यह बहुत छोटा हो सकता है, लेकिन Suzuki Jimny की चढ़ाई करने की क्षमता... बड़ी है, जिससे कई अन्य "ईर्ष्या से लथपथ" बड़े और मजबूत हो जाते हैं।
अन्य "शुद्ध और सख्त" ऑल-टेरेन वाहनों की तरह, जिम्नी की चढ़ाई क्षमताओं को सही हार्डवेयर के साथ और बढ़ाया जा सकता है और स्विस-निर्मित एवस ऑटो ने मिनी-जीप गैन्ट्री एक्सल देने का प्रस्ताव दिया है।
गैन्ट्री एक्सल ट्रांसमिशन एक्सल को पहिया के केंद्र के ऊपर स्थित होने का कारण बनता है, जो गियर से जुड़ता है, जो उत्पादन मॉडल की तुलना में जमीन से कहीं अधिक दूरी में अनुवाद करता है।
इस सुजुकी जिम्नी के मामले में, यह व्यावहारिक रूप से इसे दोगुना कर देता है, मानक 21 सेमी से 40 सेमी तक जा रहा है, हालांकि बड़े पहिये - 18 इंच के पहिये ऑल-टेरेन टायरों में लिपटे हुए हैं - ने भी उस "लीप" में योगदान दिया हो सकता है।
अंतिम परिणाम "दुनिया के अंत" का सामना करने के लिए तैयार एक जिम्नी के रूप में प्रतीत होता है, जिसमें एवस ऑटो गैन्ट्री एक्सल के साथ इन सुजुकी जिम्नी की 12 इकाइयों की एक छोटी श्रृंखला बनाने में बेहतर ज्ञात डेल्टा 4x4 में शामिल हो गया।
डेल्टा4x4 एवस ऑटो के परिवर्धन को न केवल पहले से उल्लिखित बड़े पहियों की स्थापना के साथ पूरक करता है, बल्कि फ्लेयर्ड मडगार्ड की स्थापना के साथ भी। भविष्य के मालिक स्टेनलेस स्टील की चरखी या सामने गौशाला का विकल्प भी चुन सकते हैं।
अधिक महत्वपूर्ण निलंबन में किए गए संशोधन हैं, जिसे 40 मिमी तक बढ़ाया गया था और अब दूरस्थ जलाशयों के साथ समायोज्य सदमे अवशोषक से सुसज्जित है। एक विकल्प के रूप में, दोनों अक्षों के लिए लॉक करने योग्य अंतर भी उपलब्ध हैं।
यह सस्ता नहीं है
स्थापित उपकरणों को ध्यान में रखते हुए, इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि इन 12 सुजुकी जिम्नी में से एक मूल की तुलना में बहुत अधिक महंगा है। लेकिन फिर भी, 56 हजार यूरो की शुरुआती कीमत आश्चर्यजनक है, मानक मॉडल से दोगुने से भी ज्यादा। विंच या लॉक करने योग्य अंतर जैसे विकल्प जोड़ने से मूल्य 65,000 यूरो तक बढ़ जाता है।
गैन्ट्री एक्सल वाली यह दर्जन सुजुकी जिम्नी केवल स्विट्जरलैंड और जर्मनी में बिक्री के लिए स्वीकृत हैं।