यह 2018 में था कि प्रधान मंत्री पेड्रो सांचेज़ के नेतृत्व में वर्तमान स्पेनिश सरकार ने उन सभी टोल राजमार्गों को उदार बनाने के अपने इरादे की घोषणा की, जिनकी निजी रियायतों का नवीनीकरण नहीं किया गया था।
उसी वर्ष, 1 दिसंबर को, ऑटोपिस्टा डेल नॉर्ट, एपी -1, बर्गोस और आर्मीनॉन खंड पर टोल के माध्यम से - लगभग 84 किमी - उठाया गया था। तब तक, इटिनेयर की निजी रियायत, नवीनीकृत नहीं हुई, एपी -1 को निजी से सार्वजनिक प्रबंधन में बदलने वाला पहला स्पेनिश राजमार्ग बना देगा।
तब से, कई टोल राजमार्ग सार्वजनिक और मुक्त हो गए हैं। अकेले इस साल, 640 किमी जोड़े गए हैं, जिनमें चार मोटरवे शामिल हैं, जो आज, 1 सितंबर को भी अब भुगतान नहीं किए गए हैं। कुल मिलाकर, इस प्रक्रिया की शुरुआत के बाद से, 1029 किमी राजमार्गों पर अब टोल नहीं है।
आज AP-2 (ज़रागोज़ा-बार्सिलोना (AP-7) के साथ कनेक्शन) की बारी थी - स्पेन में सबसे महंगे मोटरमार्गों में से एक, जिसकी लागत €0.15/km है, जिसे अब तक एबर्टिस द्वारा प्रबंधित किया जाता है - की एक जोड़ी एपी -7 (मोंटमेलो-एल पापियोल (बार्सिलोना); टैरागोना-ला जोंक्वेरा (गिरोना)), सी -32 (लोरेट डी मार-बार्सिलोना) और सी -33 (सीयूटैट कॉम्टल-मोंटमेलो) के वर्गों में अब टोल नहीं हैं। .
हालाँकि, C-32 और C-33 को Generalitat de Catalunya (कैटेलोनिया की सामान्यता) द्वारा नियंत्रित किया जाएगा।
फ्री, लेकिन कब तक?
हालांकि ये धाराएं अब नि:शुल्क हैं, लेकिन यह भी सच है कि इनका भुगतान बहुत जल्द किया जा सकता है।
स्पैनिश सरकार अपनी रिकवरी प्लान (हमारी रिकवरी और रेजिलिएशन प्लान के समतुल्य) के तहत महीनों से नए कर समाधान तैयार कर रही है, जो कार के उपयोग से संबंधित विभिन्न पहलुओं के कराधान पर पुनर्विचार करेगा, जिसका आधार " जो वेतन को प्रदूषित करते हैं" और निश्चित रूप से, इसमें राजमार्गों और एक्सप्रेसवे का उपयोग शामिल है।
परिवहन मंत्रालय द्वारा किए गए अपने मोटरवे नेटवर्क के स्पैनिश सरकार द्वारा किए गए एक विश्लेषण में पाया गया कि केवल 8% टोल लिया गया था, शेष 92% फ्री एक्सेस मोटरवे के अनुरूप था।
भविष्य में, दूर की तुलना में, यह परिदृश्य बदलना चाहिए, और भले ही यह भौतिक टोलों की वापसी का संकेत न दे, यह एक नए कर का निर्माण कर सकता है, साथ ही राज्य के लिए रखरखाव और संरक्षण के वित्तपोषण में सक्षम होना चाहिए। इन सड़कों।
यह याद रखने योग्य है कि स्पेन में यूरोप (17 हजार किलोमीटर से अधिक) में मोटरवे और एक्सप्रेसवे का सबसे बड़ा नेटवर्क है, लेकिन यह वह जगह भी है जहां आप कम भुगतान करते हैं।
स्रोत: डिजिटल अर्थव्यवस्था, एल इकोनॉमिस्टा।