उत्पादन के करीब, Purosangue फेरारी में एक नए युग की शुरुआत को चिह्नित करेगा, जो खुद को इतालवी ब्रांड की पहली SUV के रूप में स्थापित करेगा। किसी भी प्रत्यक्ष पूर्वज के बिना, उसके पास अजीबोगरीब जेरारी में एक पूर्ववर्ती की सबसे करीबी चीज है।
फेरारी जेरारी प्रसिद्ध एंज़ो फेरारी और उनके एक ग्राहक (सबसे प्रसिद्ध "टकराव" ने लेम्बोर्गिनी को जन्म दिया) के बीच विचारों के एक और "टकराव" का परिणाम था।
कैसीनो के मालिक बिल हाराह ने देखा कि उनके एक मैकेनिक ने उनकी 1969 की फेरारी 365 जीटी 2 + 2 को रेनो, यूएसए के पास एक बर्फीले तूफान के दौरान एक दुर्घटना में नष्ट कर दिया। इस दुर्घटना का सामना करते हुए, हाराह ने सोचा "इन परिस्थितियों के लिए आदर्श फेरारी 4×4 था"।
किंवदंती है कि बिल हाराह अपने विचार की प्रतिभा से इतने आश्वस्त थे कि उन्होंने एंज़ो फेरारी से संपर्क किया ताकि ब्रांड उन्हें उन विशेषताओं के साथ एक कार बना सके। यह बिना कहे चला जाता है कि, जैसा कि फेरुशियो लेम्बोर्गिनी के साथ हुआ था, "इल कमेंडेटोर" ने इस तरह के अनुरोध का स्पष्ट "नहीं" के साथ जवाब दिया।
जेरारिक
एंज़ो फेरारी के इनकार से नाखुश लेकिन फिर भी मारानेलो की मॉडल लाइनों के साथ "प्यार में", बिल हाराह ने इस मामले को स्वयं निपटाने का फैसला किया और अपने यांत्रिकी से एक जीप वैगोनर के शरीर पर दुर्घटनाग्रस्त 365 जीटी 2 + 2 के सामने स्थापित करने के लिए कहा, इस प्रकार एक "एसयूवी फेरारी"।
फेरारी जेरारी नाम के इस "कट एंड सीव" उत्पाद को फेरारी का 320 hp V12 भी प्राप्त हुआ, जो Wagoneer द्वारा उपयोग किए जाने वाले ऑटोमैटिक थ्री-स्पीड ट्रांसमिशन से जुड़ गया और इसके टॉर्क को सभी चार पहियों पर भेज दिया।
कुछ साल बाद, Jerrari अंततः V12 को एक और Jeep Wagoneer (यह एक फेरारी के सामने के बिना और जेरारी 2 के रूप में जाना जाता है) से हार जाएगा, 5.7 लीटर शेवरले V8 में बदल जाएगा जो आज भी इसे एनिमेट करता है।
ओडोमीटर पर केवल 7000 मील (11 हजार किलोमीटर के करीब) के साथ, यह एसयूवी 2008 में जर्मनी में "प्रवासित" हुई, जहां यह वर्तमान में एक नए मालिक की तलाश में है, जो क्लासिक ड्राइवर वेबसाइट पर बिक्री के लिए है, लेकिन इसकी कीमत का खुलासा किए बिना।
