वर्ष 1999 से वर्ष के इंजन को चुनने की परंपरा को पूरा किया गया है, विभिन्न श्रेणियों में विभिन्न पुरस्कारों के साथ, कई उम्मीदवार सोने का सपना देखते हैं। प्रतिस्पर्धा में ब्लॉकों की ऊर्जा दक्षता पर तेजी से केंद्रित मूल्यांकन में, अंतिम निर्णयों में तकनीकी कारक तेजी से महत्वपूर्ण है।
ऑटोमोटिव जगत में विशेष प्रेस से 31 राष्ट्रीयताओं की विस्तृत श्रृंखला में 65 निर्णायक मंडल एकत्रित किए गए थे। 12 श्रेणियों में से, हम आपको विजेताओं के बारे में बताएंगे:
वर्ष 2015 का इंजन - सब 1L श्रेणी:
पिछले साल के जाने-माने और विजेता ने यहां फिर से ड्यू ट्रॉफी इकट्ठा करने का कारनामा दोहराया, हम बात कर रहे हैं फोर्ड के 1.0 इकोबूस्ट ब्लॉक की। फिएस्टा रेड और ब्लैक एडिशन में विशेष 140hp संस्करण की गिनती नहीं करते हुए, 100 और 125hp वेरिएंट में उपलब्ध यह छोटा ब्लॉक, 200 इंजीनियरों में फैले 5 मिलियन घंटे से अधिक के काम की परिणति है। स्कोर अधिक अभिव्यंजक नहीं हो सकता, उसे 444 अंक मिले।
वर्ष 2015 का इंजन - श्रेणी 1L -1.4L:
नवीनतम ईबी टर्बो ब्लॉक के लिए बड़े हिस्से में धन्यवाद, पीएसए सुर्खियों में लौट आया। छोटे 1.2 लीटर टर्बो, जो 110 और 130hp वैरिएंट में उपलब्ध है, में 1.6 मिलियन किलोमीटर से अधिक रोड टेस्टिंग और 25,000 घंटे टेस्ट बेंच पर हैं। पीएसए समूह ने नए ईबी प्योर टेक परिवार को विकसित करने में कोई कसर नहीं छोड़ी, जिसमें कुल 893 मिलियन यूरो का निवेश अनुसंधान और विकास और औद्योगिक उत्पादन संसाधनों के बीच लगभग समान रूप से विभाजित है, 242 अंकों के साथ इस श्रेणी में जीत हासिल करता है।
वर्ष 2015 का इंजन - श्रेणी 1.4 -1.8L:
इस दिशा में परिवर्तन की हवा चल रही है, मुख्यतः क्योंकि प्रतियोगी कई से अधिक हैं और वे सभी अपने द्वारा निकाले गए प्रदर्शन के लिए वास्तव में रोमांचकारी हैं।
क्या कोड B38K15T0 आपको कुछ बताता है?
बीएमडब्ल्यू i8 मैकेनिकल ग्रुप इस श्रेणी में सबसे बड़ा विजेता है। 1.5 लीटर ट्विन पावर टर्बो केवल 3 सिलेंडर और 231 हॉर्स पावर के साथ प्रतियोगिता को कुचलने में कामयाब रहा, कुल 262 अंक के साथ। कुशल डायनेमिक्स तकनीक के क्षेत्र में महारत खुद को मुखर करने लगती है।
वर्ष 2015 का इंजन - श्रेणी 1.8 - 2.0L:
बिना किसी बड़े आश्चर्य वाली श्रेणी में, मर्सिडीज-बेंज ने M133 ब्लॉक, एक 2.0L 4-सिलेंडर टर्बो के साथ एक अभिव्यंजक 360 हॉर्सपावर के साथ शासन करना जारी रखा है और जो मर्सिडीज-बेंज के अनुसार, एक S में 400 हॉर्सपावर तक पहुंच सकता है। ए45 एएमजी का वर्जन सच्चाई यह है कि कई ट्यूनिंग कंपनियां पहले से ही रिप्रोग्रामिंग का उपयोग करके 400hp से अधिक निकालने में सक्षम हैं। 298 अंकों के कुल स्कोर के साथ, मर्सिडीज ब्लॉक 50 से अधिक अंक दूर से दूसरे स्थान की तलाश में है।
वर्ष 2015 का इंजन - श्रेणी 2.0 - 2.5L:
एक अन्य पुनरावर्तक, एक सफल सूत्र के साथ, CEPA/CEPB ब्लॉक, जिसे उदासीन 2.5l 5-सिलेंडर टर्बो 20V के रूप में मान्यता प्राप्त है, में 7100rpm रेडलाइन है और सभी स्वादों के लिए शक्तियों की एक श्रृंखला के साथ आया है। ऑडी क्वाट्रो कॉन्सेप्ट में पहली RS Q3 के मामूली 310hp से, अब 367hp के साथ, सबसे शानदार 408hp और 8000rpm रेडलाइन तक। इस ऑडी ब्लॉक ने 347 अंकों के साथ प्रतियोगिता को पछाड़ दिया, इस श्रेणी में दूसरा स्थान 2.5TFSI स्कोर का लगभग आधा मिला।
वर्ष 2015 का इंजन - श्रेणी 2.5 -3.0L:
एक बार फिर बीएमडब्ल्यू दिखाता है कि इनलाइन 6 सिलेंडरों में एक रहस्यमय शक्ति क्यों होती है जिसे कम ही लोग समझते हैं। S55 ब्लॉक बीएमडब्ल्यू से 6-सिलेंडर ब्लॉक के लिए एक बड़ी वापसी है, लेकिन अब सुपरचार्जिंग के साथ। S55 M पावर हमें 5500rpm से 7300rpm तक 431hp प्रदान करता है और 550Nm टॉर्क 1850rpm से शुरू होता है, जो 5500rpm तक स्थिर रहता है। यदि यह लचीलापन था जिसने उन्हें 246 अंकों की व्यापक रेटिंग दी, तो इस वर्ग में एक बेहतर विजेता नहीं हो सकता था।
श्रेणी 3.0 - 4.0L:
मैकलारेन के लिए पहली बार, जो एक उत्कृष्ट यांत्रिक ब्लॉक से सम्मानित ब्रांड के रूप में अपने पुनर्जागरण को देखता है, हम एम838टी ब्लॉक के बारे में बात कर रहे हैं। सभी मैकलेरन मॉडलों को एनिमेट करने के लिए जिम्मेदार, यह 3.8 लीटर ट्विन-टर्बो वी8 इंद्रियों के लिए एक उपचार है: न्यायाधीशों ने इसे 258 अंक दिए।
वर्ष 2015 का इंजन - श्रेणी 4.0L+:
कोई बड़ा आश्चर्य नहीं, फेरारी ने एक बार फिर इस श्रेणी में ट्रॉफी जीती। F136 FB और F136 FL ब्लॉक, जो फेरारी 458 इटालिया और 458 इटालिया स्पेशल में मौजूद हैं, राजाओं और लॉर्ड्स का निर्माण करते हैं। यह ब्लॉक अंतिम शुद्ध और कठोर वातावरण में से एक है जिसे फेरारी ने 8-सिलेंडर वी कॉन्फ़िगरेशन में उत्पादित किया है, जो 9000rpm के करीब अतिरिक्त संवेदी सिम्फनी में सक्षम है: 295 अंक पूरी तरह से उचित हैं।
वर्ष 2015 का इंजन - ग्रीन इंजन श्रेणी (पारिस्थितिक इंजन):
इस वर्ग में केवल 4 निर्माताओं के साथ प्रतिस्पर्धा प्रतिबंधित थी। मॉडल एस के साथ एक बार फिर बड़ा विजेता टेस्ला है। वर्तमान में बिक्री पर सबसे अधिक पेशी वाला इलेक्ट्रिक मॉडल अपने अभिनव मंच और एक ऊर्जा दक्षता के साथ पत्र देना जारी रखता है जो प्रतिस्पर्धा की ईर्ष्या है। 239 अंक प्राप्त किए।
वर्ष 2015 का इंजन - प्रदर्शन इंजन श्रेणी:
फेरारी एक बार फिर अपनी उपलब्धि दोहराती है और 458 इटालिया के एफबी और एफएल वेरिएंट में एफ136 ब्लॉक शुद्ध और कठिन प्रदर्शन के मामले में एक बार फिर पैनोरमा पर हावी है। वरीयता प्राप्त करने के लिए 236 अंक पर्याप्त थे।
वर्ष 2015 का इंजन - नया इंजन श्रेणी:
यहीं से बीएमडब्ल्यू एक प्रीमियम पैटर्न सेट करना शुरू करती है। i8 का B38K15T0 ब्लॉक वस्तुतः "ब्लॉक पर नया बच्चा" है, यह 339 अंकों के साथ नवाचार के लिए श्रेणी में आता है और जीतता है।
और अंत में वर्ष 2015 का इंजन:
B38K15T0 …………………………… को जाता है। बीएमडब्ल्यू बड़ा विजेता है और बधाई हो, बीएमडब्ल्यू i8 से लैस 3 सिलेंडरों का 1.5 लीटर ट्विन पावर टर्बो फोर्ड के 1.0 ब्लॉक इकोबूस्ट को पीछे छोड़ने वाला बड़ा विजेता है। स्कोर खुद के लिए बोलता है: बीएमडब्ल्यू ब्लॉक के लिए 274 अंक और छोटे 1.0 इकोबूस्ट के लिए 267 सम्माननीय अंक। कम से कम, BE टर्बो ब्लॉक के साथ PSA के लिए कांस्य है, जिसने इस श्रेणी में 222 अंक अर्जित किए, जो फेरारी F136 ब्लॉक से आगे निकल गया।
स्रोत: उकिपमे
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