इस सप्ताह लेम्बोर्गिनी गैलार्डो के उत्पादन के अंत के रूप में चिह्नित किया गया है: मैनुअल गियरबॉक्स के साथ अंतिम इतालवी सुपरकार। यह याद रखने लायक है।
मुझे लगता है कि मैं उदासीन हूं। मुझे ऐसा नहीं लगता, मुझे सच में यकीन है। मुझे नहीं पता कि यह एक दोष है या एक गुण - आप न तो जानते हैं ... - लेकिन जब कारों की बात आती है, तो यह भावना और भी तीव्र होती है।जब मैं दूसरी बार किसी कार के नियंत्रण में बैठता हूं तो मुझे खुशी होती है। यांत्रिक चाल-चलन, गैसोलीन वाष्प और उन लोगों की विशिष्ट जिद जो आधुनिक समय की सुख-सुविधाओं के लिए "माल" नहीं करते हैं, मुझे मोहित करते हैं। ड्राइविंग अनुभव अधिक तीव्र है। इस बारे में कोई संदेह नहीं है।
यह इन और अन्य पुनरुद्धार के कारण है कि यह इस बहुत ही विशेष लेम्बोर्गिनी गैलार्डो की परीक्षा देखने लायक है: परम इतालवी मैनुअल सुपर-स्पोर्ट। अगर यह अपने "स्वचालित" भाई से धीमा है? हाँ बिल्कु्ल। लेकिन क्या एक सेकंड का हज़ारवां हिस्सा इस भावना के रूमानियत के लायक है कि हम वही हैं जो घटनाओं के पूर्ण नियंत्रण में हैं? शायद नहीं।
लेम्बोर्गिनी गैलार्डो के अंत के साथ, यह एक युग के अंत का भी प्रतीक है। एक वह जगह थी जहां आदमी ने अपनी उंगलियों और हथेली के बीच बॉक्स के गियर को आज्ञा दी और महसूस किया।