फ़ॉर्मूला 1 खुद को फिर से आविष्कार करने का प्रयास करता है, और फेरारी ने भविष्य के एकल-सीटरों के लिए अपने दृष्टिकोण को प्रकट करने का अवसर लिया।
फॉर्मूला 1 टीमों और खेल के रणनीतिक समूह के बीच चर्चा, जिसमें एफआईए के अध्यक्ष जीन टॉड और बर्नी एक्लेस्टोन शामिल हैं, एक अधिक शानदार और तेज फॉर्मूला 1 बनाने की दिशा में तैयार हैं।
अत्यधिक नियम, यांत्रिक "कैस्ट्रेशन" जिसने मशीनों की चीख को बाहर निकाल दिया और वर्तमान फॉर्मूला 1 सिंगल-सीटर के रूप ने अनुशासन की बहुत अधिक अपील को छीन लिया है। दर्शकों में गिरावट जारी है, जाहिर है, कम राजस्व, इसलिए इन चर्चाओं की प्रासंगिकता अनिवार्य हो जाती है।
80 के दशक में टर्बो युग से F1 शानदारता पर ध्यान देने के साथ, प्रस्तावित परिवर्तनों के लिए प्रेरक संगीत प्रतीत होने के साथ, ये मुठभेड़ काफी दिलचस्प संभावनाएं सामने आई हैं। पावर बढ़कर 1000hp हो जाती है, चौड़ी कारें और अधिक उदार पहिए चर्चा के तहत कुछ सामग्री हैं।
संबंधित: फॉर्मूला 1 का «स्वर्ण युग»
और, लंबी अवधि में, नई कारों के डिजाइन में महत्वपूर्ण बदलावों पर चर्चा की जाती है। एक वर्तमान F1 को देखें और आप महसूस करें कि उनके दिन बेहतर रहे हैं। सिंगल सीटर्स की नाक से जुड़े विवाद जगजाहिर हैं। और अगर आप वास्तव में पुराने और नए खिलाड़ियों को खेल के प्रति आकर्षित करना चाहते हैं, तो मशीन का लुक अपरिहार्य है।
इस रणनीतिक समूह की हालिया बैठक में, मैकलारेन और रेड बुल ने वैचारिक प्रस्ताव प्रस्तुत किए, जो दुर्भाग्य से छवियां प्रदान नहीं करते थे। हालांकि, फेरारी, खेल की जरूरत वाले आवश्यक परिवर्तनों पर बहस को बढ़ावा देने की उम्मीद करते हुए, भविष्य के F1 के लिए अपनी दृष्टि की दो छवियां जारी की हैं।
और परिणाम उल्लेखनीय है। फेरारी के डिजाइन विभाग द्वारा अपने स्कुडेरिया वायुगतिकी विभाग के सहयोग से डिजाइन किया गया, परिणाम दृष्टिगत रूप से कहीं अधिक रोमांचक है, हालांकि यह अभी भी मौजूदा नियमों की सामान्य अवधारणाओं को ध्यान में रखता है, इसलिए इसके कार्यान्वयन को व्यावहारिक माना जा सकता है।
प्रदान किए गए स्केच से बाहर खड़े तत्वों में से, डबल फ्रंट विंग, अधिक तरल रूप से समोच्च बॉडीवर्क और एक सरलीकृत रियर विंग बेहतर के लिए मशीन के सौंदर्यशास्त्र को काफी हद तक बदल देता है।
अधिक दिलचस्प यह है कि जिस तरह से ड्राइवर का हेलमेट सिर्फ बॉडीवर्क में फिट होता है, जैसे कि वह उसका हिस्सा हो। अंतिम परिणाम एक अधिक मुखर, एकजुट और तरल डिजाइन है, और निश्चित रूप से आज हम जो कुछ भी पा सकते हैं उससे कहीं अधिक आकर्षक और रोमांचक है। क्या यह फॉर्मूला 1 मोचन का मार्ग है?