लगभग पांच महीने पहले अनावरण किया गया, नया डी एस 4 यह पहले से ही पुर्तगाल में ऑर्डर किया जा सकता है और हम अपने देश में मॉडल की (स्थिर) प्रस्तुति के दौरान पहले ही इसे लाइव मिलने गए थे।
हमने इसे अभी तक संचालित नहीं किया है, लेकिन हम पहले से ही इसकी बोल्ड लाइनों का पता लगाने में सक्षम हैं, जो इसे पारंपरिक पांच-दरवाजे वाली हैचबैक और एसयूवी "कूपे" और इसके आंतरिक, बहुत परिष्कृत और प्रौद्योगिकी से भरे के बीच में आधा रखती है।
डीएस 4 के लिए शुरुआती बिंदु - जो पुर्तगाल में फ्रांसीसी ब्रांड के प्रबंधकों का मानना है कि नए डीएस ऑटोमोबाइल बेस्टसेलर (वर्तमान में डीएस 7 क्रॉसबैक) बनने के लिए सब कुछ है - पुन: डिज़ाइन किया गया ईएमपी 2 प्लेटफॉर्म है, जैसा कि नए प्यूज़ो 308 और में पाया गया है। नई ओपल एस्ट्रा।
1.87 मीटर की चौड़ाई (साइड मिरर के साथ) के साथ, डीएस 4 सेगमेंट में सबसे चौड़ा मॉडल है और यह लाइव में स्पष्ट रूप से दिखाई देता है, जिसमें फ्रांसीसी मॉडल एक मजबूत उपस्थिति दिखा रहा है।
कम हुड और पहिए जो 20" तक जा सकते हैं (एंट्री-एंड वर्जन 17" व्हील्स के साथ आता है; बाकी 19" सेट लाते हैं) का भी इस डीएस 4 के अलग-अलग अनुपातों पर बहुत सकारात्मक प्रभाव पड़ता है, जो बाजार में हिट करता है जर्मन प्रतिद्वंद्वियों के उद्देश्य से "दृष्टि": बीएमडब्ल्यू 1 सीरीज, मर्सिडीज-बेंज ए-क्लास और ऑडी ए 3।
फ्रंट सेक्शन को एक नए लाइट सिग्नेचर द्वारा चिह्नित किया गया है जो डीएस मैट्रिक्स एलईडी विजन सिस्टम को एकीकृत करता है, जिसमें 150 एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स जोड़ी जाती हैं। प्रोफाइल में, रूफ की प्रोफाइल, जो सी-पिलर पर बहुत नीचे जाती है, और बिल्ट-इन डोर हैंडल बाहर खड़े हैं।
पीछे की ओर जाने पर, एक स्पॉइलर है जो रूफलाइन को बढ़ाने में मदद करता है, एक खड़ी कोण वाली पीछे की खिड़की, एक बहुत भारी बम्पर और क्रोम फिनिश के साथ ज्यामितीय निकास आउटलेट।
फ्रेंच विलासिता
अंदर, सर्वश्रेष्ठ डीएस ऑटोमोबाइल परंपरा में, यह डीएस 4 खुद को फिनिश की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ प्रस्तुत करता है, जहां चमड़े और लकड़ी के साथ-साथ प्रदर्शन लाइन संस्करणों से अलकांतारा और जाली कार्बन भी बाहर खड़े होते हैं।
इलेक्ट्रिक कंट्रोल और न्यूमेटिकली एडजस्टेबल लम्बर सपोर्ट के साथ आगे की सीटें बहुत ही आराम-उन्मुख हैं और एक बहुत ही दिलचस्प ड्राइविंग पोजीशन में योगदान करती हैं, जिसे हम पहले ही लाइव देख चुके हैं।
पीठ पर, घुटनों और कंधों के लिए उपलब्ध स्थान बहुत संतोषजनक है, साथ ही सिर के लिए भी, भले ही यह मॉडल एक मनोरम छत से सुसज्जित है जो हमेशा ऊंचाई के मामले में कुछ सेंटीमीटर चुराता है।
डीएस ऑटोमोबाइल्स के मुताबिक, इसका नया मॉडल 94 फीसदी रिसाइकिल मैटेरियल और 85 फीसदी रीसाइकिल करने योग्य पुर्जों से बना है। उदाहरण के लिए, डैशबोर्ड बड़े पैमाने पर भांग से बना है, खासकर "छिपे हुए" क्षेत्रों में।
लेकिन पहली नज़र में, और चूंकि यह एक बहुत ही त्वरित संपर्क था और "शोरूम" समारोह में कार के साथ रुक गया, हम इस इंटीरियर के निर्माण और खत्म होने की गुणवत्ता से बहुत प्रभावित हुए, जो कि फ्रेंच प्रीमियम के अनुरूप है ब्रांड की आदत हो गई है।
बहुत ज्यादा तकनीक…
सुरक्षा और प्रौद्योगिकी के संदर्भ में, DS 4 में सेमी-ऑटोनॉमस ड्राइव असिस्ट 2.0 (लेवल 2) ड्राइविंग सिस्टम है, जो अन्य चीजों के अलावा, कॉर्नर स्पीड एडजस्टमेंट के साथ सेमी-ऑटोनॉमस ओवरटेकिंग और क्रूज़ कंट्रोल की अनुमति देता है।
एक अन्य हाइलाइट डीएस एक्सटेंडेड हेड-अप डिस्प्ले है, जो यह भ्रम पैदा करता है कि जानकारी सड़क पर पेश की जाती है, न कि विंडशील्ड पर, 21” "स्क्रीन" के बराबर क्षेत्र में जो गति, संदेश अलर्ट, ड्राइवर सहायता प्रणाली प्रदर्शित करती है, नेविगेशन और यहां तक कि वह संगीत ट्रैक जिसे हम सुन रहे हैं।
केंद्र में, डीएस आईरिस सिस्टम के साथ एक 10 ”टचस्क्रीन - जिसे आवाज, इशारों या डीएस स्मार्ट टच के माध्यम से नियंत्रित किया जा सकता है, जो केंद्र कंसोल में स्थित एक टचपैड है। यह छोटा "स्क्रीन" ज़ूम इन/ज़ूम आउट फ़ंक्शन को पहचानता है और हस्तलेखन को पहचानने में भी सक्षम है।
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हर स्वाद के लिए इंजन
इस श्रेणी में तीन पेट्रोल इंजन शामिल हैं - प्योरटेक 130 एचपी, प्योरटेक 180 एचपी और प्योरटेक 225 एचपी - और 130 एचपी ब्लूएचडीआई डीजल ब्लॉक। ये सभी संस्करण आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़े हैं।
अपने प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण में, DS 4 E-Tense 225 में 110hp इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 180hp PureTech चार-सिलेंडर गैसोलीन इंजन और स्वायत्तता के लिए 12.4kWh लिथियम-आयन बैटरी शामिल है।55 किमी (WLTP) तक इलेक्ट्रिक मोड में। .
इस विद्युतीकृत संस्करण में, और 225 hp की संयुक्त शक्ति और अधिकतम टॉर्क के 360 Nm के लिए धन्यवाद, DS 4 7.7s में 0 से 100 किमी / घंटा की गति प्राप्त करने और शीर्ष गति के 233 किमी / घंटा तक पहुंचने में सक्षम है।
पुर्तगाल में रेंज का आयोजन कैसे किया जाता है?
पुर्तगाली बाजार पर DS 4 रेंज तीन प्रकारों से बनी है: DS 4, DS 4 CROSS और DS 4 प्रदर्शन लाइन, इनमें से प्रत्येक संस्करण को विभिन्न स्तरों के उपकरणों से जोड़ा जा सकता है।
DS 4 के मामले में, आप उपकरणों के चार स्तरों पर भरोसा कर सकते हैं: BASTILLE +, TROCADERO और RIVOLI, साथ ही एक विशेष सीमित संस्करण LA PREMIÈRE लॉन्च; DS 4 CROSS केवल TROCADERO और RIVOLI स्तरों में उपलब्ध है; अंत में, डीएस 4 प्रदर्शन लाइन, जिसका नाम पहले से ही एकमात्र उपलब्ध स्तर को संदर्भित करता है।
एंट्री-लेवल BASTILLE + इक्विपमेंट लेवल पर बनाया गया है, जो स्टैंडर्ड, 17” व्हील्स, LED हेडलैम्प्स, हीटेड फैब्रिक सीट्स, रियर पार्किंग एड, टू-ज़ोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और 10” टचस्क्रीन के रूप में “ऑफर” करता है।
इसके लिए, ट्रोकैडेरो संस्करण (मानक के रूप में) चमड़े और कपड़े की सीटें, रियर व्यू कैमरा, डीएस एक्सटेंडेड हेड-अप डिस्प्ले, डीएस आइरिस सिस्टम और डीएस स्मार्ट टच, ब्लैक और क्रोम ग्रिल, क्रोम एग्जॉस्ट, डोर हैंडल इनलाइड, इंटीरियर एम्बिएंट लाइटिंग जोड़ते हैं। (आठ रंग) और 19 ”पहिए।
रेंज के शीर्ष को RIVOLI उपकरण स्तर के साथ प्राप्त किया जाता है, जो (मानक के रूप में) चमड़े की सीटें, DS मैट्रिक्स एलईडी विजन, एल्यूमीनियम पैडल, एल्यूमीनियम दरवाजे की दीवारें, ध्वनिरोधी खिड़कियां और अनुकूली क्रूज नियंत्रण के साथ विस्तारित सुरक्षा पैक जोड़ता है।
डीएस 4 प्रदर्शन लाइन
परफॉरमेंस लाइन नए डीएस 4 का अधिक गतिशील संस्करण है और ब्लैक पैक (डीएस विंग्स, पिछली रोशनी, ग्रिल और साइड विंडो के किनारे के बीच बार) और विशिष्ट मिनियापोलिस पहियों में इसके बाहरी फिनिश के लिए खड़ा है। काले रंग में।
यह सब एक समान रूप से अनन्य इंटीरियर के अलावा, जहां हम पाते हैं, अन्य बातों के अलावा, अलकांतारा में स्पोर्ट्स सीटें, स्टीयरिंग व्हील पर जाली कार्बन एक्सेंट और एक विपरीत रंग में सिलाई।
डीएस 4 क्रॉस
डीएस 4 क्रॉस
यह रेंज में सबसे साहसी चरित्र वाला और सबसे मजबूत छवि वाला संस्करण है, हालांकि इसकी चेसिस के संदर्भ में कोई बदलाव नहीं है (ग्राउंड क्लीयरेंस अन्य संस्करणों के समान है)।
इस प्रकार, क्रॉस वैरिएंट अपनी उपस्थिति से विशिष्ट रूप से अलग है, क्योंकि इसमें चमकदार काले रंग में रूफ बार और विंडो ट्रिम्स हैं, दानेदार प्लास्टिक संरक्षण के साथ साइड स्कर्ट और दरवाजों पर "क्रॉस" लोगो, एल्यूमीनियम में सुरक्षा के साथ बंपर और विशेष 19 ”पहिए हैं। .
डीएस 4 ला प्रीमियर
तीन इंजनों (E-TENSE 225, PureTech 180 EAT8 और PureTech 225 EAT8) में उपलब्ध, DS 4 LA PREMIÈRE एक विशेष सीमित संस्करण लॉन्च है, जो रेंज के शीर्ष पर स्थित है।
यह संस्करण मॉडल की व्यावसायिक शुरुआत का प्रतीक है और ग्राहकों को दिया जाने वाला यह पहला संस्करण होगा। यह केवल नवंबर तक उपलब्ध होगा, जब फ्रांसीसी ब्रांड DS 4 की पहली डिलीवरी करना शुरू कर देगा।
RIVOLI उपकरण स्तर के आधार पर, LA PREMIÈRE में एक ओपेरा ब्राउन क्रियोलो चमड़े का इंटीरियर और कई चमकदार काले बाहरी लहजे शामिल हैं। मूल "1" लोगो, LA PREMIÈRE के लिए विशिष्ट है।
यह सीमित संस्करण दो रंगों में उपलब्ध है, क्रिस्टल पर्ल और लैक्क्वेर्ड ग्रे, बाद वाला बॉडीवर्क के समान रंग में अंतर्निर्मित दरवाज़े के हैंडल के साथ।
और कीमतें?
| संस्करण | मोटरीकरण | शक्ति (सीवी) | CO2 उत्सर्जन (जी/किमी) | कीमत |
|---|---|---|---|---|
| डीएस 4 1.2 प्योरटेक 130 ईएटी8 बैस्टिल+ | पेट्रोल | 130 | 136 | €30,000 |
| डीएस 4 1.5 ब्लूएचडीआई 130 ईएटी8 बैस्टिल + | डीज़ल | 130 | 126 | €33 800 |
| डीएस 4 1.2 प्योरटेक 130 ईएटी8 प्रदर्शन लाइन | पेट्रोल | 130 | 135 | €33 000 |
| डीएस 4 1.6 प्योरटेक 180 ईएटी 8 प्रदर्शन लाइन | पेट्रोल | 180 | 147 | €35,500 |
| डीएस 4 1.5 ब्लूएचडीआई 130 ईएटी 8 प्रदर्शन लाइन | डीज़ल | 130 | 126 | 36 800 € |
| डीएस 4 1.2 प्योरटेक 130 ईएटी8 ट्रोकैडेरो | पेट्रोल | 130 | 135 | 35 200 € |
| डीएस 4 1.6 प्योरटेक 180 EAT8 Trocadero | पेट्रोल | 180 | 146 | €37,700 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero | डीज़ल | 130 | 126 | 39 000 € |
| डीएस 4 1.2 प्योरटेक 130 ईएटी8 ट्रोकैडेरो क्रॉस | पेट्रोल | 130 | 136 | €35 900 |
| डीएस 4 1.6 प्योरटेक 180 EAT8 Trocadero CROSS | पेट्रोल | 180 | 147 | 38 400 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero CROSS | डीज़ल | 130 | 126 | €39,700 |
| डीएस 4 1.2 प्योरटेक 130 ईएटी8 रिवोलि | पेट्रोल | 130 | 135 | 38 600 € |
| डीएस 4 1.6 प्योरटेक 180 ईएटी8 रिवोलि | पेट्रोल | 180 | 147 | 41 100 € |
| डीएस 4 1.6 प्योरटेक 225 ईएटी8 रिवोलि | पेट्रोल | 225 | 149 | €43 700 |
| डीएस 4 1.5 ब्लूएचडीआई 130 ईएटी8 रिवोलि | डीज़ल | 130 | 126 | 42 400 € |
| डीएस 4 1.2 प्योरटेक 130 ईएटी8 रिवोली क्रॉस | पेट्रोल | 130 | 136 | 39,300 € |
| डीएस 4 1.6 प्योरटेक 180 ईएटी8 रिवोली क्रॉस | पेट्रोल | 180 | 148 | €41 800 |
| डीएस 4 1.6 प्योरटेक 225 ईएटी8 रिवोली क्रॉस | पेट्रोल | 225 | 149 | €44,400 |
| डीएस 4 1.5 ब्लूएचडीआई 130 ईएटी8 रिवोली क्रॉस | डीज़ल | 130 | 127 | 43 100 € |
| डीएस 4 1.6 प्योरटेक 180 ईएटी8 ला प्रीमियर | पेट्रोल | 180 | 147 | 46 100 € |
| डीएस 4 1.6 प्योरटेक 225 ईएटी8 ला प्रीमियर | पेट्रोल | 225 | 148 | €48,700 |
| डीएस 4 ई-टेंस 225 बैस्टिल+ | पीएचईवी | 225 | 30 | 38 500 € |
| DS 4 E-TENSE 225 प्रदर्शन लाइन | पीएचईवी | 225 | 30 | €41,500 |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero | पीएचईवी | 225 | 30 | €43 700 |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero CROSS | पीएचईवी | 225 | 29 | €44,400 |
| डीएस 4 ई-टेंस 225 रिवोलि | पीएचईवी | 225 | 30 | 47 100 € |
| डीएस 4 ई-टेन्स 225 रिवोली क्रॉस | पीएचईवी | 225 | 29 | 47 800 € |
| डीएस 4 ई-टेंस 225 ला प्रीमियर | पीएचईवी | 225 | 30 | €51 000 |