"कठोरता" विषय के बारे में बात करने के बाद - एक विषय जो वहां से लगभग नीचे की ओर चला गया - आज हम चर वाल्व नियंत्रण प्रणाली के बारे में बात करने जा रहे हैं, लेकिन सबसे पहले, कैंषफ़्ट क्या है?
कैंषफ़्ट सनकी लग्स द्वारा गठित शाफ्ट से ज्यादा कुछ नहीं है, जिसे भी कहा जाता है कैमरा
ये इंजन हेड में स्थित होते हैं, जिसका उद्देश्य धक्का देना और, परिणामस्वरूप, सेवन और निकास वाल्व खोलना, दहन को जन्म देने वाली गैसों को अंदर लाने और बाहर निकालने के लिए होता है और जो दहन के परिणामस्वरूप होता है। यह शाफ्ट क्रैंकशाफ्ट (इंजन शाफ्ट जो इंजन के शेष यांत्रिक भागों में गति को प्रसारित करता है) से जुड़ा होता है और इसे बेल्ट, चेन या रॉड द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है।
और परिवर्तनीय वाल्व समय? यह क्या है?
वेरिएबल वॉल्व कमांड, जैसा कि नाम से ही स्पष्ट है, में एक सिस्टम होता है जो समय और वाल्व के दौरान बदलाव की अनुमति देता है।
पहले, साधारण कमांड के साथ (परिवर्तनीय नहीं, जिसके बारे में हम पहले बात कर रहे थे), रोटेशन की परवाह किए बिना, वाल्व हमेशा एक ही तरह से खुलते हैं . इस कारक के कारण, जब निर्माणकर्ताओं ने एक नया इंजन विकसित किया, तो उन्हें शुरू से ही उस प्रकार के इंजन का चयन करना था जिसे वे बनाना चाहते थे: एक इंजन जो शक्ति पर अधिक केंद्रित था या एक इंजन जो अर्थव्यवस्था पर अधिक केंद्रित था।
ऐसा इसलिए है क्योंकि एक इंजन में जो इंटेक वाल्व के अधिक स्पष्ट उद्घाटन का विकल्प चुनता है, प्रदर्शन के मामले में लाभ होगा, लेकिन दूसरी ओर यह समान मात्रा में खपत को नुकसान पहुंचाएगा, क्योंकि यह अधिक मात्रा में हवा में जाने देगा और कम लोड वाले इंजन के साथ भी, दहन कक्ष में गैसोलीन।
यदि इंजीनियरों ने खपत से अधिक संबंधित एक उद्घाटन कमांड का विकल्प चुना है, तो वाल्व कमांड में कम और कम स्पष्ट उद्घाटन समय होगा, और इसलिए उच्च गति पर "साँस लेने" की कम क्षमता होगी।
मानवता "कूदती है और आगे बढ़ती है", और जल्दी इंजीनियरों ने एक वैरिएबल वाल्व टाइमिंग सिस्टम बनाया जिससे वाल्व को आवश्यकतानुसार खोला जा सके। कम गति पर, कम खपत के लिए सबसे उपयुक्त वाल्व खोलने का विन्यास चुना जाता है। उच्च गति पर, एक ऐसा उद्घाटन चुना जाता है जो अर्थव्यवस्था की कीमत पर प्रदर्शन का पक्ष लेता है।
कार प्रेमियों के लिए सबसे अच्छी तरह से ज्ञात प्रणालियों में से एक प्रणाली है होंडा वीटीईसी:
इस वीडियो में आपने देखा कि VTEC सिस्टम कैसे काम करता है।
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व्यवहार में, आइए हम आपको नीचे दिए गए वीडियो में दिखाते हैं, छवियां जहां आप मांग और तनाव की डिग्री देख सकते हैं कि ये टुकड़े किस विषय पर हैं। मुद्दा एक बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिल से एक इंजन है, लेकिन ऑपरेशन एक कार के समान है, जब तक कि निश्चित रूप से संशोधित न हो:
दहन कक्ष के माध्यम से देखा गया: