ABS आज भी सुरक्षा और ब्रेकिंग सिस्टम के क्षेत्र में सबसे बड़ी "उन्नत" में से एक है। अब, लगभग 40 साल बाद, ऐसा प्रतीत होता है कि उसके पास "सिंहासन का ढोंग करने वाला" है, जिसके रहस्योद्घाटन के साथ संवेदनशील प्रणाली ब्रेम्बो से.
2024 में रिलीज के लिए अनुसूचित, इसमें कुछ ऐसा करने के लिए कृत्रिम बुद्धि है जो पहले अनसुना था: धुरी के बजाय प्रत्येक व्यक्तिगत पहिया को ब्रेक दबाव वितरित करना। दूसरे शब्दों में, प्रत्येक पहिया में उसकी "ज़रूरतों" के आधार पर एक अलग ब्रेकिंग बल हो सकता है।
ऐसा करने के लिए, प्रत्येक पहिया में एक एक्चुएटर होता है जो एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई (ईसीयू) द्वारा सक्रिय होता है जो लगातार सबसे विविध मापदंडों की निगरानी कर रहा है - कार का वजन और उसका वितरण, गति, पहियों का कोण और यहां तक कि घर्षण भी। सड़क की सतह।
यह काम किस प्रकार करता है?
इस प्रणाली को "समन्वय" करने का कार्य दो ईसीयू को दिया गया था, एक आगे की तरफ और एक पीछे की तरफ, जो स्वतंत्र रूप से काम करते हैं, लेकिन अतिरेक और सुरक्षा उद्देश्यों के लिए जुड़े हुए हैं।ब्रेक पेडल द्वारा भेजे गए सिग्नल को प्राप्त करने पर, ये ईसीयू मिलीसेकंड में गणना करते हैं कि प्रत्येक पहिया पर आवश्यक ब्रेकिंग बल लगाया जाता है, फिर इस जानकारी को एक्चुएटर्स को भेजते हैं जो ब्रेक कैलीपर्स को सक्रिय करते हैं।
कृत्रिम बुद्धि प्रणाली पहियों को अवरुद्ध होने से रोकने के लिए "एबीएस 2.0" के रूप में काम कर रही है। हाइड्रोलिक सिस्टम के लिए, इसमें केवल आवश्यक ब्रेकिंग बल उत्पन्न करने का कार्य होता है।
अंत में, एक ऐप भी है जो ड्राइवरों को ब्रेकिंग की भावना को अनुकूलित करने की अनुमति देता है, पेडल स्ट्रोक और बल दोनों को समायोजित करता है। जैसा कि अपेक्षित था, सिस्टम सुधार करने के लिए जानकारी (गुमनाम रूप से) एकत्र करता है।
आपको क्या मिलेगा?
पारंपरिक प्रणालियों की तुलना में, ब्रेम्बो का सेंसिफाई सिस्टम हल्का और अधिक कॉम्पैक्ट है, जिसमें वाहन के वजन के अनुकूल होने की एक बड़ी क्षमता है, कुछ ऐसा जो इसे लागू करने के लिए "आदर्श" बनाता है, उदाहरण के लिए, माल परिवहन वाहनों में। रियर एक्सल लोड बहुत भिन्न हो सकता है .
इन सबके अलावा, सेंसिफाई सिस्टम उपयोग में न होने पर ब्रेक पैड और डिस्क के बीच घर्षण को भी समाप्त करता है, इस प्रकार न केवल घटक पहनने को कम करता है बल्कि सामान्य रूप से इस घटना से जुड़े प्रदूषण को भी कम करता है।
इस नई प्रणाली के बारे में, ब्रेम्बो के सीईओ डेनियल शिलासी ने कहा: "ब्रेम्बो ब्रेकिंग सिस्टम के साथ संभव की सीमाओं को आगे बढ़ा रहा है, ड्राइवरों के लिए अपने ड्राइविंग अनुभव को बेहतर बनाने और आपकी ड्राइविंग शैली के लिए ब्रेक प्रतिक्रिया को अनुकूलित / अनुकूलित करने के लिए पूरी तरह से नए अवसर खोल रहा है"।