नई रेंज रोवर। अब तक की सबसे शानदार और तकनीकी पीढ़ी के बारे में

पांच साल के लंबे विकास कार्यक्रम के बाद, की नई पीढ़ी रेंज रोवर अंत में अनावरण किया गया और अपने साथ एक नए युग की नींव लेकर आया, न केवल ब्रिटिश ब्रांड के लिए बल्कि उस समूह के लिए जिसमें यह संबंधित है।

शुरू करने के लिए, और जैसा कि हम पहले ही आगे बढ़ चुके थे, नई रेंज रोवर की पांचवीं पीढ़ी ने एमएलए प्लेटफॉर्म पर डेब्यू किया। 50% अधिक मरोड़ कठोरता की पेशकश करने और पिछले प्लेटफॉर्म की तुलना में 24% कम शोर उत्पन्न करने में सक्षम, विधायक 80% एल्यूमीनियम से बना है और दहन और इलेक्ट्रिक इंजन दोनों को समायोजित करने में सक्षम है।

नई रेंज रोवर, अपने पूर्ववर्ती की तरह, दो निकायों के साथ उपलब्ध होगी: "सामान्य" और "लंबी" (लंबे व्हीलबेस के साथ)। इस क्षेत्र में बड़ी खबर यह है कि लंबे संस्करण में अब सात सीटें हैं, जो ब्रिटिश मॉडल के लिए पहली है।

विकास हमेशा क्रांति के स्थान पर

हां, इस नई रेंज रोवर का सिल्हूट लगभग अपरिवर्तित रहा है, हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि ब्रिटिश लक्जरी एसयूवी की नई पीढ़ी सौंदर्य अध्याय में नई विशेषताएं नहीं लाती है, क्योंकि नई पीढ़ी और एक के बीच अंतर अब प्रतिस्थापित किया जा रहा है बहुत स्पष्ट है।

कुल मिलाकर, स्टाइलिंग "क्लीनर" है, जिसमें बॉडीवर्क को कम करने वाले तत्व और वायुगतिकी (सिर्फ 0.30 का Cx) के साथ एक स्पष्ट चिंता है, जो कि इस्तेमाल किए गए लोगों के समान वापस लेने योग्य दरवाज़े के हैंडल को अपनाने के लिए प्रमाणित है, उदाहरण के लिए रेंज रोवर में वेलार।

यह सबसे पीछे है कि हम सबसे बड़े अंतर देखते हैं। एक नया क्षैतिज पैनल है जो मॉडल पहचान को कई रोशनी के रूप में एकीकृत करता है, जो टेलगेट को फ़्लैंक करने वाली लंबवत स्टॉप लाइट से जुड़ता है। रेंज रोवर के अनुसार, ये लाइटें बाजार में सबसे शक्तिशाली एलईडी का उपयोग करती हैं और रेंज रोवर के लिए नया "लाइट सिग्नेचर" होंगी।

मोर्चे पर, पारंपरिक ग्रिल को फिर से डिजाइन किया गया था और नई हेडलाइट्स में 1.2 मिलियन छोटे दर्पण हैं जो प्रकाश को दर्शाते हैं। अन्य कंडक्टरों को चकाचौंध करने से बचने के लिए इनमें से प्रत्येक छोटे दर्पण को व्यक्तिगत रूप से 'अक्षम' किया जा सकता है।

इन सभी नई सुविधाओं के बावजूद, विशिष्ट रेंज रोवर 'परंपराएं' हैं जो अपरिवर्तित बनी हुई हैं, जैसे स्प्लिट-ओपनिंग टेलगेट, जिसमें निचले हिस्से को सीट के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

आंतरिक साज-सज्जा: वही विलासिता लेकिन अधिक तकनीक

अंदर, तकनीकी सुदृढीकरण मुख्य शर्त थी। इसलिए, एक नए रूप के अलावा, एक 13.1" इंफोटेनमेंट सिस्टम स्क्रीन को अपनाना सबसे अलग है, जो डैशबोर्ड के सामने "फ्लोट" लगता है।

इंटीरियर दो बड़ी स्क्रीनों द्वारा "वर्चस्व" है।

जगुआर लैंड रोवर के पिवी प्रो सिस्टम के नवीनतम संस्करण से लैस, रेंज रोवर में अब रिमोट अपग्रेड (ओवर-द-एयर) है और, जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, अमेज़ॅन एलेक्सा वॉयस असिस्टेंट और पेयरिंग को मानक के रूप में पेश करता है। स्मार्टफोन के लिए वायरलेस।

अभी भी प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में, 100% डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल में 13.7 ”स्क्रीन है, एक नया हेड-अप डिस्प्ले है और पीछे की सीटों पर यात्रा करने वालों के पास फ्रंट हेडरेस्ट पर दो 11.4” स्क्रीन के लिए “दाएं” हैं और एक 8” स्क्रीन आर्मरेस्ट में संग्रहित है।

पीछे की तरफ यात्रियों के लिए तीन स्क्रीन हैं।

और इंजन?

पावरट्रेन के क्षेत्र में, चार-सिलेंडर इंजन कैटलॉग से गायब हो गए, प्लग-इन हाइब्रिड संस्करणों को एक नया इन-लाइन छह-सिलेंडर इंजन प्राप्त हुआ और V8 की आपूर्ति बीएमडब्ल्यू द्वारा की गई, जैसा कि अफवाहों का सुझाव दिया गया था।

माइल्ड-हाइब्रिड प्रस्तावों में हमारे पास तीन डीजल और दो पेट्रोल हैं। डीजल ऑफर लाइन में छह सिलेंडर (इनजेनियम परिवार) और 249 एचपी और 600 एनएम (डी 250) के साथ 3.0 लीटर पर आधारित है; 300 hp और 650 Nm (D300) या 350 hp और 700 Nm (D350)।

दूसरी ओर, माइल्ड-हाइब्रिड गैसोलीन ऑफर, छह-सिलेंडर इन-लाइन (इनजेनियम) पर भी दांव लगाता है, जिसकी क्षमता 3.0 लीटर है जो 360 hp और 500 Nm या 400 hp और 550 Nm डिलीवर करता है, जो इस पर निर्भर करता है कि क्या यह है P360 या P400 संस्करण।

गैसोलीन की पेशकश के शीर्ष पर हम 4.4 लीटर क्षमता के साथ एक बीएमडब्ल्यू ट्विन-टर्बो वी 8 पाते हैं और 530 एचपी और 750 एनएम टार्क देने में सक्षम हैं, ऐसे आंकड़े जो रेंज रोवर को 4.6 में 0 से 100 किमी / घंटा पूरा करने के लिए प्रेरित करते हैं और 250 किमी / घंटा तक की अधिकतम गति।

अंत में, प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण 3.0 लीटर और पेट्रोल के साथ इन-लाइन छह-सिलेंडर को ट्रांसमिशन में एकीकृत 105 kW (143 hp) इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ते हैं और जो एक उदार 38.2 kWh के साथ लिथियम-आयन बैटरी द्वारा संचालित होता है। क्षमता का (31.8 kWh जिसमें से प्रयोग करने योग्य) — जितना बड़ा या कुछ 100% इलेक्ट्रिक मॉडल से बड़ा।

P440e और P510e संस्करणों में उपलब्ध, सभी रेंज रोवर प्लग-इन हाइब्रिड में सबसे शक्तिशाली 510hp और 700Nm की संयुक्त अधिकतम शक्ति प्रदान करता है, जो इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 400hp के साथ 3.0l छह-सिलेंडर के संयोजन का परिणाम है।

हालांकि, इतनी बड़ी बैटरी के साथ, इन संस्करणों के लिए घोषित विद्युत स्वायत्तता अभी भी प्रभावशाली है, रेंज रोवर गर्मी इंजन का सहारा लिए बिना 100 किमी (WLTP चक्र) तक कवर करने की संभावना को आगे बढ़ा रहा है।

"हर जगह जाना" जारी रखें

जैसा कि उम्मीद की जा सकती है, रेंज रोवर ने अपने सभी इलाके के कौशल को बरकरार रखा है। इस प्रकार, इसमें 29º अटैक एंगल, 34.7º एग्जिट एंगल और 295 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस है जो उच्चतम स्लीप मोड में 145 मिमी से भी अधिक "बढ़" सकता है।

इसके अलावा, हमारे पास एक फोर्ड पैसेज मोड भी है जो आपको 900 मिमी गहरे जलकुंडों से निपटने की सुविधा देता है (जैसा कि डिफेंडर निपटने में सक्षम है)। जब हम डामर पर लौटते हैं, तो हमारे पास चार दिशात्मक पहिए और सक्रिय स्टेबलाइजर बार (48 वी विद्युत प्रणाली द्वारा संचालित) होते हैं जो बॉडीवर्क अलंकरण को कम करते हैं।

पांच मिलीसेकंड में डामर की खामियों पर प्रतिक्रिया करने में सक्षम एक अनुकूली निलंबन से लैस और वायुगतिकी में सुधार के लिए उच्च गति पर जमीन की निकासी को 16 मिमी तक कम करने के लिए, रेंज रोवर एसवी संस्करण में भी डेब्यू करता है, सबसे शानदार, 23 के पहिये, अब तक का सबसे बड़ा इसे लैस करने के लिए।

कब आता है?

नई रेंज रोवर पुर्तगाल में ऑर्डर के लिए पहले से ही उपलब्ध है, जिसकी कीमत 166 368.43 यूरो है, जो डी350 संस्करण और "सामान्य" बॉडीवर्क के लिए है।

जहां तक 100% इलेक्ट्रिक वेरिएंट की बात है, यह 2024 में आएगा और अभी के लिए, इसके बारे में अभी तक कोई डेटा जारी नहीं किया गया है।

12:28 पर अपडेट करें - लैंड रोवर ने नए रेंज रोवर के लिए आधार मूल्य जारी किया है।