केवल 50 इकाइयों के उत्पादन के साथ, लेक्सस एलएफए नूरबर्गरिंग संस्करण पहले से ही विशिष्ट जापानी स्पोर्ट्स कार का सबसे विशिष्ट संस्करण है।
दिखने में प्रभावशाली, इसके कुछ आकार कार्बन फाइबर के उपयोग के कारण ही संभव हैं, जब आप बोनट खोलते हैं तो Lexus LFA Nürburgring Edition और भी प्रभावशाली हो जाता है।
दहन इंजन के लिए एक महान ऑड रहता है: स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड वी10 "केवल" 4.8 लीटर के साथ, 8700 आरपीएम पर 560 एचपी और 480 एनएम टार्क विकसित करता है, जिसमें रेडलाइन केवल 9000 आरपीएम के आसपास दिखाई देती है। , यामाहा के साथ साझेदारी में विकसित किया गया था और विशेष रूप से एलएफए के लिए अभिप्रेत था।
0.6 के दशक में निष्क्रियता से रेडलाइन में तेजी लाने में सक्षम, यही कारण है कि इसके प्रतिष्ठित टैकोमीटर को डिजिटल होना पड़ा - एनालॉग सुई इंजन के साथ नहीं चल सका क्योंकि यह चढ़ गया - लेक्सस एलएफए नूरबर्गिंग संस्करण को YouTube द्वारा पावर बैंक परीक्षण के लिए प्रस्तुत किया गया था चैनल एकनू रेसिंग टीवी।
हालांकि, जो सबसे अलग था वह रिकॉर्ड किए गए बहुत स्वस्थ मान नहीं थे - पहिया पर 531 एचपी और 502 एनएम टार्क -, लेकिन हाँ... V10 इंजन द्वारा उत्सर्जित ध्वनि।
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