होंडा सिविक मुगेन आरआर। 100,000 यूरो से अधिक में बिक्री के लिए अंतिम "हॉट सेडान"

Anonim

होंडा सिविक टाइप आर जैसी कुछ जापानी कारें प्रतिष्ठित हैं, जिन्होंने इसके चारों ओर एक पूरी संस्कृति बनाई है। अधिक महत्वाकांक्षी लोगों के लिए, यह एक असाधारण "कार्य" आधार है, जो मौजूद बाद के प्रस्तावों को देखते हुए है। लेकिन इन सबसे ऊपर है सिविक मुगेन आरआर...

यह प्रस्ताव होंडा सिविक टाइप आर सेडान (FD2) का एक विशेष संस्करण है, जिसे मुगेन मोटरस्पोर्ट्स द्वारा बनाया गया है, जो जापानी ब्रांड के संस्थापक सोइचिरो होंडा के बेटे हिरोतोशी होंडा द्वारा स्थापित एक कोच है।

हम आपको यहां जो कार दिखा रहे हैं, वह 300 Honda Civic Mugen RR (FD2) में से एक है - जो जापानी बाजार तक सीमित है - और अब टॉर्क-जीटी (यूके) में बिक्री के लिए है, जिसकी कीमत मैच के लिए है: £89,990, लगभग 104,732 यूरो।

होंडा सिविक मुगेन आरआर

यह आंकड़ा, आंशिक रूप से, मॉडल की दुर्लभता द्वारा समझाया गया है - यह मॉडल संख्या 24 है - और कम माइलेज से: ओडोमीटर केवल 52 947 किलोमीटर पढ़ता है। और हमने इंजन के बारे में बात करना भी शुरू नहीं किया है…

Mugen Motorsports के इंजीनियरों ने 2.0-लीटर (K20) इंजन को थोड़ा पावर बूस्ट दिया, जो कि 240 hp, मूल ब्लॉक से 15 hp अधिक उत्पादन करता है, और इससे भी आगे जाता है (RPM बहुत अधिक बढ़ जाता है)।

यह शक्ति उन्नयन एक नए वायु सेवन, एक नई निकास प्रणाली, एक नया क्रैंकशाफ्ट और इंजन नियंत्रण इकाई के पुन: संयोजन के माध्यम से प्राप्त किया गया था।

होंडा सिविक मुगेन आरआर

उतना ही महत्वपूर्ण तथ्य यह है कि इस मुगेन आरआर का वजन सिर्फ 1255 किलोग्राम है, जो इसके बेस मॉडल से 10 किलोग्राम कम है।

सौंदर्य की दृष्टि से, इस संस्करण के कई विशिष्ट तत्व भी हैं, जिसकी शुरुआत 18” के सात स्पोक वाले मुगेन व्हील और तीन पोजीशन वाले कार्बन फाइबर में रियर विंग से होती है। लाल "मिलानो रेड" में बाहरी पेंटिंग के लिए, यह इस मुगेन आरआर के 300 निर्मित उदाहरणों के लिए आम है।

होंडा सिविक मुगेन आरआर

अंदर, कई कार्बन फाइबर लहजे और मुगेन मोटरस्पोर्ट्स लोगो के साथ रिकारो स्पोर्ट ड्रमस्टिक्स।

इसलिए, इस होंडा सिविक मुगेन आरआर में रुचि की कोई कमी नहीं है, जिसे निश्चित रूप से एक नया "घर" खोजने में कोई समस्या नहीं होगी। बस याद रखें कि जब इसे रिलीज़ किया गया था, तो यह केवल 10 मिनट में बिक गया था।

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