महिलाओं को समर्पित एक ए-क्लास के साथ इन 15 वर्षों के "लोभी" के बाद, मर्सिडीज ने हमें एक शक्तिशाली और माचो ए45 एएमजी की पेशकश करने का फैसला किया!
नई ए-क्लास के बारे में बहुत कुछ कहा गया है, वास्तव में, सबसे चौकस लोग अच्छी तरह से जानते हैं कि यह 2012 की उन कारों में से एक है जिसका हमें सबसे अधिक इंतजार है। हालांकि हमने पहले कहा था कि एएमजी संस्करण को ए25 एएमजी कहा जाएगा, जर्मन ब्रांड पहले ही इस गलतफहमी को स्पष्ट करने के लिए आ चुका है और ए25 होने के बजाय यह ए45 एएमजी होगा।
ईमानदारी से कहूं तो जब आप किसी ऐसे जानवर के बारे में बात कर रहे हों, जो ऑडी आरएस3 और 1 सीरीज एम कूपे के साथ आमने-सामने प्रतिस्पर्धा करने के लिए आता है, तो नाम मायने नहीं रखता। हम एक 2.0 टर्बो चार-सिलेंडर ब्लॉक के बारे में बात कर रहे हैं जो 335 hp . देने के लिए तैयार है (आखिरकार, 370 hp हैं!) पावर का और 400 एनएम का टॉर्क जो किसी के भी मुंह में पानी ला देता है।
एएमजी में विकास के प्रमुख टोबीस मोर्स ने समझाया, "शुरुआत से हमारा मुख्य उद्देश्य ऑडी आरएस 3 में इस्तेमाल किए गए 2.5-लीटर टर्बो के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक इंजन बनाने में सक्षम होना था।" खेलने के लिए खेल रहा है, यह कक्षा ए 280km/h . की अधिकतम गति तक पहुँच सकता है और मात्र 5.1 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है - हालांकि इसमें और 0.5 सेकंड का समय लगता है। RS3 की तुलना में, यह अभी भी एक उत्कृष्ट परिणाम है।
A45 AMG इंजन के साथ ड्यूल क्लच, फोर-व्हील ड्राइव और इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित हल्डेक्स डिफरेंशियल के साथ अनुक्रमिक सात-स्पीड गियरबॉक्स भी आएगा, जिसमें स्प्लिट रियर व्हील्स को फायदा पहुंचाएगा। अंदाजा लगाइए कि इस अंतर को पेश करने के लिए एएमजी की मंशा क्या है… और भावना !!! यह सब इस सरल शब्द के लिए नीचे आता है ...
इस ए45 एएमजी क्लास की प्रस्तुति सितंबर में पेरिस मोटर शो में होने की उम्मीद है, समस्या यह है कि हमें इसे पुर्तगाली सड़कों पर देखने के लिए 2013 तक इंतजार करना होगा ... कीमत लगभग € 40,000 होनी चाहिए। हम इससे आगे के बारे में सोच रहे हैं!
टेक्स्ट: टियागो लुइसो