हाल ही में शामिल हों टेस्ला मॉडल एस प्रदर्शन और ड्रैग रेस में आंतरिक दहन का कोई भी मॉडल परिणाम का पर्याय बन गया है: उत्तर अमेरिकी इलेक्ट्रिक मॉडल की जीत।
सिंहासन के लिए टेस्ला का सबसे हालिया दावेदार था फेरारी F8 श्रद्धांजलि आज हम आपके लिए जो वीडियो लाए हैं, उसमें वह उन मॉडलों के "सम्मान" की रक्षा करने की कोशिश करने आया था जो अपने "आहार" में इलेक्ट्रॉनों के लिए ऑक्टेन को प्राथमिकता देना जारी रखते हैं - कुछ ऐसा जो हमने मैकलेरन 720S और मॉडल P100D के बीच अतीत में देखा है। .
बहु-पुरस्कार विजेता 3.9 लीटर ट्विन-टर्बो वी8 से लैस, एफ8 ट्रिब्यूटो 8000 आरपीएम पर 720 एचपी और 3250 आरपीएम पर 770 एनएम का दावा करता है।
ये संख्या दो साल पहले जिनेवा में अनावरण किए गए मॉडल को 2.9 सेकंड में 100 किमी/घंटा, 7.8 में 200 किमी/घंटा और शीर्ष गति के 340 किमी/घंटा तक पहुंचने की अनुमति देती है। लेकिन क्या यह अपने इलेक्ट्रिक प्रतिद्वंद्वी को मात देने के लिए काफी होगा?
मॉडल एस प्रदर्शन संख्या
पहली नजर में विवेकपूर्ण और यहां तक कि परिचित रूप के परिणाम के बावजूद, टेस्ला मॉडल एस प्रदर्शन उन नंबरों को प्रस्तुत करता है जो मारानेलो के घर के मॉडलों को भी सम्मान देने में सक्षम हैं।
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आखिरकार, एलोन मस्क ब्रांड के मॉडल में दो इलेक्ट्रिक मोटर हैं जो 825 एचपी और 1300 एनएम प्रदान करते हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह इकाई नवीनतम रेवेन है, इसलिए एक अधिक शक्तिशाली फ्रंट इंजन (मॉडल 3 से आने वाला) है, और अनुकूली निलंबन, और और भी अधिक प्रभावी शुरुआत के लिए "चीता स्टांस" अपडेट।
उस ने कहा, क्या Ferrari F8 Tributo दहन इंजन के साथ न्याय कर सकती है? या टेस्ला मॉडल एस प्रदर्शन अपने पहले से ही लंबे रिकॉर्ड में एक और ड्रैग रेस जीत जोड़ देगा? आपको यह पता लगाने के लिए, हम आपको यहां वीडियो छोड़ रहे हैं: