॉडल 100% इलेक्ट्रिक होंगे। पर्व के भविष्य के लिए इस निर्णय का क्या अर्थ होगा?
हम जानते हैं कि 2023 के बाद से, जर्मनी के कोलोन में एक नए 100% इलेक्ट्रिक मॉडल का उत्पादन शुरू होगा, वही (और केवल एक) जो फिएस्टा का उत्पादन करता है। हालांकि, यह इलेक्ट्रिक मॉडल वोक्सवैगन के साथ साझेदारी का परिणाम है, यानी यह आईडी.3 के समान ही एमईबी प्लेटफॉर्म से प्राप्त होगा। तो, हम एक बड़े मॉडल के बारे में बात कर रहे हैं, जो फोकस के समान है, न कि फिएस्टा के बारे में।
यूरोप में अपने पूर्ण विद्युतीकरण के लिए फोर्ड की समय सारिणी को ध्यान में रखते हुए, एजेंडे में आंशिक रूप से विद्युतीकृत (हाइब्रिड) इंजनों के साथ फिएस्टा के उत्तराधिकारी को "फिट" करना अभी भी संभव है, जो छह साल के वाणिज्यिक करियर (2024 में शुरू) में तब्दील होगा। ) , यानी उद्योग में हम जो सामान्य देखते हैं।
क्या फोर्ड ऐसा करेगी? या क्या ब्रांड केवल और केवल इलेक्ट्रिक उत्तराधिकारी पर सब कुछ जोखिम में डाल देगा? क्या कोई उत्तराधिकारी होगा?