इस कार्वेट Z06 ने अपने V8 को… सुप्रा के 2JZ-GTE . के लिए कारोबार किया

आमतौर पर यह GM का LS7 V8 - या अन्य स्मॉल ब्लॉक वेरिएंट होता है - जो अन्य इंजनों की जगह लेता है। इस मामले में शेवरले कार्वेट Z06 जो LS7 V8 को "मानक उपकरण" के रूप में लाता है, यह वह था जिसका आदान-प्रदान किया गया था और जल्द ही "जापान में निर्मित" लाइन में सबसे प्रसिद्ध छह में से एक के लिए।

7.0 लीटर क्षमता वाले वायुमंडलीय वी8 के स्थान पर, 6300 आरपीएम पर 512 एचपी और 4800 आरपीएम पर 637 एनएम का टार्क दिया जाता है, हम 2जेजेड-जीटीई पाते हैं, जो प्रतिष्ठित टोयोटा सुप्रा (ए80) के बोनट के नीचे प्रसिद्ध हुआ। )

यह पहली बार नहीं है जब हमने 2JZ-GTE को सबसे असंभावित कारों में रखा है, लेकिन यह अभी भी उतना सामान्य नहीं है।

Ver esta publicação no Instagram

Uma publicação partilhada por RSG High Performance Center (@rsg_performance) a 2 de Jul, 2020 às 8:10 PDT

इन नए कार्यों को "गले लगाने" के लिए, जापानी इंजन कुछ सुधारों का लक्ष्य था, जिसमें 20 साई बूस्ट और MoTeC M130 ECU में सक्षम प्रेसिजन 6870 टर्बो का उपयोग करना शुरू किया गया था। अंतिम परिणाम लाइन में छह से निकाला गया 680 एचपी है . दिलचस्प बात यह है कि ट्रांसमिशन वही है जो कार्वेट Z06 मानक के साथ आता है, सभी कुछ "कट और सीना" काम के लिए धन्यवाद।

शेवरले कार्वेट Z06 2JZ-GTE

संयुक्त अरब अमीरात स्थित कंपनी आरएसजी हाई परफॉर्मेंस सेंटर द्वारा बनाया गया, यह शेवरले कार्वेट जेड06 बीएमएक्स "पायलट" अब्दुल्ला अलहोसानी के स्वामित्व में है।

हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें

गहन यांत्रिक परिवर्तनों के बावजूद, कार्वेट Z06 सौंदर्यशास्त्र के मामले में अपरिवर्तित लगता है, जिससे उन लोगों के लिए इस असामान्य इंजन परिवर्तन का पता लगाना बहुत मुश्किल हो जाता है।

मेरा मतलब है, यह केवल तब तक जटिल है जब तक ड्राइवर तेजी लाने का फैसला नहीं करता है, क्योंकि उस समय ठेठ वी 8 गर्जना खुद को नहीं सुनाएगी और जल्दी से प्रकट करेगी कि इस कार्वेट के साथ कुछ अजीब चल रहा है।

Ver esta publicação no Instagram

2jZ engine swap on Corvette C6 ZO6 6 speed original C6 transmission 1.4 bar 4th gear pump gas 98 no fuel race with PrecisionTurbo6870 679hp for a daily driver in 42 degc temp dyno tuned @binshagra Motec M130, car owner:- @aboodblaze @1320video @corvette @corvette_uae_club @precisionturbo @boosted_cars @engine_swaps @tiltoneng @motec.me @2jz.the.world @bmcmiddleeast @absoluteflatout #2jzswap#2jz#corvette#C6#1320tv#turbo#RSG#dragrace#rollrace#Mile#1320video#motec#motec.me#uae#usa#ksa#rollrace#dragrace#mile

Uma publicação partilhada por RSG High Performance Center (@rsg_performance) a 15 de Jul, 2020 às 9:20 PDT

यदि आपको लगता है कि यह परिवर्तन विधर्मी है, जैसा कि हमने पहले ही उल्लेख किया है, यह पहली बार नहीं है कि सुप्रा का 2JZ-GTE "वंशावली" इंजनों की जगह लेता है, जिसे पहले से ही फेरारी 456 के V12 की जगह लेने के लिए चुना गया है या बीएमडब्ल्यू एम3 (ई46) द्वारा इस्तेमाल किया गया इंजन।