पिछले कुछ साल कार उद्योग के लिए चुनौतीपूर्ण रहे हैं। इलेक्ट्रिक कार निर्माता (जो जारी रखने के लिए निर्धारित हैं) के रूप में खुद को फिर से स्थापित करने के लिए बड़े पैमाने पर निवेश के अलावा, महामारी के कारण व्यवधान था, जिसके बाद अर्धचालक संकट था, जो वैश्विक कार उत्पादन को प्रभावित करना जारी रखता है।
लेकिन क्षितिज पर एक और संकट मंडरा रहा है: मैग्नीशियम की कमी . धातुकर्म निर्माताओं और कार आपूर्तिकर्ताओं सहित उद्योग समूहों के अनुसार, यूरोपीय मैग्नीशियम भंडार केवल नवंबर के अंत तक पहुंचते हैं।
ऑटोमोटिव उद्योग के लिए मैग्नीशियम एक महत्वपूर्ण सामग्री है। धातु एल्यूमीनियम मिश्र धातु बनाने के लिए उपयोग की जाने वाली "सामग्री" में से एक है, जो ऑटोमोटिव उद्योग में व्यापक रूप से उपयोग की जाती है, लगभग हर चीज की सेवा करती है: संरचनात्मक तत्वों, निलंबन घटकों या ईंधन टैंक के माध्यम से शरीर के पैनल से इंजन ब्लॉक तक।
मैग्नीशियम की कमी, अर्धचालकों की कमी के साथ संयुक्त होने पर पूरे उद्योग को बंद करने की क्षमता हो सकती है।
मैग्नीशियम की कमी क्यों?
एक शब्द में: चीन। एशियाई जायंट 85% मैग्नीशियम प्रदान करता है जिसकी विश्व स्तर पर आवश्यकता होती है। यूरोप में, 'चीनी' मैग्नीशियम पर निर्भरता और भी अधिक है, एशियाई देश आवश्यक मैग्नीशियम का 95% प्रदान करता है।
मैग्नीशियम की आपूर्ति में व्यवधान, जो सितंबर से चल रहा है, ऊर्जा संकट के कारण है जो चीन हाल के महीनों में घटनाओं के एक आदर्श तूफान का परिणाम है।
बाढ़ से प्रभावित होने वाले मुख्य चीनी कोयला उत्पादक प्रांतों से (देश में बिजली के लिए उपयोग किया जाने वाला मुख्य कच्चा माल), कारावास के बाद चीनी सामानों की मांग के पुनरुत्थान तक, गंभीर बाजार विकृतियों (जैसे मूल्य नियंत्रण) के लिए किया गया है। संकट और इसकी लंबी अवधि के लिए कारक।
इन आंतरिक और बाहरी कारकों में जोड़ें जैसे चरम मौसम की घटनाएं, बिजली उत्पादन के लिए नवीकरणीय ऊर्जा पर अत्यधिक निर्भरता या उत्पादन स्तर में गिरावट, और चीनी ऊर्जा संकट दृष्टि में अंत नहीं लगता है।
परिणाम विशेष रूप से उद्योग में महसूस किए गए हैं, जो ऊर्जा राशनिंग से निपट रहा है, जिसका अर्थ है कई कारखानों (जो कि कई घंटों से लेकर सप्ताह में कई दिनों तक हो सकता है) को अस्थायी रूप से बंद करना है, जिसमें वे भी शामिल हैं जो बहुत आवश्यक आपूर्ति करते हैं अन्य उद्योगों, जैसे ऑटोमोबाइल द्वारा मैग्नीशियम।
और अब?
यूरोपीय आयोग का कहना है कि वह इस "रणनीतिक निर्भरता" से निपटने के लिए दीर्घकालिक समाधानों का मूल्यांकन करते हुए महाद्वीप पर तत्काल मैग्नीशियम की जरूरतों को कम करने के लिए चीन के साथ बातचीत कर रहा है।
मुख्य रूप से, मैग्नीशियम की कीमत "बढ़ी" थी, जो पिछले साल के 4045 यूरो प्रति टन से दोगुने से अधिक हो गई थी। यूरोप में, मैग्नीशियम भंडार 8600 यूरो और 12 हजार यूरो प्रति टन के बीच मूल्यों पर कारोबार किया जा रहा है।
स्रोत: रॉयटर्स