ऐसा लगता है कि यह वही है। निसान 370Z का उत्तराधिकारी पहले ही आगे बढ़ चुका है

उत्तराधिकारी के लिए अफवाहें निसान 370Z वे वर्षों से प्रसारित होते हैं - दो साल पहले हम पहले से ही इसके बारे में बात कर रहे थे - लेकिन नई मशीन का विकास बंद नहीं होने पर जोर देता है। अब, ऐसा लगता है कि उत्तर अमेरिकी ऑटोब्लॉग के अनुसार, इंतजार खत्म हो गया है।

प्रकाशन इस खबर के साथ आगे बढ़ता है कि निसान पहले से ही स्पोर्ट्स कूप के उत्तराधिकारी पर कड़ी मेहनत कर रहा है, सूत्रों के मुताबिक जो डीलरों को प्रस्तुतियों में स्पोर्ट्स कार के अंतिम डिजाइन को पहले ही देख चुके हैं।

निसान आधिकारिक तौर पर इस तरह के विकास की पुष्टि नहीं करता है, लेकिन तर्क को मजबूत करने के लिए, बहुत पहले नहीं, नूरबर्गिंग सर्किट में परीक्षणों में 370Z देखा गया था। एक और संकेत है कि इस धुएं के पीछे आग भी हो सकती है।

एक कूप रहेगा

अच्छी खबर यह है कि स्पोर्ट्स कूप... स्पोर्ट्स कूप बना रहेगा। एक ऐसी दुनिया में जो सभी अतीत (और वर्तमान) कूपों को क्रॉसओवर में बदल देती है - एक्लिप्स क्रॉस, मस्टैंग मच-ई और प्यूमा - यह जानना ताज़ा है कि निसान 370Z का उत्तराधिकारी अपने जैसा ही रहेगा।

ऑटोब्लॉग के सूत्रों के अनुसार, नए कूप का डिज़ाइन 370Z के समग्र अनुपात को बनाए रखेगा जिसे हम पहले से जानते हैं, लेकिन स्टाइल Z वंश के कई सदस्यों को जगाएगा। सामने सभी Z के "पिता" की गूँज होगी, मूल 240Z - जिसने 2019 में अपनी 50 वीं वर्षगांठ मनाई - जबकि पीछे की तरफ, 1989 300ZX के निशान दिखाई देंगे।

यह अंदर है कि हम सबसे बड़ी क्रांति देखेंगे: निसान 370Z के उत्तराधिकारी में एक… इंफोटेनमेंट सिस्टम होगा, कुछ ऐसा जो वर्तमान मॉडल में कभी नहीं मिला।

अभी भी एक V6 . होगा

हाल ही में, कई अफवाहें सामने आई हैं कि निसान 370Z के उत्तराधिकारी के साथ-साथ GT-R भी विद्युतीकरण को पूरी तरह से अपना सकते हैं। ऑटोब्लॉग के सूत्रों के अनुसार, यह पता लगाना संभव था कि, अभी के लिए, यह दहन इंजनों के प्रति वफादार रहेगा।

और वह दहन इंजन V6 ही रहेगा। हालाँकि, यह एक वायुमंडलीय इकाई नहीं होगी, बल्कि इनफिनिटी Q50/Q60 रेड स्पोर्ट में पहले से उपयोग किए गए 3.0 V6 ट्विन टर्बो का एक संस्करण होगा। दिलचस्प बात यह है कि निसान ने 2019 SEMA (हाइलाइट की गई छवि में) में इस इंजन के साथ एक प्रोटोटाइप 370Z का अनावरण किया।

इनफिनिटी के प्रस्तावों में, इंजन में केवल 400 एचपी से अधिक है और एक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ जुड़ा हुआ है, लेकिन 370Z में मैन्युअल ट्रांसमिशन के लिए जगह होगी और शायद, वी 6 के लिए बिजली के कई स्तर - यह उम्मीद की जानी चाहिए, जैसा कि आज, Nismo का एक संस्करण होगा, जो कुछ अफवाहों के अनुसार, 500 hp तक पहुंच सकता है।

इन विशिष्टताओं को ध्यान में रखते हुए, ऐसा लगता है कि निसान टोयोटा जीआर सुप्रा के लिए एक सीधा प्रतिद्वंद्वी बना रहा है, एक मॉडल जिसने पिछले एक साल से ध्यान केंद्रित करना बंद नहीं किया है। और हम कहते हैं... भगवान का शुक्र है। प्रजातियों को छांटने के लिए थोड़ी प्रतिस्पर्धा जैसा कुछ नहीं है।

कब आता है

निसान 370Z का उत्तराधिकारी अभी भी समय से दूर है। एक और 18-24 महीने की प्रतीक्षा है, दूसरे शब्दों में, बिक्री केवल 2022 में होगी।

वर्तमान मॉडल पर वर्षों का भारी भार पड़ा है, और स्पोर्ट्स कारों में सबसे तेज स्केलपेल होने से बहुत दूर होने के बावजूद - यह कभी नहीं था, सच कहा जाए - इसमें चरित्र और प्रदर्शन की कभी कमी नहीं हुई है, और ड्राइविंग अनुभव एक इमर्सिव और लुभावना बना हुआ है। वहाँ से एक योग्य उत्तराधिकारी आओ…

स्रोत: ऑटोब्लॉग।