ऐसा लगता है कि नए गति नियंत्रण रडार की खरीद पर दांव बनाए रखना है और सरकार पहले से ही अतिरिक्त राजस्व का "लेखा" कर रही है जो वे सक्रिय होने पर उत्पन्न करेंगे।
कम से कम कार्यकारी द्वारा बताए गए अनुमान से पता चलता है कि 2022 के लिए नियोजित नए राडार के अधिग्रहण से लगभग 13 मिलियन यूरो के राजस्व पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।
नए राडार द्वारा उत्पन्न राजस्व के अलावा, सरकार यातायात प्रशासनिक अपराध प्रणाली (एससीओटी+) के विकास के माध्यम से 2.4 मिलियन यूरो बचाने की भी योजना बना रही है, एक प्रणाली जिसका उद्देश्य प्रशासनिक कार्यवाही को अभौतिक बनाना है।
2022 के राज्य बजट प्रस्ताव के अंशवर्ष 2022 के लिए नियोजित सूचना और संचार प्रौद्योगिकी प्रणालियों में निवेश से राजस्व में बहुत महत्वपूर्ण वृद्धि होगी, अनिवार्य रूप से स्वचालित गति निरीक्षण के लिए राष्ट्रीय नेटवर्क (एसआईएनसीआरओ) के विस्तार के माध्यम से, नए राडार के अधिग्रहण के माध्यम से, जो लगभग 13 मिलियन यूरो के राजस्व पर प्रभाव पड़ता है।
पर्यवेक्षण प्रहरी है
अभी भी सड़क सुरक्षा के क्षेत्र में, एंटोनियो कोस्टा के कार्यकारी का कहना है कि वह "स्वचालित गति निरीक्षण के लिए राष्ट्रीय नेटवर्क के विस्तार के माध्यम से बुनियादी ढांचे और गति उल्लंघन की सुरक्षा स्थितियों के निरीक्षण" को सुदृढ़ करना चाहता है।
सरकार के लक्ष्यों में से एक है "क्षेत्र की दक्षता में वृद्धि, अर्थात् सड़क दुर्घटनाओं की घटना के सर्वेक्षण में, प्रशासनिक कार्यवाही में" और "राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा रणनीति 2021-2030 - विज़न" के निष्पादन में निवेश करना जारी रखना। जीरो 2030"।
सरकार के अनुसार, "सुरक्षित परिवहन प्रणाली और शून्य दृष्टि के आधार पर, सड़क नेटवर्क में स्थापित और कार्यान्वित होने वाली दुर्घटनाओं को रोकने और उनका मुकाबला करने के उद्देश्यों और उपायों की मूलभूत संरचना कुल्हाड़ियों के रूप में", यह रणनीति "यूरोपीय और सड़क के अनुरूप है" सुरक्षा, सार्वजनिक परिवहन के उपयोग और शहरी क्षेत्रों में स्थायी गतिशीलता के रूपों को प्राथमिकता दी जा रही है।